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公开(公告)号：CN117508439A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202410008483.3
申请日：2024-01-04
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 一种环保型碟刹驱动系统及装置，属于碟刹技术领域，为了解决现有的碟刹驱动装置中的上泵接管处容易漏油的问题；本发明通过辅助密封组件、活塞组件以及压滤组件，在握紧按压把手的时候，下压杆随即下移，能够带动活塞板沿着储油筒内壁向下移动，使得外接杆向下推动滤板，滤板沿着压滤筒下移过程中，橡胶罩会罩住一部分气体，将这部分气体挤压至橡胶支管内，最后进入到环形充气囊中，当携带压力的刹车油经过侧位管时，环形充气囊会提供一个向着侧位管的反向力，从而使侧位管不会因刹车油压力而膨胀，保证侧位管的使用质量，防止时间久了侧位管因受力不平衡而变形，间接性提高整体的密封性能，防止漏油，也更加的环保。
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公开(公告)号：CN115432099B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211196733.8
申请日：2022-09-29
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能断电刹把，其技术方案要点是：包括断电刹把本体，所述断电刹把本体的一侧设置有刹车线，所述断电刹把本体的一侧固定安装有安装块，所述安装块的一侧开设有放置槽；防损坏组件，设置在所述放置槽的内部，用于防止所述刹车线出现损坏，通过断电刹把本体、刹车线、安装块、放置槽、限位槽、操作柱、限位板、移动槽、连接孔、限制柱、固定块、卡接槽、滑槽、限位块、清洁环、连接柱、海绵和保护套相互配合使用，便于将刹车线表面的积雪剐蹭下去，而后通过海绵紧贴着刹车线的表面移动，从而便于对刹车线进行雨水和雪的清扫，防止雨雪长期覆盖断电刹把本体和刹车线导致刹车线出现损坏。
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公开(公告)号：CN111497999A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010351168.2
申请日：2020-04-28
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本发明公开一种电动车闸把组件，包括闸把单元、拨片单元、霍尔传感器固定件、支架、刹线、套筒和把管单元；闸把一端设有支架，闸把单元一端套接于支架内端并与其固定连接，拨片单元固定套接于支架底端环孔内，支架另一端设有套筒并与其固定连接，刹线通过直线穿过支架以及套筒内端开设的让位槽进入拔管的限位槽内，使得刹线呈内置式设置，起到隐藏和保护刹线的作用，限位槽起到固定刹线的作用，有效防止刹线暴露在外端长时间会老化的问题，有效延长刹线的使用寿命，防盗性能极佳，同时安装极为简单，成本低，连接线呈内置式设置，起到隐藏和保护连接线的的作用，能够解决连接线长时间暴露在外面表面表皮磨损老化产生漏电的问题。
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公开(公告)号：CN103836096B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201410106396.8
申请日：2014-03-20
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自行车来令片，它由钢片（1）和摩擦片（2）组成，所述钢片（1）呈倒U型结构，所述钢板片（1）上设有增强装置，所述增强装置为至少四个凸台（3），凸台（3）为对称设置，使得凸台插入摩擦片内的面积大，设置的凸台分布均匀，从力学角度考虑，该角度的设置无论是纵向还是横向都提高刹车片的剪切力，增强刹车片的剪切强度；在涂胶过程中高温胶的厚度控制在0.03～0.15mm之间，使得胶接强度增大。所述摩擦片（2）由摩擦材料和粘结剂构成，所述摩擦材料为少金属材料，使得摩擦层与钢板层更具粘合力和韧性，从而进一步增加刹车片的剪切强度，使得胶接头在单位面积上能承受平行胶接面的最大负荷。
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公开(公告)号：CN221723283U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202420274361.4
申请日：2024-02-05
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: F16D55/22 , B62L1/00 , F16D65/092 , F16D65/18 , F16D121/14
Abstract: 本实用新型涉及刹车制动器技术领域，公开了一种双边联动碟刹，包括主体，主体上设有夹持部，夹持部两侧对称设有安装部，安装部内设有驱动组件，安装部相对端面设有与两所述驱动组件一侧面相抵接的一组制动片，夹持部后侧设有与驱动组件相连的拉杆，拉杆由对称设置的驱动臂和连接两所述驱动臂的连接顶部组成，驱动臂一端分别嵌装在驱动组件靠近制动片一侧，连接顶部上设有刹线固定结构与主体上的刹线调节结构对应设置。解决了现有技术中碟刹因单面制动而带来的刹车片磨损不致，碟刹盘易产生变形，进而影响制动效果的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217056070U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202123304146.X
申请日：2021-12-27
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/092 , F16D65/18 , F16D65/46 , B62L1/00 , F16D121/14
Abstract: 本实用新型涉及一种碟刹装置，公开了一种自行车用碟刹结构，包括支架主体、驱动组件、制动组件和摇臂；支架主体上设有夹持部，夹持部两侧设有第一安装部和第二安装部，相对端面设有制动组件安装限位凹槽部；述驱动组件包含行程凸轮、推杆和滚动体，摇臂和复位扭转弹簧套装在推杆上紧固连接，摇臂带动推杆直线运动，推杆顶住制动片，制动片在弹性部件的带动下向相另一侧靠近缩小制动片之间距离，直至夹住碟刹盘达到使车轮停住。解决了现有技术中因碟刹驱动组件复位时，复位力度不够致使驱动之间产生间隙或脱滑，导致卡滞和传力机构失控的问题。
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公开(公告)号：CN203698560U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420063922.2
申请日：2014-02-13
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及到一种调整刹车间距的碟刹卡钳，包括卡钳主体（7），该卡钳主体（7）两端分别设有调整装置，所述调整装置分为主体调整机构和辅助调整机构，卡钳主体（7）一端还设有刹车驱动组件，一对来令片（11）相对设置于刹车驱动组件的一端，并通过来令簧（12）分隔，来令簧（12）两半部分别装有盖板（13）和防尘盖（25），所述一对来令片的间距通过调整螺丝或调节盖进行调节，通过碟刹二面调节，从而解决装车时所带来的不便，加快速稳定的装车调试，两边调整可以将来令片与碟刹片的间隙调到最小，能够达到制动最佳状态的问题，延长了来令片的使用寿命，大幅提升使用上的方便性和实用性。
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公开(公告)号：CN210592305U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921260455.1
申请日：2019-08-06
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: B62L1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种自行车V型闸，包括V刹左臂（1）、V刹右臂（2）、刹车线弯管（3）、吊线小蝶（4）、刹车线（5）、偏心把手（6）、压线板（7）和刹车线固定座（8），吊线小蝶一端设于V刹左臂上端，吊线小蝶的凹槽中安装有刹车线弯管，偏心把手穿设于V刹右臂上端部，刹车线固定座一端设于偏心把手的安装孔（9）内并通过一螺钉（10）使偏心把手与刹车线固定座适配连接，压线板设于刹车线固定座另一端上方，压线板上设有垫圈（11）以及与垫圈相适配的紧绳螺钉（12），刹车线依次穿过刹车线弯管以及刹车线固定座与压线板之间的间隙。本实用新型结构简单，安装及拆卸方便且快速，操作简单。
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公开(公告)号：CN220996635U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322560317.8
申请日：2023-09-20
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: B62L1/02
Abstract: 本实用新型涉及自行车刹车技术领域，公开了一种新型防松调节碟刹，包括主体支架和盖板，主体支架和盖板之间设有夹持部，夹持部内设制动组件，主体支架上设有驱动组件，驱动组件一端与制动摇臂连接在主体支架外侧，另一端顶置驱动制动组件，盖板上设有补偿制动组件磨损间隙的防松调节结构，防松调节结构包括弹性调节组件和设置在盖板上与弹性调节组件适配的调节通孔，弹性调节组件由调节柱和设置在调节柱侧面的弹性构件组成，调节通孔内侧壁设有限位凹槽，弹性构件与限位凹槽抵接；克服了现有碟刹在调节部外侧设紧定螺钉的防松调节操作繁琐不方便，且受限于调节空间的问题。
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公开(公告)号：CN218440330U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222260127.X
申请日：2022-08-26
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及非机动车刹车配件技术领域，公开了一种防撞碟刹，碟刹主体上设有夹持部，夹持部两侧设有第一安装部和第二安装部，夹持部两相对端面设有制动片，第一安装部内设驱动组件，驱动组件一端与制动片抵接，另一端与摇臂紧固连接，碟刹主体上还设有防撞结构，防撞结构由设置在第一安装部外侧端面上外凸结构和设置在外凸结构外侧下方的限位凸台组成，外凸结构延伸出摇臂顶部之外，限位凸台设置在安装座外侧、防止外凸结构受到撞击碟刹主体相对车架产生位移位。解决了现有技术中因车辆跌倒侧翻对碟刹产生撞击，引起碟刹摇臂变形或与其连接的内部驱动机构受损，严重会导致刹车失效问题。
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