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公开(公告)号：CN103836100A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410106372.2
申请日：2014-03-20
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本发明涉及到一种自行车刹车片,钢板层由钢板本体和延伸臂构成，延伸臂上部垂直部分与钢板本体下部的水平部分之间为弧形过渡，弧形过渡为对称设置，所述钢板本体上设有增强装置，所述增强装置为至少四个凸台，同时在压制过程中设置在钢板层上的凸台插入摩擦层内部，设有至少四个凸台，所述凸台之间纵向间距L2为8.0～9.5mm、横向间距L3为15.0～16.5mm，所述凸台的深度H为0.6mm，直径？为4.0mm，使得插入的面积大，设置的凸台分布均匀，无论是纵向还是横向都提高刹车片的剪切力，增强刹车片的剪切强度。
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公开(公告)号：CN103836096A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410106396.8
申请日：2014-03-20
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自行车来令片，它由钢片（1）和摩擦片（2）组成，所述钢片（1）呈倒U型结构，所述钢板片（1）上设有增强装置，所述增强装置为至少四个凸台（3），凸台（3）为对称设置，使得凸台插入摩擦片内的面积大，设置的凸台分布均匀，从力学角度考虑，该角度的设置无论是纵向还是横向都提高刹车片的剪切力，增强刹车片的剪切强度；在涂胶过程中高温胶的厚度控制在0.03～0.15mm之间，使得胶接强度增大。所述摩擦片（2）由摩擦材料和粘结剂构成，所述摩擦材料为少金属材料，使得摩擦层与钢板层更具粘合力和韧性，从而进一步增加刹车片的剪切强度，使得胶接头在单位面积上能承受平行胶接面的最大负荷。
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公开(公告)号：CN119469033A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510022066.9
申请日：2025-01-07
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: G01B21/08
Abstract: 本发明提供一种刹车片制造用高精度检测装置及检测方法，属于刹车片检测技术领域；包括固定座，所述固定座的顶部固定有圆环，固定座的内壁底部竖向固定有圆柱，圆柱顶部固定有圆板，圆板顶部与圆环顶部对齐，背板放置在圆板和圆环的顶部，摩擦片位于圆板和圆环之间，固定座的底部固定有圆垫；检测组件，所述检测组件为多组。本发明通过设置检测组件，当摩擦片在圆板和圆环的顶部转动一圈后，通过位移传感器便能够对摩擦片进行全方位的检测，检测的数值直接通过显示屏显示出来，且摩擦片的厚度超过标准值的位置，将被标记板一和标记板二标记出来，提高摩擦片检测时的便捷性，检测后还能够直观观察到摩擦片未达标的位置。
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公开(公告)号：CN118204776A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410319284.4
申请日：2024-03-20
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: B23P23/04
Abstract: 本发明公开了一种摩托车零配件切割冲孔成型设备，涉及零配件加工领域，包括机架，所述机架顶部的一端设置有切割机构，所述切割机构的一侧设置有冲孔机构，还包括设置于机架顶部的自动上料机构；所述切割机构包括设置于机架顶部的切割架，所述切割架的下方设置有安装架，所述切割架的顶部设置有驱动安装架升降的第一气缸，所述安装架的一侧设置有切割机；所述冲孔机构包括设置于机架顶部的冲孔架，所述冲孔架的下方设置有第二支架。该摩托车零配件切割冲孔成型设备，通过将切割机构和冲孔结构集成在一台设备上，配合工件存储筒、输送通道、推拉杆、滑杆、连接板、推料板可以实现零配件的自动上料，提高了效率。
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公开(公告)号：CN115217866A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211033256.3
申请日：2022-08-26
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本发明涉及非机动车刹车配件技术领域，公开了一种防撞碟刹，碟刹主体上设有夹持部，夹持部两侧设有第一安装部和第二安装部，夹持部两相对端面设有制动片，第一安装部内设驱动组件，驱动组件一端与制动片抵接，另一端与摇臂紧固连接，碟刹主体上还设有防撞结构，防撞结构由设置在第一安装部外侧端面上外凸结构和设置在外凸结构外侧下方的限位凸台组成，外凸结构延伸出摇臂顶部之外，限位凸台设置在安装座外侧、防止外凸结构受到撞击碟刹主体相对车架产生位移位。解决了现有技术中因车辆跌倒侧翻对碟刹产生撞击，引起碟刹摇臂变形或与其连接的内部驱动机构受损，严重会导致刹车失效问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103821845A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410069165.4
申请日：2014-02-28
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/092
Abstract: 本发明涉及到一种自行车碟刹驱动机构，它包括由驱动盘和驱动轴组成的驱动本体，驱动轴上设有与其相适配的定盘，所述定盘和驱动盘向对面上均设有太极鱼槽，所述太极鱼槽由一种弧形滑道和圆弧段平滑过渡连接构成的太极鱼状钢球运动弧线，所述圆弧段位于太极鱼槽最深处，圆弧段深度h为1.5-2.26mm，圆弧段半径r为2-2.46mm，弧形滑道用半径r为500-3000mm光滑过渡连接，太极鱼状钢球运动弧线的升程d为9.0-14mm；钢球移位时能够匀速运动，从而消除了制动时闸把手感有迟滞现象，运行顺畅，使得自行车制动全过程舒适度处于最佳状态，提高自行车制动过程的舒适度，刹车手柄作用行程减少50%。
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公开(公告)号：CN120062259A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510552932.5
申请日：2025-04-29
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: F16D49/16 , F16D65/06 , F16D65/14 , F16D65/807 , B62L1/00 , F16D121/14
Abstract: 本发明提出了一种非机动车防抱死结构的制动器，属于制动器技术领域，包括制动器外壳，制动器外壳和车架固定连接，制动器外壳的内部贯穿有车轮轴，车轮轴的外部套设有制动盘，制动盘位于制动器外壳的内部，制动器外壳的一侧安装有制动器盖板，制动器外壳内部的两侧均转动连接有制动蹄。本发明通过制动时刹车线拉动L形滑板径向移动，驱动制动蹄夹紧制动盘，在制动盘惯性旋转带动周向交替磁极的制动磁块，与制动夹板内嵌的点刹磁块形成动态磁耦合，迫使制动夹板产生高频摆动，以动态调节制动时制动夹板和制动盘之间的夹紧力，利用弹性柱吸收形成正弦波式制动力矩波动，有效防止刚性抱死。
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公开(公告)号：CN110606159B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201910997721.7
申请日：2019-10-21
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种儿童平衡车刹车机构，包括平衡车（10）和刹车机构（20），平衡车包括车叉件（101）和车轮（102），车叉件包括主叉管（111）和二叉支管件（121），主叉管设置于二叉支管件顶部；刹车机构安装于二叉支管件上部并与车轮轮胎配合制动，刹车机构包括刹车主体（201）、闸皮（202）、转动轴（203）、复位弹簧（204）、刹线（205）、紧绳螺钉（206）和螺帽（207），闸皮设置于刹车主体闸皮安装面一侧，转动轴两端安装于二叉支管件上，转动轴与二叉支管件连接处设有限位卡簧（208），复位弹簧一端与刹车主体连接，另一端与主叉管连接。本发明结构简单，成本低，不受车型和结构限制，方便安装。
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公开(公告)号：CN103754312B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410039113.2
申请日：2014-01-27
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
Abstract: 本发明涉及到一种微调式碟刹卡钳，该卡钳主体（18）具有紧绳调节部和支撑部，卡钳主体（18）两端设有微调装置和防护盖，支撑部为摇臂（15），所述微调装置由连接于紧绳调节部的外调节装置和连接于盖板（22）的内调节装置组成，卡钳主体（18）一端还设有刹车驱动组件，第一来令片（4）抵接于驱动顶杆（20）；第二来令片（3）抵接于盖板（22），通过微调装置调节使第一来令片和第二来令片与自行车上的碟刹片之间的间距，通过碟刹三面调节，从而解决装车时所带来的不便，更加快速稳定的装车调试，两边微调可以将来令片与碟刹片的间隙调到最小，能够达到制动最佳状态的问题，延长了来令片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103821845B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410069165.4
申请日：2014-02-28
Applicant: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/092
Abstract: 本发明涉及到一种自行车碟刹驱动机构，它包括由驱动盘和驱动轴组成的驱动本体，驱动轴上设有与其相适配的定盘，所述定盘和驱动盘向对面上均设有太极鱼槽，所述太极鱼槽由一种弧形滑道和圆弧段平滑过渡连接构成的太极鱼状钢球运动弧线，所述圆弧段位于太极鱼槽最深处，圆弧段深度h为1.5?2.26mm，圆弧段半径r为2?2.46mm，弧形滑道用半径r为500?3000mm光滑过渡连接，太极鱼状钢球运动弧线的升程d为9.0?14mm；钢球移位时能够匀速运动，从而消除了制动时闸把手感有迟滞现象，运行顺畅，使得自行车制动全过程舒适度处于最佳状态，提高自行车制动过程的舒适度，刹车手柄作用行程减少50%。
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