一种电路板安全连接装置、电路板及即插、即锁工控机架

    公开(公告)号:CN104053331B

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201410285445.9

    申请日:2014-06-24

    Inventor: 易力行 陈艺嫔

    CPC classification number: H05K5/0043 H05K5/0069 H05K5/0226 H05K7/12 H05K7/1409

    Abstract: 本发明公开了一种电路板安全连接装置、电路板及即插、即锁工控机架。所述电路板安全连接装置,包括基座、活动设在基座上部且具弹性的连接块、通过第一铰链铰接在基座下部且具弹性的异形棘轮、通过第二铰链铰接在基座后部的勾扣手柄、活动设在勾扣手柄上且具弹性的勾扣按键,所述勾扣手柄通过勾扣按键与所述基座配合实现与基座的结合和分离,所述勾扣手柄通过与所述异形棘轮相配合实现异形棘轮的转动。采用电路板安全连接装置和电路板的即插、即锁工控机架具有安装方便、连接可靠、效果好的优点。

    具有用于固定组件的橡胶金属元件的手术器械

    公开(公告)号:CN103284795B

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201310123332.4

    申请日:2013-02-22

    Inventor: S·格罗斯

    CPC classification number: H05K7/142 H05K5/0043

    Abstract: 根据本发明的具有用于固定组件的橡胶金属元件的手术器械(10)包括用于将组件(18)安装至外壳(11)的接合支座(23),其中所述接合支座与例如设置在属于外壳(11)的底座(20)上的接合凹槽(36)相关联。优选地,接合支座(23)构造为具有环形槽的橡胶-金属元件,其穿过开口的腰部(入口40)安装,所述开口具有两个尺寸不同的部分(37、38)成形基本为数字8的形状。接合凹槽(36)布置在一个圆周或几个圆周上,其中数字8形状的接合凹槽沿着这些圆周以相同的方向的取向定位。因而通过几度的组件的旋转即可实现组件(18)的接合。

    电动动力转向用马达驱动控制装置

    公开(公告)号:CN106856667B

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201580055079.0

    申请日:2015-06-12

    Abstract: 得到如下电动动力转向用马达驱动控制装置:抑制寿命具有温度依赖性的平滑电容器的温度上升,并且减小控制装置的高度而使其小型化。具备:开关元件(20),对马达供给电流;平滑电容器(25),降低开关元件所致的脉动电流;控制基板(10),安装有控制开关元件的驱动电路(12)和控制电路用电容器(14);控制信号线(26),将来自控制基板的控制信号供给到开关元件;电连接构件(15),电连接开关元件和平滑电容器(25);以及散热器部(70),埋入而配置开关元件,在开关元件(20)与控制基板(10)之间配置有电连接构件(15),并且在电连接构件(15)与控制基板(10)的空间配置有控制电路用电容器(14)和平滑电容器(25)。

    用于制造控制器壳体的方法以及根据该方法制造的控制器壳体

    公开(公告)号:CN104054404A

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201280067230.9

    申请日:2012-11-28

    Abstract: 本发明涉及一种制造控制器壳体(2)的方法,以及一种根据该方法制造的控制器壳体(2),该控制器壳体具有布置在其内的插塞器引脚(18、20),插塞器引脚分别具有指向壳体内部的、用于与插入到控制器壳体(2)中的电路板(34)进行压配合连接的第一接触端(22、24)和从控制器壳体(2)向外指向的、用于联接电插塞连接器或类似物的第二接触端(26、28)。控制器壳体(2)构造为具有用于插入电路板(34)的进入开口(14)的、单侧开放的插塞器盆,其中,进入开口(14)可以在装配好电路板(34)之后借助盖来封闭。插塞器引脚(18、20)构造为基本上呈直角弯曲的、布置在控制器壳体(2)的侧壁(10)的区域中的插塞器引脚(18、20)。这些插塞器引脚尤其通过大致与第一接触端(22、24)呈直角地延伸的第二接触端(26、28)固定地锚接在控制体壳体(2)中,从而在压配合连接工序中作用于第一接触端(22、24)的装配力被控制器壳体(2)吸收。

    电动助力转向用电子控制单元

    公开(公告)号:CN103101570A

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201210451822.2

    申请日:2012-11-12

    Abstract: 本发明涉及一种能够实现进一步的小型化,并能够实现配线设计的自由度,同时提高装置可靠性的电动助力转向用电子控制单元。该电动助力转向用电子控制单元(ECU1)具有:安装有第一表面贴装部件(控制用表面贴装部件110)的第一基板(控制基板11);安装有允许电流容量高于第一表面贴装部件的第二表面贴装部件(电力用表面贴装部件120),且具有与第一基板大致相同的部件安装面积的唯一第二基板(电力基板),由第一基板与第二基板叠层形成基板安装结构。

Patent Agency Ranking