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公开(公告)号:CN204361598U
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201520098591.0
申请日:2015-02-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种后氧传感器线束固定支架,包括支架本体和与所述支架本体固连的挂钩,所述支架本体包括车架定位柱和自所述车架定位柱的底面向远离所述车架定位柱的方向延伸的弹性套,所述车架定位柱上设置有可与车身侧支架过盈配合的车架定位孔,所述挂钩位于所述弹性套上。本实用新型提供的后氧传感器线束固定支架通过支架本体将支架定位在车身侧支架上,并通过挂钩对后氧传感器线束进行定位,支架定位在车身侧支架上可避免支架与温度较高的排气系统零部件直接接触,而且挂钩位于弹性套上,弹性套可发生弹性变形,从而使得挂钩对后氧传感器线束进行定位的同时,不易与后氧传感器线束发生摩擦。
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公开(公告)号:CN204957281U
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201520758003.1
申请日:2015-09-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盒体限位装置及盒体,盒体包括上盒体和下盒体,上盒体上设置有卡槽,其中,盒体限位装置包括:卡簧,包括本体、卡接部和圆环状挂钩,卡接部用于与卡槽配合,圆环状挂钩的末端与本体之间留有开口;用于固定在下盒体上的搭接块,包括至少两个竖块和连接竖块的连接部,连接部包括圆柱体和凸轮体,圆柱体卡在挂钩内,凸轮体与开口配合限位;圆柱体的直径尺寸小于开口的宽度尺寸;凸轮体的高度与圆柱体直径的总和大于挂钩的内径尺寸。本实用新型提供的盒体限位装置及盒体利用卡簧与搭接块之间通过尺寸匹配的简单结构解决了现有技术上卡簧易脱落不易装配的问题,通过凸轮体尺寸的设计确定卡簧的活动角度,简化了装配。
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公开(公告)号:CN204900101U
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201520687099.7
申请日:2015-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种密封垫,包括两片外层板和夹持在两所述外层板之间的夹心层,所述密封垫上设置有中心孔和两个安装孔,所述中心孔和所述安装孔均贯通所述外层板和所述夹心层,两个所述安装孔分别位于所述中心孔的两侧,其中,两所述安装孔的内侧壁上均设置有倒刺,所述倒刺与所述安装孔一体成型。本实用新型提供的密封垫通过在安装孔上设置倒刺,使密封垫在预装时,倒刺能够卡在双头螺柱的螺纹槽中,避免了密封垫在倾斜的位置脱落。另外,本实用新型提供的密封垫通过在外层板上设置弧形凸起,使密封垫在被法兰夹紧后能够产生回弹力,从而提高了密封性能。
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公开(公告)号:CN204851498U
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201520576150.7
申请日:2015-07-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进气系统及其空滤器组件,后者包括设置于发舱内的空滤器本体和降噪结构,所述空滤器本体的上壳体开设有出气端口,所述降噪结构包括连通管和至少两个降噪腔;所述连通管的一端通过卡接件可拆装地插装于所述出气端口内,所述降噪腔设置于所述连通管相对于所述上壳体外伸的伸出段,且与所述连通管相连通。这样,连通管作为一个单独的零部件,不受发动机舱空间和空滤器出气管长度的限制,从而提高了降噪效果,改善了空间布置方式。
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公开(公告)号:CN204647625U
公开(公告)日:2015-09-16
申请号:CN201520342403.4
申请日:2015-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L23/16
Abstract: 本实用新型涉及密封装置技术领域,公开了一种排气管密封垫,包括上层垫片、下层垫片和中间层垫片,且上述三层垫片由中间通孔的护口圈压紧固定在一起,以所述中间层垫片为对称面,所述上层垫片和所述下层垫片的外表面上对称地设有环形波纹,且所述环形波纹靠近所述中间通孔并沿所述中间通孔的周向布置。该排气管密封垫中,增加了环形波纹的密封结构,装配时环形波纹与法兰面压紧变形,具备良好的密封作用,避免发生漏水、漏气等现象。
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