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公开(公告)号：CN109196217B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201780031124.8
申请日：2017-01-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀，其既可抑制喷雾的发散，又可实现充分的微粒化。所述燃料喷射阀包括具有回旋室(12)、回旋室导入通路(11)和喷孔(13)且对燃料施加回旋力并将燃料喷射到外部的多个回旋燃料喷射通路(10)，其中，在假想平面上假想有以与回旋室导入通路(11)的中心线(14)平行且将从回旋室导入通路(11)的上游侧朝向下游侧的方向设为正向的X轴、垂直于X轴且将远离中心线(14)的方向设为正向的Y轴为坐标轴，且以喷孔(13)的入口开口面(51)的中心(O)为原点的直角坐标系，并且将X轴的正向设为0°，且将从0°的角度位置向回旋室导入通路(11)的中心线(14)旋转的角度方向设为正的角度方向的情况下，喷孔(13)的倾斜方向设定为大于0°且小于180°的角度范围，喷孔(13)的入口开口面(51)的一部分形成于回旋室导入通路(11)。
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公开(公告)号：CN111712625A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201880076940.5
申请日：2018-09-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种一方面抑制喷雾的扩散，另一方面实现微粒化的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀具备：阀芯及阀座，它们协作开闭燃料通道；涡旋赋予室(46)，其配置在阀芯及阀座所形成的燃料通道的开闭部的下游侧，对燃料赋予回旋速度；连通道(45)，其配置在涡旋赋予室的上游侧，连接至涡旋赋予室；以及燃料喷射孔(44i、44o)，它们开设于涡旋赋予室(46)的底面(46b)，将在涡旋通道(41)中被赋予了回旋速度的燃料喷射至外部，燃料喷射孔(44i、44o)以其截面积从入口(44i)侧朝出口(44o)侧扩大的方式构成。
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公开(公告)号：CN107076087B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201580052282.2
申请日：2015-09-14
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M61/1806 , F02M51/0682 , F02M61/1813 , F02M61/1846
Abstract: 本发明的目的是提供即使在喷雾角度窄的情况下也能够实现充分的雾化的燃料喷射阀。在使从燃料通路部(5c)流入的燃料以从燃料扩散室(6B)的中心侧向外周侧扩散的方式流动而流入喷孔(7)的燃料喷射阀中，作为喷孔(7)具有第一喷孔(7b)、相对于第一喷孔(7b)在燃料扩散室(6B)的周向上离开地相邻的第二喷孔(7d)及第三喷孔(7a)，当第一喷孔(7b)的入口侧开口的中心和第二喷孔(7d)的入口侧开口的中心之间的距离(L4)，比第一喷孔(7b)的入口侧开口的中心和第三喷孔(7a)的入口侧开口的中心之间的距离(L1)大的情况下，第一喷孔(7b)的出口侧开口配置在配置圆(101)的内侧，并且配置在比线段(107)靠第二喷孔(7d)侧的范围内。
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公开(公告)号：CN109983219A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201780072944.1
申请日：2017-09-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供加工容易、能够抑制喷雾的扩散且实现充足的微粒化的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀中，在与沿阀芯的开闭阀方向的燃料喷射阀的中心轴线垂直的假想平面上投影喷嘴板(6)和燃料喷雾所指向的第一方向(15a‑1)，并在假想平面上假想具有通过喷嘴板(6)的中心(O1)且沿第一方向(15a‑1)的X1轴和通过喷嘴板(6)的中心(O1)且与X1轴垂直的Y1轴的第一正交坐标系，在该情况下，导入通路(11a‑1)的连结上游侧端部的中央点(40a‑1)与燃料喷射孔(13a‑1)的入口开口面的中心(Oa‑1)的直线线段(14a‑1)以相对于通过中央点(40a‑1)与喷嘴板(6)的中心(O1)的直线(30a‑1)位于Y1轴的一侧的方式倾斜。
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公开(公告)号：CN104675595B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201410573248.7
申请日：2014-10-23
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 燃料喷射阀，配备有：阀座构件，所述阀座构件在内壁面具有阀座；阀体，所述阀体脱离所述阀座构件的阀座以及在所述阀座构件的阀座上就位；燃料通路部，所述燃料通路部配置在比所述阀座构件靠下游侧；喷嘴板，所述喷嘴板配置在比所述燃料通路部靠下游侧，具有喷射燃料的喷射孔。在所述燃料通路部的比开口部靠所述喷嘴板的径向方向外侧形成凹部，所述喷射孔形成在所述凹部内，所述凹部的长轴与所述喷射孔的倾斜轴具有角度α。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106605060A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201580047012.2
申请日：2015-09-11
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 在用于内燃机的燃料喷射阀中，实现燃料喷雾的雾化。具备：座部件(5a)；阀芯(3)；开口部(5d)，其比上述座部件(5a)的座部(5c)形成于更靠下游侧；以及喷嘴板(6)，其配置于开口部(5d)的下游侧，喷嘴板(6)具有朝向外侧呈凸状的凸形状部(6A)，并且具有比开口部(5d)形成于更靠半径方向外侧的燃料喷射孔(7)，在凸形状部(5A)的内侧形成有供燃料以朝向半径方向外侧扩散的方式流动的燃料扩散室(43)，在上述这样的燃料喷射阀中，就相对于凸形状部(6A)的中心部(40)位于半径方向外侧的周边部(41)而言，其相对于沿中心部(40)向半径方向外侧延长的假想面(42)，位于燃料扩散室(43)的与凸形状部(6A)对置的顶棚面(5e)侧，燃料喷射孔(7)的入口开口面开口于周边部(41)。
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公开(公告)号：CN105952564A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610274050.8
申请日：2011-08-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M61/162 , F02M61/1813 , F02M61/1833
Abstract: 提供一种用于内燃机的燃料喷射阀，能够缩短喷雾到达距离。其包括与阀芯相接触来封闭燃料的圆锥形状的阀座面，和形成在上述阀座面上的具有入口开口的多个燃料喷射孔，从上述多个燃料喷射孔喷射的燃料喷雾具有由从至少一个燃料喷射孔喷射的喷雾构成的第一喷雾，和由喷射到上述第一喷雾的外周的多个喷雾构成的第二喷雾，该燃料喷射阀的特征在于：喷射上述第一喷雾的燃料喷射孔构成为，包含连结上述燃料喷射孔的入口的中心和出口的中心的喷孔轴并与燃料喷射阀的中心轴平行的平面，与包含通过上述燃料喷射孔的入口的中心和形成上述阀座面的圆锥形的顶点的直线并包含燃料喷射阀的上述中心轴的平面以比0度大的倾角相交。
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公开(公告)号：CN105705770A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480060681.9
申请日：2014-10-14
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/162 , F02M51/0614 , F02M61/1806 , F02M61/1813 , F02M61/1826
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种燃料喷射阀，该燃料喷射阀赋予阀座部上游回旋并缩短喷雾贯穿距离。与(73)喷孔相邻而被设定的(72)和(74)喷孔以及除此之外设定的(71)和(75)喷孔中，各孔间倾斜角不一致，为β1、β2，并且，通过减小流向(72)和(74)喷孔的流体流入角β1能够减小喷孔流入方向以及出口方向之间的角度α，通过增强流入(72)和(74)喷孔的流动能够缩短(73)喷孔的喷雾贯穿距离。
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公开(公告)号：CN104421081A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410342325.8
申请日：2014-07-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种不使燃料的静态喷射量发生变化且能够简单地进行用于实现要求的喷雾角的设计的燃料喷射阀。为了解决上述课题，本发明的燃料喷射阀的特征在于，具有：回旋室，其在孔板处具有形成为曲率从上游侧朝向下游侧逐渐增大的内周壁；向所述回旋室导入燃料的回旋用通路、以及向所述回旋室开口的燃料喷射孔，将由回旋室的侧面与上表面以及下表面构成的回旋室的缘(角部)不设为专利文献1所示那样的边缘形状，而是设为圆角形状或凸形状、锥形状等，从而以使回旋室中心与回旋室的内壁的距离缩小的方式形成回旋室的缘。
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公开(公告)号：CN104033306A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410081986.X
申请日：2014-03-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M63/0078 , F02M51/061 , F02M61/162
Abstract: 本发明的目的为提供回转流在周方向上的均匀度得到提高的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀包括：具有以随着从上游侧向下游侧去曲率逐渐增大的方式形成的内周壁的回转室（22a）；在阀轴方向上具有流入区域（20b）且将燃料导入到回转室（22a）的回转用通路（21a）；和在回转室（22a）开设的燃料喷射孔（23a），其中，在阀轴方向的截面上，在回转用通路（21a）的入口部的底面侧设置有改变回转用通路（21a）的燃料的流动的曲面部（25a）。
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