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公开(公告)号：CN1331299C
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN03802500.0
申请日：2003-07-17
申请人： 阿斯莫株式会社
CPC分类号： H02K7/1166 , H02K5/148 , H02K5/225 , H02K11/38 , Y10S310/06
摘要： 一种马达，其中位于马达总成(2)侧的齿轮箱(8)的端面部(8a)与马达总成相对且横向延伸。电刷支座(10)包括与齿轮箱之端面部相对的平板部(13)。用于接收控制电路板(14)的壳体(15)与平板部分各自独立地形成。可使得控制电路接收板装置穿过的接收通孔在平板部分上形成。壳体被构造成在其通过接收通孔时邻近轭铁(5)。轭铁，齿轮箱，电刷支座，控制电路板以及壳体可沿与马达总成之轴向平行的方向装配。控制电路板由马达总成一侧的齿轮箱伸出，并且由马达总成侧之齿轮箱伸出的控制电路板的伸出部为壳体接收。这样，在一体地包括有马达总成，减速总成和控制电路板的马达中，减速总成之齿轮箱的结构紧凑且装配工作得以简化。
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公开(公告)号：CN1257598C
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN03120716.2
申请日：2003-03-18
申请人： 日本电产株式会社
发明人： 宫本荣治
CPC分类号： H02K29/08 , Y10S310/06
摘要： 本发明提供了一种无刷马达，包括：框架；转子，该转子由所述框架可旋转地支承；转子磁体，该转子磁体固定在所述转子上；定子，该定子固定在所述框架上，所述定子与所述转子磁体间隔开，以便在它们之间确定一间隙，所述定子有环形的基部以及多个彼此周向相邻的齿，这些齿从所述环形基部朝着所述转子磁体凸出，同时定子绕组缠绕在所述多个齿的每一个之上；以及转子旋转位置检测装置，该转子旋转位置检测装置布置在所述定子的相邻齿之间；其中，所述定子绕组非均匀地缠绕在所述齿上，以便形成容纳所述转子旋转位置检测装置的空间。
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公开(公告)号：CN1520632A
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：CN02812681.5
申请日：2002-06-26
申请人： 先进转动系统联合公司
CPC分类号： H02K21/24 , H02K1/2793 , H02K3/26 , H02K7/14 , H02K2211/03 , Y10S310/06
摘要： 一种无刷直流电动机(图1A和3)，包括一磁性转子(5)和一定子(1)。定子(1)具有至少一个电路板(3)，其上排列有蚀刻于电路板金属层的线圈绕组(2)。
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公开(公告)号：CN1334632A
公开(公告)日：2002-02-06
申请号：CN00134745.4
申请日：1994-09-02
申请人： 松下电器产业株式会社
CPC分类号： H02K5/00 , H02K2211/03 , Y10S310/06
摘要： 一种小型电动机,使在壳体开口端配置的托板上设置的电动机供电端子从电动机外径引出后插入印刷基板孔内,用钎焊分别将壳体外周和供电端子连接固定在印刷基板上;或使配置在壳体开口端托板的一部分插入印刷基板孔内,用钎焊连接固定。具有能使电动机定位安装工时显著减少等优点。
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公开(公告)号：CN1306339A
公开(公告)日：2001-08-01
申请号：CN01101205.6
申请日：2001-01-09
申请人： 株式会社三协精机制作所
IPC分类号： H02P6/08
摘要： 一种采用直接PWM方式、电动机本体与电动机驱动电路分离的无刷电动机,在其相互分离的电动机本体11与电动机驱动电路6之间,通过装在电动机本体11侧金属板部分40上的连接器8,使铁基板40的铁板部分41与电动机驱动电路6的电动机接地电位M－GND导通。因此,即使施加于铁基板40的配线图形的电压发生剧烈变动,也因为铁板部分41始终固定于电动机接地电位M－GND,故不会使电磁噪声扩散,能抑制电磁噪声的产生。
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公开(公告)号：CN1300460A
公开(公告)日：2001-06-20
申请号：CN00800405.6
申请日：2000-03-27
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F04D29/601 , F04D25/0633 , F04D25/0646 , H02K1/145 , H02K3/525 , H02K5/10 , H02K5/1675 , H02K5/225 , H02K11/33 , H02K29/08 , H02K2211/03 , Y10S310/06
摘要： 具有不用单独紧固件而咬在一起结构的电动机。电动机的构造去除了附加公差以更准确地装配。电动机能在总装之后进行编程和测试,并且能非破坏性地拆卸以便修理和改造。电动机构造成使水不易进入电动机外壳中,并限制水进入外壳时造成的影响。
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公开(公告)号：CN1282457A
公开(公告)日：2001-01-31
申请号：CN98812447.5
申请日：1998-12-05
申请人： TEMIC汽车电机有限公司
发明人： 卢茨·维特霍恩 , 安提耶·芬德森 , 迪特里希·冯·克诺雷 , 京特·贝格 , 迪特尔·格罗斯
CPC分类号： H02K21/22 , H02K1/148 , H02K3/28 , H02K3/522 , H02K2203/03 , H02K2203/09 , H02K2203/12 , Y10S310/06
摘要： 本发明涉及一种无刷、电子整流电极,特别是作为汽车风扇驱动装置的带有永磁外转子(5)的驱动电机,在它里面设有三个错开120°设置的绕组相的定子(7),并且每相绕组具有许多绕组线圈。这里绕组线圈(15—37)的线圈宽度小于电极间距,并且每个电极和相(9、11、13)绕有0.5个线圈。通过以下方法达到具有小的重量、低噪声运转和高的效率的扁平的、结构紧凑的EC－电机,即每相绕组由许多并联的绕组线圈组成,外转子(5)至少具有p=3对电极,并设有一带汇流排的布线板,用以连接各个绕组线圈。
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公开(公告)号：CN1103213A
公开(公告)日：1995-05-31
申请号：CN94115834.9
申请日：1994-09-02
申请人： 松下电器产业株式会社
CPC分类号： H02K5/00 , H02K2211/03 , Y10S310/06
摘要： 本发明小型电动机，使壳体外周的切起部插入印刷基板孔内，用钎焊连接固定；或使贯穿印刷基板后的切起部弯曲，用壳体本体和以切起部夹持印刷基板；或使在壳体开口端配置的托板上设置的电动机供电端子从电动机外径引出后插入印刷基板孔内，用钎焊分别将壳体外周和供电端子连接固定在印刷基板上；或使配置在壳体开口端托板的一部分插入印刷基板孔内，用钎焊连接固定。具有能使电动机定位安装工时显著减少等优点。
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公开(公告)号：CN101106302A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200710128789.9
申请日：2007-07-12
申请人： 迪尔阿扣基金两合公司
CPC分类号： D06F37/304 , H02K9/06 , H02K11/33 , H02K2211/03 , Y02B40/52 , Y10S310/06
摘要： 本发明涉及一种用于洗衣机的驱动装置，包括电机(10、12)；驱动轴(14)，其连接到电机(10、12)上以进行转动驱动；风扇(26)，用于冷却电机(10、12)；电子元件(28、30)，用于控制电机(10、12)的运转。为了获得紧凑的结构，电机(10、12)和电子元件(28、30)集成在同一单元内，例如电机壳体。为了保护电子元件，同时确保电子元件被充分冷却，该同一单元具有一分隔壁(20)，电机(10、12)布置在分隔壁(20)的一侧，电子元件(28、30)中的印刷电路板(28)布置在分隔壁(20)的另一侧；其中分隔壁具有至少一个缝隙(32)；其中电子元件(28、30)包括电源组件(30)，其至少部分地从该至少一个缝隙(32)中穿出并接触分隔壁(20)和/或风扇(26)产生的冷却气流。
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公开(公告)号：CN1328111C
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN00129001.0
申请日：2000-09-26
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 坪井正治
CPC分类号： B62M6/55 , B62M6/45 , Y10S310/06
摘要： 搭载驱动马达21的控制元件的、配置于外壳94中的第1控制基板136沿与马达21的轴大体直交的方向延伸，而且其至少一部分在从马达21的轴向(A向)观看时延伸到与该马达21重合的位置。另外，第2控制基板135与第1控制基板136的一部分重合。所以，可将需要较大设置面积的CPU20配置在第1控制基板136与上述马达21的重合部，有效地利用外壳内的空间。另外，通过由铝基板制作第2控制基板135并直接安装于外壳94的内壁，可将安装于第2控制基板135上的FET等的发热有效地发散。
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