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公开(公告)号：CN111851533A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010721866.7
申请日：2020-07-24
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种袋装砂石拦边施工方法，包括以下步骤：S1、制备袋装砂石：向盛物袋中装入填充物，所述填充物至少包括土、砂和碎石中的一种；S2、将袋装砂石运输至坍塌处附近；S3、整平坍塌缺口底部，将袋装砂石运输至坍塌缺口处，将袋装砂石在垮塌后边坡线的坡脚自下而上分层交错码砌，并逐渐收坡；S4、当袋装砂石回填至原有路面时，重新铺装一层泥结碎石路面获得新铺装路面；S5、袋装砂石靠近原路基边坡线坡脚一侧设置一排锚固桩。本发明所述施工方法适用于内侧高陡、外侧不易回填的道路坍塌路段的抢通，具有施工简单快速的优点。
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公开(公告)号：CN111731758A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010730375.9
申请日：2020-07-27
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于山岭特长隧道的智能履带式行驶结构，包括沿着隧道长度方向全长铺设的履带式行驶装置，汽车行驶到履带式行驶装置上后，履带式行驶装置能够带动汽车向前从隧道入口行驶至隧道出口。本发明的隧道行驶结构，车辆在行驶进入隧道后，由履带带动车辆行驶前进，车辆自身熄火无需启动，可以实现行驶车辆在隧道内尾气的“零排放”，大大降低了隧道通风系统修建和后期运营维护的费用，而且采用履带式传输装置替代传统的路面，减少了特长隧道土建的施工费用。
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公开(公告)号：CN110205950A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910584921.X
申请日：2019-07-01
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种山区高速公路涵洞结构，包括顶板、侧墙和底板，顶板、侧墙和底板构成矩形框架结构，矩形框架结构内设置有中隔板，中隔板将矩形框架结构分为上层和下层；侧墙上设置有牛腿，牛腿分为上层牛腿和下层牛腿，侧墙上设置有液压操作预留孔，侧墙外部设置有液压系统，且中隔板能够通过液压系统在上层牛腿和下层牛腿之间升降。本发明中隔板可根据季节上下升降，调整上层和下层的净空高度，适用性广，施工简单，同时易加工，节约造价，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN118246129B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410666185.3
申请日：2024-05-28
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F113/16
Abstract: 本发明公开了大跨度悬索桥主缆成桥线形分析方法、系统、终端及介质，涉及桥梁工程技术领域，其技术方案要点是：建立主缆成桥状态线形计算的基本结构模型；以悬索桥主缆的最高点与最低点的荷载集度的比值构建缆形系数，并迭代计算求出满足精度条件的最终缆形系数；考虑主缆、桥道系及吊杆重量对线形的影响，并结合静力平衡条件和边界条件建立主缆成桥线形的解析解表达式；将最终缆形系数输入至主缆成桥线形的解析解表达式中，求解得到主缆成桥线形的高精度解析解。本发明以初等函数表示的高精度显式解析解实现以公式法直接计算主缆线形，对于即使跨径达3000m级别的悬索桥主缆，坐标计算精度也可达到毫米级。
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公开(公告)号：CN112942056B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110173637.0
申请日：2021-02-09
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式桥梁桁架，属于装配式桥梁技术领域，包括四根纵梁、若干矩形框架、框架连接组件以及压板，所述矩形框架用于连接所述四根纵梁，所述四根纵梁分别布置在所述矩形框架的四个角处，所述矩形框架沿着纵梁的长度方向均匀间隔布置，所述框架连接组件设置在矩形框架的侧面用于将相邻两个矩形框架进行连接。本发明装置可快速组装与拆卸、适应悬臂平推架设，具有标准化程度高、包装运输体积小，成本较低的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113699877A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111176436.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Inventor： 权新蕊 , 彭友松 , 宋松科 , 罗媛元 , 刘伟 , 邵林 , 杜桃明 , 石恒俊 , 王成波 , 张贤霂 , 熊伦 , 荣帅 , 刘洋 , 曾仲 , 周洪斌 , 张波 , 王逊 , 江楠 , 魏子韬 , 辜友平 , 郑宇欣 , 张宏亮 , 易秋阳 , 李飞腾
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种适用于高烈度区的钢混组合结构桥墩及其施工方法，涉及一种桥梁施工领域，该桥墩能够降低桥墩自重并提高桥墩的截面载荷力。包括桥墩支柱，所述桥墩支柱内具有钢筋笼，所述钢筋笼包括主筋和箍筋，所述桥墩支柱内具有受所述钢筋笼环绕的空腔，所述空腔的内侧壁上均固定有钢板，所述钢板上固定有剪力键，所述剪力键插入混凝土与所述钢筋笼固定连接。本发明能够通过剪力键的设置使所述钢板和混凝土相互作用，提高桥墩截面的承载力；内部空腔的设置既为所述钢板的设置提供了空间，也减少了桥墩自重，降低桥墩在地震载荷下的结构响应。
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公开(公告)号：CN113136793A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110483402.1
申请日：2021-04-30
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型钢结构盖梁及施工方案，盖梁包括钢套箍、顶板和腹板，顶板与所述钢套箍的一端相连，腹板同时连接钢套箍和顶板；还包括用于增强钢套箍与顶板间连接强度的第一加劲肋和用于增强顶板和腹板间连接强度的腹板加强肋。施工方法如下：步骤一：施工平台搭建；步骤二：盖梁安装；步骤三：垫石支座及支座安装；步骤四：施工平台拆除。本发明通过顶板与第一加劲肋构成的钢支撑并结合钢套箍与原墩柱之间的摩擦力提供竖向承载力，取消了常规钢盖梁与原墩柱之间的锚栓连接无需在原墩柱上钻孔，避免了损伤原墩柱及原墩柱内的钢筋提高盖梁施工的质量，同时避免了钢套箍孔位与原墩柱锚栓对位难造成废孔率大而重新开孔增大工作量的情况。
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公开(公告)号：CN113084318A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110480954.7
申请日：2021-04-30
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种手持式焊枪，涉及焊接设备技术领域。包括含有枪柄和枪筒的枪身，还包括与所述枪身连接的定位单元；所述枪筒外部前后两端分别设置有前定位卡槽和后定位卡槽，所述前定位卡槽与所述后定位卡槽之间形成可容条状钢材的、条状钢材可穿过的条状的夹持空间；所述定位单元具有与所述条状的夹持空间的长轴方向相互垂直的定位面，工作状态下，所属定位面与待焊接的基准面相互贴合来完成所述手持式焊枪的定位。本发明具有开放式的、贯穿的、位于枪筒外部依次连接的前定位卡槽、条状的夹持空间和后定位卡槽，三者配合能够实现焊枪对不同尺寸的条状钢材的快速夹持，配合设置的定位单元，实现钢板与条状钢材的T型焊接。
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公开(公告)号：CN111926737A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010953209.5
申请日：2020-09-11
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于山区低等级公路快速响应式护栏、系统及方法，在卡扣构件的底部设置瞬时弹射器，该瞬时弹射器能够更快的对上护栏板做弹射运动，提高柔性防护网的张开速度，能够更加快速的对车辆进行拦截，避免冲出道路或翻车，最大限度的保证车辆安全。
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公开(公告)号：CN111828085A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010717360.9
申请日：2020-07-23
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了隧道塌方快速救援方法，包括如下步骤：S1：钻设联络孔；在隧道关门区间与生命探测仪所探测到的人员具体位置之间采用钻机钻设出联络孔；联络孔钻设多个，形成联络通道，用于输送被困人员所急需的给养和药品；S2：救援通道开挖位置确定；根据隧道坍塌体长度、稳定程度和被困人员的生存空间大小与地表、其他通道的距离综合确定救援通道的开挖位置；S3：救援通道开挖施工；救援通道采用半框架式木支撑，其施工方法采用插板法施工；本方案采用就地取材，且材料容易获得，同时施工方法简单，施工快速，能有效的在最快时间内营救被困人员。
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