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公开(公告)号:CN104053331B
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201410285445.9
申请日:2014-06-24
CPC classification number: H05K5/0043 , H05K5/0069 , H05K5/0226 , H05K7/12 , H05K7/1409
Abstract: 本发明公开了一种电路板安全连接装置、电路板及即插、即锁工控机架。所述电路板安全连接装置,包括基座、活动设在基座上部且具弹性的连接块、通过第一铰链铰接在基座下部且具弹性的异形棘轮、通过第二铰链铰接在基座后部的勾扣手柄、活动设在勾扣手柄上且具弹性的勾扣按键,所述勾扣手柄通过勾扣按键与所述基座配合实现与基座的结合和分离,所述勾扣手柄通过与所述异形棘轮相配合实现异形棘轮的转动。采用电路板安全连接装置和电路板的即插、即锁工控机架具有安装方便、连接可靠、效果好的优点。
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公开(公告)号:CN103284795B
公开(公告)日:2015-09-16
申请号:CN201310123332.4
申请日:2013-02-22
Applicant: 厄比电子医学有限责任公司
Inventor: S·格罗斯
IPC: A61B19/00
CPC classification number: H05K7/142 , H05K5/0043
Abstract: 根据本发明的具有用于固定组件的橡胶金属元件的手术器械(10)包括用于将组件(18)安装至外壳(11)的接合支座(23),其中所述接合支座与例如设置在属于外壳(11)的底座(20)上的接合凹槽(36)相关联。优选地,接合支座(23)构造为具有环形槽的橡胶-金属元件,其穿过开口的腰部(入口40)安装,所述开口具有两个尺寸不同的部分(37、38)成形基本为数字8的形状。接合凹槽(36)布置在一个圆周或几个圆周上,其中数字8形状的接合凹槽沿着这些圆周以相同的方向的取向定位。因而通过几度的组件的旋转即可实现组件(18)的接合。
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公开(公告)号:CN106856667B
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201580055079.0
申请日:2015-06-12
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B62D5/0406 , B62D5/04 , H01L23/3675 , H02K9/22 , H02K11/33 , H02P6/10 , H05K5/0043 , H05K7/023 , H05K7/2039
Abstract: 得到如下电动动力转向用马达驱动控制装置:抑制寿命具有温度依赖性的平滑电容器的温度上升,并且减小控制装置的高度而使其小型化。具备:开关元件(20),对马达供给电流;平滑电容器(25),降低开关元件所致的脉动电流;控制基板(10),安装有控制开关元件的驱动电路(12)和控制电路用电容器(14);控制信号线(26),将来自控制基板的控制信号供给到开关元件;电连接构件(15),电连接开关元件和平滑电容器(25);以及散热器部(70),埋入而配置开关元件,在开关元件(20)与控制基板(10)之间配置有电连接构件(15),并且在电连接构件(15)与控制基板(10)的空间配置有控制电路用电容器(14)和平滑电容器(25)。
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公开(公告)号:CN103717816A
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201280035964.9
申请日:2012-05-30
Applicant: 多玛两合有限公司
Inventor: 凯·格勒纳 , 迈克尔·祖贝格 , 马克-安德烈·施奈德
CPC classification number: E05B49/002 , E05B9/02 , E05B17/22 , E05B63/0056 , H05K1/0286 , H05K1/117 , H05K1/14 , H05K1/141 , H05K1/142 , H05K1/145 , H05K3/368 , H05K5/0043 , H05K2201/09127 , H05K2201/10189
Abstract: 本发明涉及一种带有电路板的插芯锁,该电路板应用于对插芯锁的各个组件的马达控制和/或状态查询,其中,电路板具有插头接点(60),该插头接点可以在插芯锁上的开口(105)的区域内从外部够到。本发明包含这样的技术原理,即,电路板由第一和第二电路板(30、40)构成,它们与印刷电路板连接器(50)和接触垫(35)连接,其中,在第一电路板(30)上布置有可以适应于插芯锁的锁心距的接触垫(35),并且在第二电路板(40)上布置有印刷电路板连接器(50)和插头接点(60)。
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公开(公告)号:CN1336786A
公开(公告)日:2002-02-20
申请号:CN01121700.6
申请日:2001-05-03
Applicant: 迪尔公司
Inventor: 小C·W·福尔姆瓦特 , J·E·萨贝尔卡 , D·A·拉森 , V·M·达里尔
CPC classification number: H05K5/0043 , H05K1/189 , Y10T29/49126 , Y10T29/4913 , Y10T29/49144 , Y10T29/5142
Abstract: 由彼此平行并隔开的第一和第二基板构成电子控制器装置,在基板上设有一柔性基片电路板,电路板的一中间部分在两基板之间延伸。一接线器连接到在两基板之间的电路板的中间部分,并与每一基板的一端缘密封,从而构成装置外壳的一侧面。一个三侧面框架与两基板的其它三个侧面接合,以完全封闭电路板。装置的两个主要侧面由分开的基板片构成,在柔性电路粘接在其上之后,基板片与整体框架分开。这样,不必弯曲其上安装柔性电路的刚性板,就可制造出该装置。
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公开(公告)号:CN106231845A
公开(公告)日:2016-12-14
申请号:CN201610665976.X
申请日:2016-08-12
Applicant: 深圳市优必选科技有限公司
CPC classification number: F21K9/61 , B25J9/12 , B25J19/06 , F21V11/16 , F21Y2115/10 , G02B6/0008 , H02K7/116 , H02K11/20 , H02K11/33 , H02K2203/03 , H05K5/0247 , H05K5/0043
Abstract: 本发明公开了一种舵机。该舵机包括壳体、盖体、电路板、发光体及导光柱,所述壳体和盖体扣合形成一容置空间,所述电路板固定于所述容置空间内,所述发光体设置于所述电路板上,所述导光柱的入光面靠近所述发光体,发光面穿过所述盖体外露于所述盖体外表面。该舵机工作时,电路板控制发光体发光,光线通过导光体传到盖体外表面,使得用户可根据舵机盖体外表面的发光情况了解舵机的运动状态,并可使舵机工作时整体外观更具吸引力。
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公开(公告)号:CN103717816B
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201280035964.9
申请日:2012-05-30
Applicant: 多玛德国有限公司
Inventor: 凯·格勒纳 , 迈克尔·祖贝格 , 马克-安德烈·施奈德
CPC classification number: E05B49/002 , E05B9/02 , E05B17/22 , E05B63/0056 , H05K1/0286 , H05K1/117 , H05K1/14 , H05K1/141 , H05K1/142 , H05K1/145 , H05K3/368 , H05K5/0043 , H05K2201/09127 , H05K2201/10189
Abstract: 本发明涉及一种带有电路板的插芯锁,该电路板应用于对插芯锁的各个组件的马达控制和/或状态查询,其中,电路板具有插头接点(60),该插头接点可以在插芯锁上的开口(105)的区域内从外部够到。本发明包含这样的技术原理,即,电路板由第一和第二电路板(30、40)构成,它们与印刷电路板连接器(50)和接触垫(35)连接,其中,在第一电路板(30)上布置有可以适应于插芯锁的锁心距的接触垫(35),并且在第二电路板(40)上布置有印刷电路板连接器(50)和插头接点(60)。
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公开(公告)号:CN104054404A
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN201280067230.9
申请日:2012-11-28
Applicant: 威伯科有限公司
Inventor: 托马斯·博利克 , 克里斯蒂安·布拉默 , 塞尔韦斯特·皮亚塞茨基 , 多米尼克·什切尔巴
IPC: H05K5/00
CPC classification number: H01R43/205 , H01R12/72 , H01R13/04 , H01R13/521 , H05K5/0043 , H05K5/0069 , Y10T29/49153
Abstract: 本发明涉及一种制造控制器壳体(2)的方法,以及一种根据该方法制造的控制器壳体(2),该控制器壳体具有布置在其内的插塞器引脚(18、20),插塞器引脚分别具有指向壳体内部的、用于与插入到控制器壳体(2)中的电路板(34)进行压配合连接的第一接触端(22、24)和从控制器壳体(2)向外指向的、用于联接电插塞连接器或类似物的第二接触端(26、28)。控制器壳体(2)构造为具有用于插入电路板(34)的进入开口(14)的、单侧开放的插塞器盆,其中,进入开口(14)可以在装配好电路板(34)之后借助盖来封闭。插塞器引脚(18、20)构造为基本上呈直角弯曲的、布置在控制器壳体(2)的侧壁(10)的区域中的插塞器引脚(18、20)。这些插塞器引脚尤其通过大致与第一接触端(22、24)呈直角地延伸的第二接触端(26、28)固定地锚接在控制体壳体(2)中,从而在压配合连接工序中作用于第一接触端(22、24)的装配力被控制器壳体(2)吸收。
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公开(公告)号:CN103313562A
公开(公告)日:2013-09-18
申请号:CN201210313668.2
申请日:2012-08-29
Applicant: 博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司
Inventor: 安德烈亚斯·施韦查特 , 彼得·克林勒
IPC: H05K5/06
CPC classification number: H05K5/06 , G02B6/4444 , H02K11/33 , H02K11/38 , H05K5/0043 , H05K5/006 , H05K5/0069 , H05K5/03 , Y10S310/06
Abstract: 本发明涉及尤其是用于车辆的车窗升降器驱动装置的蜗轮的电子装置壳体和/或传动装置壳体(8)。电子装置壳体和/或传动装置壳体(8)包括壳体本体(6),电子装置(16)布置在该壳体本体内部,以及还包括借助超声波焊接接合到壳体本体(6)上的盖(20)。根据本发明的电子装置壳体和/或传动装置壳体相对成本低廉。
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公开(公告)号:CN103101570A
公开(公告)日:2013-05-15
申请号:CN201210451822.2
申请日:2012-11-12
Applicant: 株式会社本田艾莱希斯
IPC: B62D5/04
CPC classification number: H02P6/10 , B62D5/0406 , H05K5/0043 , H05K7/02 , H05K7/026 , H05K7/2039
Abstract: 本发明涉及一种能够实现进一步的小型化,并能够实现配线设计的自由度,同时提高装置可靠性的电动助力转向用电子控制单元。该电动助力转向用电子控制单元(ECU1)具有:安装有第一表面贴装部件(控制用表面贴装部件110)的第一基板(控制基板11);安装有允许电流容量高于第一表面贴装部件的第二表面贴装部件(电力用表面贴装部件120),且具有与第一基板大致相同的部件安装面积的唯一第二基板(电力基板),由第一基板与第二基板叠层形成基板安装结构。
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