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公开(公告)号：CN115976987A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310092684.1
申请日：2023-02-03
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，特别涉及一种改扩建老路U型桥台拼接施工工法，包括以下步骤：根据老路拼宽宽度，在老路U型桥台两侧施工拓宽桥台宽度，拼宽桥台台后设置悬臂式钢筋混凝土立壁代替老路U型桥台原有侧墙，钢筋混凝土立壁向原有道路方向延伸，拼宽桥台台后采用泡沫轻质土填筑；本发明通过取消U台拼宽侧墙，减少基础开挖对路基边坡的影响；采用对拉锚杆式轻质土回填台背，结构强度高，稳定性强，轻而且质土强度上升快，施工效率高，避免了拼宽狭窄台背回填压实强度不足和功效慢的不利影响。
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公开(公告)号：CN115637681A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211164092.8
申请日：2022-09-23
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种边沟式油水分离池及施工方法，涉及道路工程领域，针对目前油水分离池分离效果较差且分离出的油品不便清理的问题，在环境敏感路段的局部边沟进行加深，形成分离池并布置挡水墙填充过滤介质，挡水墙埋设在过滤介质内的部分设有滤水孔，使得透过过滤介质内的水体能够从下方通过滤水孔穿过挡水墙，使挡水墙两侧形成类似连通器的水体连通关系，保持边沟内油水混合物的流动使分离出的油品汇集在分离池区域，保证分离效率并便于后续清理油品。
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公开(公告)号：CN111364486B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010233930.7
申请日：2020-03-30
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于抗滑桩边坡应急抢救的补救加固装置及方法，属于路桥领域，能快速提高土体抗剪指标，能在险情出现的早期快速稳定边坡，降低造价，保证道路正常运营，其中装置包括抗滑桩、变形监测钢管桩、微型钢管桩群以及桩间挡土板，抗滑桩插接于原有的滑动面中，抗滑桩插接变形监测钢管桩以对岩层或土体进行变形监测，微型钢管桩群设置于抗滑桩的前侧，微型钢管桩顶部设置桩顶平台；在相邻的抗滑桩间，设置桩间挡土板，桩间挡土板锚固于基岩层中。
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公开(公告)号：CN113321473A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110713932.0
申请日：2021-06-25
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B38/10 , C04B18/22 , C04B16/06 , E01C3/00 , E02D17/18 , E01C9/00 , E01D19/00 , E01F15/14 , E21F15/00 , C04B111/40 , C04B111/34 , C04B111/20
Abstract: 本发明提供一种基于废旧轮胎橡胶粉的聚丙烯纤维泡沫轻质土及其制备方法和应用，属于建筑材料制备技术领域。经研究发现，橡胶粉具有较好的抗冲击性能，可考虑将橡胶粉加入到泡沫轻质土中来既能提高抗震性能又能回收利用橡胶轮胎，不失为一种较好的解决方法。此外，聚丙烯纤维具有较高的强度和弹性模量、分散快、与水泥表面握裹力强，其加入到泡沫轻质土中可以提高抗折强度，可以增加轻质土的韧性及止裂性能，还可以提高轻质土的抗疲劳、抗震、冻融性能，阻止混凝土开裂。聚丙烯纤维能和橡胶粉一起作用，提高抗冲击性能，因此具有良好的实际应用之价值。
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公开(公告)号：CN108534863B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201810790224.5
申请日：2018-07-18
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: G01F23/02
Abstract: 本发明一种岩土工程勘察水位测定装置公开了一种通过地下水对弹性薄膜挤压，配合气囊充气对有色液体进行挤压，使得有色液体的液位改变，进行地下水位测定的装置，能够有效提高对岩土地下水位测量准确度。其特征在于主体钻孔装置由透明管、钻头、旋转切片、中空管和盖板组成，钻头置于中空管一端上，所述钻头为倒置的圆锥型结构，且底部顶点置有弧形凹面，所述中空管另一端为喇叭状，多个旋转切片分别置于钻头外侧，所述旋转切片外侧面为弧形面，且底部为尖状结构，透明管一端置于中空管另一端上，且和中空管相连通，盖板置于透明管另一端上，所述中空管外壁上置有刻度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207787566U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721877629.X
申请日：2017-12-28
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: B21F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种公路施工用钢筋截断设备，包括底座，所述底座的顶部焊接有支撑柱，支撑柱上转动安装有切割机本体，底座的顶部滑动安装有两个限位块，两个限位块中间设有钢筋，底座的顶部开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有第一滑块，第一滑块上开设有第一通孔，第一滑槽的两侧内壁上焊接有同一个第一滑杆，第一滑杆滑动安装在对应的第一通孔内，且第一滑杆上滑动套设有弹簧，两个弹簧相互靠近的一端分别焊接在两个第一滑块相互远离的一侧。本实用新型结构简单，操作方便，通过用脚来踢圆型卡块就可以快速的对钢筋进行接触夹持，进而可以快速的进行钢筋截断工作，给工人们带来了很大的方便。
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公开(公告)号：CN216427866U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122544119.3
申请日：2021-10-21
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种山区公路拼接结构，属于路桥技术领域。该结构包括公路主体，在公路主体的两侧或者单层设置挡土墙路基，在挡土墙路基的外壁面上固定承托底座，所述承托座上固定支撑柱，在所述固定支撑柱的顶部设置钢筋混凝土预制板，所述钢筋混凝土预制板与所述公路主体通过混凝土现浇段对接形成行车道。通过该结构能够满足特定条件下的山区公路窄幅拼宽，减少征地，降低造价，保证道路正常运营。
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公开(公告)号：CN212388433U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020211905.4
申请日：2020-02-25
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本公开提供了一种互通立交出口端部组合式柔性防撞装置，包括迎撞桶、缓冲筒和基座桶，所述迎撞桶和基座桶之间设有若干缓冲桶，所述迎撞桶、缓冲桶和基座桶之间分别通过锚定板固定，所述迎撞桶、缓冲桶和基座桶均为空心结构且其上端均设有沙子的注入口，其侧面下端均设有沙子的泄出口，所述迎撞桶前端设有LED闪光箭头，具有缓冲效果好、移动便捷、便于辨识的优点。
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公开(公告)号：CN212025817U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020424851.X
申请日：2020-03-27
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超高路段中央分隔带开口处地下排水系统，包括设置于超高路段中央分隔带开口处的路面拦水带，所述路面拦水带与路面缝隙式集水沟连通，所述路面缝隙式集水沟底沿路线纵向设置纵坡，路面缝隙式集水沟的纵坡低端与集水井连通，集水井底部一侧通过横向排水管与边沟连通。
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公开(公告)号：CN208088040U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820248002.6
申请日：2018-02-10
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构及施工方法，该拓宽结构包括设置于老路挡墙外侧第一排水垫层、沿着老路挡墙向上依次设置的第二排水垫层和第三排水垫层，所述的第一排水垫层、第二排水垫层和第三排水垫层共同形成了L型的排水垫层，所述排水垫层的内部从下往上依次铺设有填石路基层和填石路基过渡层，所述填石路基过渡层的上方依次铺设有土质路基填料层、路床和路面，且老路路基与所述的土质路基填料层、路床和路面的衔接处设置有台阶。该方法不仅能够解决新老路基不均匀沉降的问题，而且能够避免在拼宽路基衔接部位产生给水，影响整个拼宽路基的整体稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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