公开(公告)号：CN109773292B

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201910153666.3

申请日：2019-03-01

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 杜立群 ,  翟科 ,  赵明 ,  王舒萱 ,  温义奎 ,  曹强 ,  张希

IPC: B23H3/00

Abstract: 一种兆声掩膜电解加工高深宽比微结构的装置及方法，属于电解加工领域，该装置中上盖板、侧围板、下底板组成电解液腔；兆声阳极安装于上盖板，阴极板固定于下底板；刻蚀件固定于兆声阳极上，压电陶瓷粘贴于兆声阳极的内部。兆声掩膜电解加工提高微结构深刻蚀能力的工艺为：在电解液腔由进液孔泵入电解液并从出液孔流出并循环；通过陶瓷引线为压电陶瓷通入兆声波信号，压电陶瓷产生兆声振动激励阳极工件振动，向电解液中辐射兆声波；分别通过阳极导线、阴极导电螺钉为阳极工件、阴极板接入刻蚀电流，实现阳极电解加工。本发明操作简单易行，能够有效提高金属微结构的深刻蚀能力，实现金属高深宽比微结构的兆声掩膜电解加工。

公开(公告)号：CN110096772A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201910306581.4

申请日：2019-04-17

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 王博 ,  郝鹏 ,  马祥涛 ,  杜凯繁 ,  郭杰 ,  张希

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明属于航空航天结构主承力构件设计技术领域，涉及一种面向航空航天薄壳结构的形位偏差特征库建立方法。包括以下步骤：1)给出适合现场工人测量的壳体质量检测卡，采点测量并填写壳体质量检测卡，获取壳体关键结构参数和形位偏差特征数据；2)对第一步得到的形位偏差数据，进行形位偏差的特征梳理和数学描述，进行缺陷成分分析；3)使用第一步和第二步对于多个典型航空航天薄壁结构的形位偏差数据进行收集和分析，建立航空航天薄壳结构形位偏差特征库。本发明专利有助于建立拥有过我国自主知识产权的航空航天薄壳结构形位偏差特征库，能够有效服务于我国航空航天装备的研制，缩短设计周期，为主要承力薄壳结构提供指导和设计规范。

公开(公告)号：CN106057059B

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201610633264.X

申请日：2016-08-05

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 王博 ,  朱时洋 ,  郝鹏 ,  毕祥军 ,  任明法 ,  杜凯繁 ,  张希 ,  黄诚 ,  王斌

IPC: G09B25/02

Abstract: 本发明属于航空航天结构主承力构件实验工装设计领域，提供一种航天筒壳轴压实验加载工装系统。该实验工装系统主要包括工装底座、工装底座转接框、双向作动器、近似刚性连接柱、力传感器、限位块、加载帽及实验转接环等。该工装系统原理简单，加载控制简便，结构紧凑，占用空间小，加载系统与测量系统相互独立，并最大限度地保证了测量空间。该工装系统简单地通过安装顺序的变动便能实现轴压和轴拉工况间的转变。该工装系统充分保证了载荷分布均匀性与精确性。

公开(公告)号：CN105954092A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201610529077.7

申请日：2016-07-06

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 王博 ,  郝鹏 ,  杜凯繁 ,  毕祥军 ,  王斌 ,  张希

IPC: G01N3/02 ,  G01N3/08

CPC classification number: G01N3/02 ,  G01N3/08

Abstract: 本发明属于航空航天结构主承力构件实验工装技术领域，涉及提出一种桁条位置可变的柔性工装结构。该结构是由上下端框和位置可变的横纵桁条组成。位置可变的纵向桁条是用于模拟实验载荷分布情况。本发明通过改变纵向桁条的分布角度，实现柔性工装刚度分布具有可设计性，使得柔性工装的刚度分布与真实边界的刚度分布一致，显著改善实验工装的传力路径，并提高筒壳结构校核实验的准确性。此外，本发明具有结构简单，制造成本低的优点。

公开(公告)号：CN103150486A

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201310113723.8

申请日：2013-04-03

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 王博 ,  郝鹏 ,  李刚 ,  田阔 ,  杜凯繁 ,  方耀楚 ,  张希 ,  唐霄汉 ,  王斌 ,  骆洪志

IPC: G06F19/00

CPC classification number: G01M99/007 ,  B64C1/068 ,  G06F17/5018 ,  G06F2217/16 ,  G06F2217/46

Abstract: 本发明涉及航空航天、建筑结构主承力薄壁构件的稳定性校核技术领域，公开了一种轴压筒壳结构承载力折减因子确定方法，区别于以NASASP-8007为代表的基于实验经验的传统缺陷敏感度评价方法，以施加径向集中力（扰动载荷）的方式引入凹陷缺陷，首先数值分析单点凹陷缺陷幅度对轴压筒壳轴压承载力的影响规律，确定合理的加载载荷幅度范围；其次进行多点凹陷缺陷的缺陷敏感度分析；然后以加载载荷的幅值和加载位置的分布为设计变量进行实验设计抽样；最后基于枚举法、遗传算法、代理模型等优化技术，寻找限定缺陷幅度的最不利多点扰动载荷，确定轴压筒壳结构承载力的折减因子，建立了更真实可靠、更具有物理意义的轴压筒壳结构缺陷敏感度和承载性能的评价方法。

公开(公告)号：CN205981089U

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201620858054.6

申请日：2016-08-09

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 王博 ,  朱时洋 ,  王世阳 ,  毕祥军 ,  郝鹏 ,  张希 ,  王立朋

IPC: G01B7/16

Abstract: 本实用新型属于工程力学的结构应变测量领域，提供一种两端带有二维码标记的应变测量导线。该应变测量导线的一端与应变片连接,应变片在试件1上，靠近应变片的位置带有一个二维码标识，该二维码标识与应变测点编号建立对应关系；应变测量导线的另一端与电阻应变仪连接，靠近电阻应变仪的一端带有另一个二维码标识，该二维码标识与电阻应变仪测量端口建立对应关系。本实用新型能够提高该类应变测量实验的效率和准确性，很好地使导弹、重型运载火箭壳体大型结构应变测量实验中应变片与测量端口高效准确的对应起来，从而减少接线过程中进行端口记录的工作量。