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公开(公告)号:CN107097030B
公开(公告)日:2019-02-19
申请号:CN201710270612.6
申请日:2017-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种雨刮电机支架定位夹紧装置,其中,包括:支撑部件,支撑部件固定设置;转动机构,转动机构可转动地安装在支撑部件的上端;移动机构,移动机构安装在转动机构上;定位机构,定位机构安装在移动机构上,且定位机构与转动机构、移动机构配合形成一个开口向下的避让通道;定位机构包括定位座、定位销、永磁体、第一挡块和第二挡块;定位座与移动机构连接,定位销安装在定位座上,永磁体嵌入在定位座靠近定位销的一侧;第一挡块和第二挡块分别对应安装在定位座上的两个相邻的侧面上。本发明能够防止雨刮电机支架在焊装的过程中产生干涉。
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公开(公告)号:CN106984932B
公开(公告)日:2019-02-12
申请号:CN201710212176.7
申请日:2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种腔体件的自动锁紧装置及其锁紧方法,腔体件具有过孔;包括安装座;驱动装置,其用于驱动锁紧单元上下运动,其顶端为其驱动端;锁紧单元,其包括两上夹紧臂和两下控制臂;两上夹紧臂的中间交叉并通过销轴转动连接,上夹紧臂的顶端为其夹紧部;下控制臂用于控制锁紧单元绕销轴收缩或外扩,下控制臂的两端分别与上夹紧臂的底端和驱动端转动相连;支撑块横向的固定在所述安装座的顶端,销轴的一端支撑在支撑块的中心处,在支撑块的一侧两端设有一组竖向设置的支撑台,上夹紧臂在两支撑台间运动,其夹紧部配合支撑台的顶端将腔体件夹紧;驱动端上下运动,带动所述锁紧单元绕销轴收缩或外扩。本方案能实现腔体件的锁紧。
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公开(公告)号:CN106672115B
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201611054692.3
申请日:2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本发明涉及一种后背门装配辅具,包括两个第一辅助装配模块和两个第二辅助装配模块;第一辅助装配模块包括手持手柄、侧围外板仿形块、第一卡块、第二卡块、第三卡块及第一磁铁;第二辅助装配模块包括顶盖仿形块、第四卡块及第二磁铁;第四卡块固定于顶盖仿形块的端部。本技术方案通过第一辅助装配模块和第二辅助装配模块的技术方案,操作简便灵活、成本低、占用空间小;提高后背门装配后与车身的匹配质量的稳定性,减少人工调整量,降低劳动强度;在车身或分总成出现精度波动时,可以通过第一辅助装配模块上的可调垫片来调节卡块位置,确保后背门装配对中。
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公开(公告)号:CN105571440B
公开(公告)日:2018-05-04
申请号:CN201610029527.6
申请日:2016-01-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后保险杠侧围钣金在线检测机构,包括:型面检测板、锁紧定位销和检测销,型面检测板模拟后保险杠与后保险杠侧围钣金匹配的型面,用于检测后保险杠与白车身上后保险杠侧围钣金匹配面的间隙和面差;锁紧定位销固定设置在型面检测板上,其位置与后保险杠侧围钣金上的安装孔位置相对应,用于型面检测板在后保险杠侧围钣金上的定位和锁紧;检测销固定设置在型面检测板上,除与锁紧定位销相对应的安装孔外的其余安装孔分别对应一个检测销。本发明能与白车身调整线工位随车检测,可有效反应后保险杠装配状态下的侧围钣金状态;具有结构简单、空间占用小、操作便利、可在线检测每台车和检测点覆盖全面的优点。
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公开(公告)号:CN107052675A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201710295135.9
申请日:2017-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/04 , B23K2101/006
Abstract: 本发明提供了一种定位机构,其包括转接板、气缸、定位盒、定位板、调节螺栓以及定位销,转接板用于与辅助工装本体相连,气缸与转接板上的固定板相连,气缸的伸缩杆与托板相连;托板上远离气缸的一侧与定位盒相连;定位盒上远离托板的一侧设置有能够容纳定位板的开口槽,定位板在开口槽内具有活动空间;开口槽的侧壁上设置有与调节螺栓相配合的安装孔,调节螺栓的限位端穿过安装孔与定位板的侧壁面相抵接;定位销垂直设置在定位板上远离托板的一侧。本发明的定位机构,其在被焊零件的定位孔的孔位有误差时,只需调整定位销的位置就能够方便地实现定位销与定位孔的配合,进而使得被焊零件的定位较为简单。
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公开(公告)号:CN106672115A
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201611054692.3
申请日:2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/06
CPC classification number: B62D65/06
Abstract: 本发明涉及一种后背门装配辅具,包括两个第一辅助装配模块和两个第二辅助装配模块;第一辅助装配模块包括手持手柄、侧围外板仿形块、第一卡块、第二卡块、第三卡块及第一磁铁;第二辅助装配模块包括顶盖仿形块、第四卡块及第二磁铁;第四卡块固定于顶盖仿形块的端部。本技术方案通过第一辅助装配模块和第二辅助装配模块的技术方案,操作简便灵活、成本低、占用空间小;提高后背门装配后与车身的匹配质量的稳定性,减少人工调整量,降低劳动强度;在车身或分总成出现精度波动时,可以通过第一辅助装配模块上的可调垫片来调节卡块位置,确保后背门装配对中。
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公开(公告)号:CN106363330A
公开(公告)日:2017-02-01
申请号:CN201611070418.5
申请日:2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明公开了一种定位机构,包括:基座,具有定位面;压臂,与基座枢接,压臂的两端分别形成动力端和定位端,动力端与动力源枢接,定位端上设置有定位器,定位器朝向定位面;第一限位块,固定设置在基座上,以限制压臂枢转的位置;其中,定位器包括定位压块和动力器,定位压块朝向定位面,动力器驱动定位压块靠近或远离定位面移动。本发明的定位机构,通过动力源向压臂提供枢轴动力,第一限位块限定其位置,然后通过定位器中的动力器带动定位压块向定位面移动,实现对工件的定位夹紧,采用动力器提供“直上直下”的运动轨迹,避免了现有技术中弧形”轨迹带来的缺陷,即避免了带件和卡件的发生。
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公开(公告)号:CN115716180A
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202211602091.7
申请日:2022-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K101/00
Abstract: 本发明公开了一种内部翻压式定位夹具,包括底座(1),所述底座(1)的顶部设置有位置调节机构(2),所述位置调节机构(2)上安装有夹持机构安装框架(3),所述夹持机构安装框架(3)内设有安装座(4),所述安装座(4)的一侧安装有推拉装置(5),所述安装座(4)的另一侧设置有三个等间距布置的销座(6),每个所述销座(6)上均转动安装有一个V形块(7),三个所述V形块(7)通过连接件与所述推拉装置(5)的伸缩杆连接。本发明采用对零件中心定位的方式,提升了定位的稳定性,而且大幅简化了夹具整体结构。
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公开(公告)号:CN115535820A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211338172.0
申请日:2022-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大体积薄板件转运吊具,包括:吊起机构,其上端设有长圆环,长圆环用于挂接在气动葫芦上,带动整个吊具及工件运动;支架机构,其连接在吊起机构的下方,为整个吊具定位、支撑、吸盘等机构的安装框架;定位机构,其设置在支架机构上,用于实现工件与吊具之间的定位;吸盘机构,其设置在支架机构上,用于吸附工件并带动工件运动;支撑机构,其设置在框架本体上,其用于对被吸附的工件进行支撑。本发明结构设计简单,操作便利,可有效转运过程的稳定性,板件的质量得以有效保证。通过吸盘机构与支撑机构的双重保护,即使是在吸盘失效的情况下,也可通过支撑连杆进行支撑托起,板件不会产生掉落风险。
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公开(公告)号:CN111661199A
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN202010577452.1
申请日:2020-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种手持车身尾门总成对中装具,包括分别可拆卸安装于两个所述安装侧围的两个装具,其中,每一所述装具包括安装座、定位组件以及限位组件,所述安装座用于安装至所述安装侧围的外表面;所述定位组件包括上下向间隔设置的第一定位结构和第二定位结构,所述第一定位结构包括固定安装至所述安装座下端、且沿前后向延伸的定位销,所述第二定位结构包括固定安装至所述安装端、且沿左右向延伸的定位块,所述限位组件包括固定安装于所述安装座上的限位板,所述限位板与所述定位块沿前后向间隔设置,沿左右向上,所述限位板的一侧面形成适配面,所述适配面用于适配所述尾门总成对应所述安装侧围的侧面。
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