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公开(公告)号：CN112243474A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201980038245.4
申请日：2019-09-06
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种在衔铁和杆可相对移位的构造中能够在衔铁的有限的接合面积中改善耐磨性并改善抗空蚀性能的电磁阀和高压燃料供给泵。电磁阀包括：形成有凸部(3j)的杆(3i)；与凸部(3j)的一端面(3ja)接触的杆施力弹簧(3m)；相对于杆(3i)可相对移位的、具有与凸部(3j)的另一端面(3jb)接触的接触面(3p)的衔铁(3h)，凸部(3j)的另一端面(3jb)具有形成在径向内侧的平面部(3s)和形成在平面部(3s)的径向外侧的曲面部(3r)，曲面部(3r)相对于杆施力弹簧(3m)的最外径部从内径侧形成至外径侧，杆(3i)构成为平面部(3s)和曲面部(3r)能够接触衔铁(3h)的接触面(3p)。
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公开(公告)号：CN109154264B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201780025723.9
申请日：2017-04-11
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种一方面能够抑制大型化和制造成本的增大、另一方面能将溢流阀机构配置在泵体的内部的高压燃料供给泵。因此，本发明的高压燃料供给泵具备：柱塞，其通过在缸体的内部往复运动来改变加压室的容积；第一孔，其从泵体的外周面朝内周侧形成；溢流阀机构，其配置于所述第一孔；以及第二孔，其与所述第一孔连通，在所述溢流阀机构已开阀的情况下，将在所述加压室内加压后的较排出阀而言靠排出侧流路的燃料送回至缓冲室或者与所述缓冲室连通的柱塞密封室，配置于所述第一孔的所述溢流阀机构的至少一部分相对于所述缸体的加压室侧最上端部而言配置在加压室侧。
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公开(公告)号：CN111989478A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201980024645.X
申请日：2019-02-13
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制可动铁心与阀杆的相对旋转造成的磨耗的高压燃料泵。为此，本发明的高压燃料泵具备阀芯(30)、阀杆(35)、固定铁心(39)、可动铁心(36)、阀杆施力弹簧(40)(第一弹簧)以及衔铁施力弹簧(41)(第二弹簧)。阀杆(35)驱动阀芯(30)。固定铁心(39)产生磁力。可动铁心(36)与阀杆(35)构成为不同个体，通过被固定铁心(39)吸引来驱动阀杆(35)。阀杆施力弹簧(40)朝阀芯(30)的方向对阀杆(35)施力。衔铁施力弹簧(41)朝与阀杆施力弹簧(40)的施力方向相反的方向对可动铁心(36)施力。在可动铁心(36)接触固定铁心(39)的状态下，衔铁施力弹簧(41)的载荷为阀杆施力弹簧(40)的载荷的10％以上。
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公开(公告)号：CN108026876B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201680055526.7
申请日：2016-08-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种即便在谋求高压燃料泵的高压化或大容量化的情况下也能维持吸入阀的闭阀的响应性、确保排出效率的高压燃料泵等。为此，本发明的高压燃料泵具备：阀杆(117)，其朝开阀方向对吸入阀(113)施力；可动件(442)，其朝闭阀方向驱动阀杆(117)；以及螺线管(102)，其产生使可动件(442)朝闭阀方向移动的磁吸引力。在吸入阀(113)开始从吸入阀关闭位置(Xc113)朝开阀方向移动后，阀杆(117)到达至吸入阀关闭位置(Xc113)，并进一步朝开阀方向移动。
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公开(公告)号：CN109964025A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201780071574.X
申请日：2017-11-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种具有电磁吸入阀的高压燃料供给泵，目的在于在高压燃料供给泵的电磁吸入阀中，通过减小吸入阀与杆的倾角，而防止杆碰撞部处发生磨损。使高压燃料供给泵的电磁吸入阀的结构如下所述地构成：吸入阀的阀座部与杆的引导部由一体部件构成，进而确保杆引导部长度充分长，以一个部位的引导部构成。进而，使吸入阀座部和杆与吸入阀碰撞的面由同一平面构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103958280B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201280058787.6
申请日：2012-11-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K7/20854 , H01L23/047 , H01L23/10 , H01L23/142 , H01L23/24 , H01L23/3735 , H01L25/16 , H01L2224/45124 , H01L2224/48091 , H01L2224/49111 , H01L2224/49175 , H01L2224/73265 , H01L2924/13055 , H01L2924/13091 , H01L2924/163 , H01L2924/181 , H05K5/0043 , H01L2924/00014 , H01L2924/00 , H01L2924/00012
Abstract: 本发明提供能够提高散热性并且能够实现小型化的电子组件。金属基板(3)具有在由金属形成的基底(31)的上表面隔着由树脂形成的绝缘层(32)形成的导体配线(33)。模制壳(4)收纳金属基板(3)和电子部件，且嵌入成形有用于与外部进行电连接的汇流条和终端端子。金属基板(3)的结构为，由导电性部件构成的由金属形成的基底与位于车辆的周围的接地的导电性部件不接触，通过由绝缘部件构成的粘接部件被粘接固定在由绝缘部件构成的上述模制壳，上述金属基板的基底不被电接地。金属基板(3)与模制壳(4)的端面粘接固定，金属基板的基底的面露出在模制壳外侧的大气中。
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公开(公告)号：CN103958280A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280058787.6
申请日：2012-11-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K7/20854 , H01L23/047 , H01L23/10 , H01L23/142 , H01L23/24 , H01L23/3735 , H01L25/16 , H01L2224/45124 , H01L2224/48091 , H01L2224/49111 , H01L2224/49175 , H01L2224/73265 , H01L2924/13055 , H01L2924/13091 , H01L2924/163 , H01L2924/181 , H05K5/0043 , H01L2924/00014 , H01L2924/00 , H01L2924/00012
Abstract: 本发明提供能够提高散热性并且能够实现小型化的电子组件。金属基板(3)具有在由金属形成的基底(31)的上表面隔着由树脂形成的绝缘层(32)形成的导体配线(33)。模制壳(4)收纳金属基板(3)和电子部件，且嵌入成形有用于与外部进行电连接的汇流条和终端端子。金属基板(3)的结构为，由导电性部件构成的由金属形成的基底与位于车辆的周围的接地的导电性部件不接触，通过由绝缘部件构成的粘接部件被粘接固定在由绝缘部件构成的上述模制壳，上述金属基板的基底不被电接地。金属基板(3)与模制壳(4)的端面粘接固定，金属基板的基底的面露出在模制壳外侧的大气中。
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公开(公告)号：CN107923357B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201680049711.5
申请日：2016-07-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高安装至泵体的构件的布局的自由度的高压燃料泵及其制造方法。为此，本发明的高压燃料泵具备：吸入接头(51)，其吸入燃料；泵体(1)，其形成有加压室(11)，所述加压室(11)对从吸入接头(51)吸入的燃料进行加压；以及排出接头(12)，其排出在加压室(11)内加压后的燃料。泵体(1)是以侧面部的至少一部分成为圆筒形状部(1a)或多角形状部的方式成形。排出接头(12)或吸入接头(51)中的至少一方相对于侧面部的圆筒形状部(1a)或多角形状部的最外周部而言在内周侧(InS)被固定。
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公开(公告)号：CN110537014A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201880021226.6
申请日：2018-03-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种高压燃料泵，其能够以简易的结构将缸体固定在泵体上，并且能够降低缸体向径向内侧的位移量。高压燃料泵具备形成有加压室的泵体和被插入至形成于泵体的孔部中的缸体，该高压燃料泵的特征在于，所述缸体的径向外侧的凸部在与所述加压室相反的一侧被压入至所述孔部，或者所述缸体通过形成的螺纹牙与所述孔部螺纹连接，或者所述缸体通过将与所述加压室相反的一侧铆接而相对于孔部铆接连接，在从接合部到上端部的整个区域中，在所述缸体与所述泵体的所述孔部之间形成有径向的间隙。
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公开(公告)号：CN110199109A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201880006827.X
申请日：2018-01-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种提高功能零件的配置的自由度、而且谋求提高功能零件的结合部的可靠性的高压燃料供给泵。本发明的高压燃料供给泵具备：泵体；功能零件，其安装至所述泵体；焊接部，其将所述功能零件固定至所述泵体；以及空隙，其在所述焊接部的焊接方向的前方由所述焊接部、所述泵体及所述功能零件形成，并且，形成为所述焊接部的焊接方向上的连结入口面中央与形成所述空隙的出口面的中央的直线在所述功能零件的轴向上随着去往安装方向而从所述功能零件的径向外侧去往径向内侧。
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