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公开(公告)号：CN113158305A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110361030.5
申请日：2021-04-02
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于grasshopper的空间曲面桥型参数化建模方法、系统、设备及介质，建模方法包括以下步骤：输入空间曲面桥型的基本参数，基本参数包括：纵向总长、底面曲线总长、底面终点直线长、横向总宽、曲面影响点投影坐标、底面曲面最低点坐标、桥梁斜交角度、是否存在道路竖曲线、道路竖曲线样式；根据基本参数，通过三维建模完成三维曲面模型的生成，三维曲面模型包括平面区域和曲面区域。该方法通过提取三维建模中特征线的线型及特征点坐标可以将建模流程记录下来并且可视化操作，设计人员构建好模型后，可以调整自定义的自变量，且可以直接由计算机辅助计算得到自定义的因变量，大大减少了重复工作的时间，而对于相对复杂的结构效果尤其显著。
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公开(公告)号：CN109914456B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910213040.7
申请日：2019-03-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种桥梁与地铁隧道毗邻同建时的设计施工方法，当左右两条地铁隧道的线位间净距在8.6～13.5m时，桥梁采用双向分幅式断面桥梁或双向整幅式断面桥梁，且所述双向分幅式断面桥梁中的一幅单向单幅桥梁或所述双向整幅式断面桥梁通过横向单跨的框架梁跨越其中一条地铁隧道，并使单向单幅桥梁或双向整幅式断面桥梁的结构中心线与被跨越的地铁隧道结构中心线对齐，另一条地铁隧道从桥梁的旁侧进行地下穿越，被跨越的地铁隧道与其相邻的桥梁桩基之间的最小水平安全净距均控制在2～4m。本发明实现了桥梁和地铁隧道在空间中相互跨（穿）越，保证桥梁与地铁隧道相互跨越或穿越时的空间距离达到最小，并通过各种综合措施方法确保两者结构体的相互安全。
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公开(公告)号：CN108457178A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810328463.9
申请日：2018-04-12
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
CPC classification number: E01D19/086 , C02F1/5281 , C02F3/327 , C02F3/34 , C02F9/00 , C02F2001/007 , C02F2301/08
Abstract: 本发明公开了一种跨江河桥梁桥面污/废水的环保收集净化系统，包括收集分系统，其包括斜交半开放式导流槽、U型排水槽及落水管，斜交半开放式导流槽设在桥梁桥面上，且设置方向与桥梁纵向方向斜交，U型排水槽设在斜交半开放式导流槽的出水口下方，落水管上端连通U型排水槽的端部；及净化分系统，其包括调节沉淀池、曝气沉砂池、药剂储存池、危险药品临时存放池、沉淀污泥临时储存池及生态储水池，调节沉淀池与落水管下端连接，调节沉淀池与曝气沉砂池之间设有进水控制闸，调节沉淀池通过管道与市政污水处理系统连接，曝气沉砂池通过管道与生态储水池连接。可实现对桥面雨水、废水、液态危险品的净化和应急处理，保障度高，效率高，效果好。
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公开(公告)号：CN118345695A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410608907.X
申请日：2024-05-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种自适应无极差调节支座楔形块系统，包括固定在支座上的楔形块底钢板和埋设于预制梁底部的梁底预埋钢板，楔形块底钢板和梁底预埋钢板四周围合有侧面波纹钢板，楔形块底钢板和梁底预埋钢板四角处插设有调节螺栓，通过调节螺栓实现楔形块底钢板和梁底预埋钢板相对位置的固定，楔形块底钢板上开设有注浆孔，侧面波纹钢板围合上下楔形块底钢板、梁底预埋钢板形成注浆腔体；解决桥梁支座更换调平时，传统采用塞钢板调平，钢板需要根据梁底实际纵横向坡度进行预测量，再进行切割加工，施工工序繁琐且难度大的问题。
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公开(公告)号：CN114875768B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210426306.8
申请日：2022-04-22
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种利用桥梁竖向空间的观光休闲型桥梁结构，桥梁的底部两侧均设有相对称的两个第一桥墩，桥梁的顶部设有两个相对称的上分流道，两个上分流道之间固定连接有同一个连接台，连接台内设有两组具有相同结构的用于疏通桥梁上交通的疏通组件；桥梁的下方设有休闲台，桥梁的底部设有用于控制休闲台升降的升降组件；桥梁内设有用于对居民引流的引流组件；解决现有技术中桥梁设计时多考虑机动车道而忽略人行道和非机动车道，导致人行道机动车道较窄，桥梁无法实现休闲和健身的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114808655B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202210359429.4
申请日：2022-04-07
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种软基地区景观装饰拱组合桥梁结构，支撑机构中多个群桩基础的顶部设有同一个承台，承台的上表面浇筑支撑梁的顶部固定连接有多个支座，支撑梁的上表面设有两个卡槽，群桩基础的上表面耳墙与支撑梁接触，多个支座的顶部箱梁位于两个耳墙之间，相对的两个卡槽之间装饰拱的一侧均设有贯穿的装饰孔，装饰拱的两侧与两个耳墙之间均设有固定机构；箱梁的两侧空腔内均设有两组配合使用的防共振机构，箱梁的底部与支撑梁之间均设有两个减震机构，耳墙远离箱梁的一侧均固定连接有延伸板，延伸板与耳墙之间均设有加固机构；解决当拱桥桥位地质条件较差，地基的承载力很难满足大型圬工拱座的建造，同时对人力和资源会造成很大的浪费的问题。
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公开(公告)号：CN116892177A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310909334.X
申请日：2023-07-24
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旧桥错层拓宽设计方法，包括以下步骤：新建至少一个跨设于旧桥上方的桥塔；以错层方式在旧桥上方的空间范围内设置横梁连接位于旧桥两侧的新建分离式双主梁，并在两侧的主梁和桥塔之间均安装若干根斜拉索，并对斜拉索进行初次张拉；开展新桥附属设施的施工，而后对斜拉索进行二次张拉，完成新桥的建设。本发明方法采用跨设式的桥塔结构，使得新建的两侧主梁可使用同一桥塔进行牵拉固定，有效节省了造价，且在施工过程中不会对旧桥的通行造成太大影响；后期旧桥拆除后可以新桥横梁为支撑加设桥面系将中央镂空带改造为桥面，将旧桥功能直接转换至新桥而无需重建旧桥，可以进一步节约造价和工期。
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公开(公告)号：CN116043710A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310050698.7
申请日：2023-02-01
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥隧合建结构及其施工方法，所述桥隧合建结构包括框架式的隧道结构以及设于隧道结构上端的桥梁，所述隧道结构与所述桥梁之间设有减隔震结构，所述减隔震结构包括设于所述隧道结构与所述桥梁之间的隔震层以及若干设置于所述隧道结构与所述桥梁之间的耗能棒，所述耗能棒的上下端分别插设于所述隧道结构的上端和桥梁的下端内，且所述耗能棒与所述隧道结构和/或所述桥梁之间设有用于位移的间隙。本发明的技术方案提高了施工的便利性，降低了施工难度与工期，减少施工措施费用，且该方案考虑了桥梁的减隔震设计，使桥梁与隧道结构紧密关联，但受力又一定程度上相对独立。
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公开(公告)号：CN109853353B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201910213039.4
申请日：2019-03-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空间异形拱桥及其修建方法，所述空间异形拱桥包括两支撑结构、设于两支撑结构上的主梁以及设于主梁上的拱肋结构，拱肋结构包括主拱肋和两根分设于主拱肋两侧的副拱肋，主拱肋和副拱肋两端的拱脚均分设于两支撑结构的中间上方并与主梁固定，且主拱肋的矢跨比为1/5.0～1/5.5，副拱肋的矢跨比为1/4.0～1/4.5；主拱肋与两根副拱肋之间均通过斜撑连接，两根副拱肋之间在对应每根斜撑的位置处均设有横撑；主拱肋与主梁中间通过竖直吊杆连接，两根副拱肋分别与相应一侧的主梁外侧之间通过斜吊杆连接。本发明具有结构轻巧美观、跨度大、桥宽较宽、受力合理、施工便捷快速的特点，解决现有城市景观桥梁造型单一、成本高和施工困难等问题。
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