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公开(公告)号：CN103703894A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310693195.8
申请日：2013-12-17
Applicant: 安徽农业大学
Abstract: 本发明公开一种基于GPS的播种机漏播判定装置及其判定方法，其特征是：在播种机上设置有车轮速度传感器和漏播检测器；判定装置的组成包括：GPS移动站、GPS基准站、GPS信号接收与处理单元和报警单元。本发明能够准确判定漏播情况，并记录漏播位置，精确性高，可操作性强。
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公开(公告)号：CN103235574A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310124929.0
申请日：2013-04-07
Applicant: 安徽农业大学
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种分体式电气设备开关无线控制装置，包括主机(1)、第一从机(21)、第二从机(22)和第三从机(23)，采用分体式设计，定时兼手动控制，安装控制灵活，可以独立定时开、关多路电气设备，特别适合带遥控器操作的电气设备，如电视、空调等家用电器。通过设置时间可以定时开、关电视、空调等电气设备，在室内模拟有人活动情景，杜绝盗窃的发生。
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公开(公告)号：CN101975710B
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201010289653.8
申请日：2010-09-19
Applicant: 安徽农业大学
Abstract: 本发明公开了一种拉伸试件划线机，包括底座(1)、设置于底座上方的划针总成安装架(2)以及划针总成，其特征在于：所述划针总成安装架(2)通过套杆套装在底座上方，并可在套杆上上下滑动；划针总成安装架(2)横向设置有一均匀排列的划针安装螺纹孔(5)，每个划针安装螺纹孔(5)上装有划针(6)，所述划针总成由针头(61)、针头联接件(62)、弹簧件(63)以及顶部螺钉(64)构成；底座(1)上还设置有固定试件径向移动的V型槽(7)和限定试件轴向移动的挡板(8)。本发明设置有多个划针针头，划针总成被分别固定在划针总成安装架上，当试件转动时，11个针头同时在试件上划线，当试件被转动一圈，便完成试件的十等分标距，使用十分方便。
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公开(公告)号：CN108376412B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201810195335.1
申请日：2018-03-09
Applicant: 安徽农业大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车前挡玻璃的驾驶视野要求区域计算方法，其步骤包括：1采集带有黑白棋盘格的前挡玻璃原图对其标定；2计算A区域、A’区域、B区域的实际三维坐标值；3将实际三维坐标值转换为前挡玻璃原图上的二维坐标值。本发明通过标定系数测量出前挡玻璃图像的A区域、A’区域、B区域。本发明能够客观测量出前挡玻璃A区域、A’区域、B区域，减小人工测量误差，从而能适用于汽车空调除霜、除雾性能测试试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105510628B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201610054759.7
申请日：2016-01-25
Applicant: 安徽农业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于大风速下汽车道路滑行试验的风速风向测试装置及其测试方法，包括风速风向传感器、水平仪、牵引杆、固定支架、连接器、双GPS移动天线；固定支架预紧固定在试验车拖车孔中，铝型材连接器套装在固定支架上，其一侧焊接有牵引杆，牵引杆上设有风速风向传感器，双GPS移动天线获取风速风向传感器在牵引杆上的测量位置，从而获取大风速下汽车道路滑行的风速。本发明采用的风速风向测试装置，安全稳固，方便实用，具有较高的测试精度，适用于多种汽车进行不同的大风速下的道路滑行试验。
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公开(公告)号：CN107421678A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710415837.6
申请日：2017-06-06
Applicant: 安徽农业大学
IPC: G01L5/28 , G01M17/013
CPC classification number: G01L5/284 , G01M17/013
Abstract: 本发明公开一种车轮制动力测量装置及方法。该装置包括：拉线位移传感器、固定支架、计算机、固定装置；拉线位移传感器通过固定支架固定在车轮制动气室上；固定装置位于所述拉线位移传感器下方；拉线位移传感器的拉线引出端固定于固定装置的一端，固定装置的另一端用于固定车轮制动凸轮轴；拉线位移传感器的输出端连接所述计算机，计算机用于根据位移传感器的数据计算车轮的制动力。采用本发明的测量装置及方法，通过设计核心固定硬件使线位移传感器固定可靠并保证其测量位移精确，整套系统适用性好，适用于大部分采用气压制动方式的车型，并且易于加工，成本低廉，操作安全方便，测试数据精度高。
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公开(公告)号：CN103852064B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201410124026.7
申请日：2014-03-28
Applicant: 安徽农业大学
IPC: G01C9/00
Abstract: 本发明公开了一种道路坡度车载实时测试系统及其测试方法，其特征是：测试系统由GPS测试设备、轮速传感器、加速度计组及数据采集与处理板卡构成；加速度计组用于测试不同位置处的加速度，GPS测试设备用于测试车顶平面的A点处的运动学参数，轮速传感器用于实时检测汽车车轮角速度；数据采集与处理板卡用于实时接收A点处的运动学参数、轮速传感器发送的汽车车轮角速度的方波信号及加速度计组所测得的加速度，计算获得道路坡度并通过CAN输出。本发明所采用的测试系统及其测试方法在汽车内集成测试设备能够避免人工实地作业的限制，抗干扰性能强，适合于在车载环境下长时间采集坡度数据。
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公开(公告)号：CN103693102B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201310703163.1
申请日：2013-12-19
Applicant: 安徽农业大学
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明公开一种汽车前轮转向角测试方法，其特征是：设置包括激光发射器和激光接收装置的测试系统；激光发射器固定在汽车右侧的车轮轮辋上，用于发送激光信号形成与车轮轮辋平行的光平面；两个激光接收器组成的激光接收装置用于形成激光接收平面，并与光平面相交形成一条检测线，当车轮转动时，激光接收器根据检测线的变化实时输出前轮转向角信息。本发明采用的汽车前轮转向角测试方法，具有较高的测试精度，安装方便，适用于多种汽车行驶工况下的前轮转向角测量。
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