一种基于二氧化碳氢化作用的能量与物质转换系统和方法

    公开(公告)号:CN114526158B

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202210085260.8

    申请日:2022-01-26

    Abstract: 本发明提供了一种基于二氧化碳氢化作用的能量与物质转换系统及方法。本发明利用绿氢生产过程的副产品氧气通入燃气轮机中使天然气进行富氧燃烧,产生只有水蒸气和CO2的高温烟气,高温烟气通过余热梯级回收而深度冷凝,即可将水与CO2深度分离。本发明回收烟气中CO2无需用到CO2化学吸收、CO2物理吸附、空气分离器等复杂设备以及消耗大量能耗,节省了成本、空间及能量。回收的CO2可与绿氢进行加氢反应,生成便于储运的碳氢燃料,实现CO2资源化利用。同时,天然气富氧燃烧可以减少氮氧化物的生成,减少对环境的影响;烟气通过与不同温度的冷源进行梯级换热,深度回收烟气余热,将绝大部分水蒸气冷凝下来,CO2易于被分离回收利用,减少CO2提纯设备。

    一种车用液氨罐保冷及安全保障系统

    公开(公告)号:CN115751161A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211377443.3

    申请日:2022-11-04

    Abstract: 本发明提供了一种车用液氨罐保冷及安全保障系统,属于液氨罐保冷技术领域。解决现有液氨罐保冷装置尚不能实现装置结构简单的同时仍具有较好的储冷效果及安全保障低问题。它包括复合保温壳体、液氨罐、储水罐、喷头、控制器和调节阀;复合保温壳体套设在液氨罐的外部,复合保温壳体与液氨罐之间形成储冷腔,在储冷腔内设有盘管流道,在盘管流道内充有冷却液,在储冷腔的上方设有喷头,喷头经管路与复合保温壳体外部的储水罐连通;使用时将汽车系统冷却液导入盘管流道中,利用冷却液对储冷腔进行制冷,使得液氨罐长期处于低温环境;当冷却液停止制冷时,复合保温壳体能有效保冷,保证装置长时安全稳定运行。本发明适用于车用液氨罐保冷及安全保障。

    一种适用于航空发动机的板式空-油预冷器

    公开(公告)号:CN114812233A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210460777.0

    申请日:2022-04-28

    Abstract: 本发明提供了一种适用于航空发动机的板式空‑油预冷器,属于航空发动机冷却领域。解决了现有管式换热结构换热能力不好问题。它包括燃油侧组件、空气侧组件、内部汇流管道组和外部汇流管道组,燃油侧组件包括若干并排布置的燃油侧单元,空气侧组件包括若干并排布置的空气侧单元,若干燃油侧单元和若干空气侧单元同轴间隔布置且相互间固定连接形成筒状冷却结构,燃油侧组件为封闭式结构,空气侧组件为板翅式结构,燃油自内部汇流管道组从筒状冷却结构内侧流经燃油侧单元向外部流动到达外部汇流管道组,空气自筒状冷却结构外侧流经空气侧单元后向内部流动,燃油与空气形成交叉流,通过隔板及翅片实现热量交换。本发明能兼顾换热和阻力要求双重效果。

    一种海上可再生能源用于海岛水电暖供给的系统及方法

    公开(公告)号:CN114784861A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210466362.4

    申请日:2022-04-26

    Abstract: 本发明提供了一种海上可再生能源用于海岛水电暖供给的系统及方法。本发明的水电暖联产系统就地利用海上可再生能源,降低海岛对大陆能源资源的依赖性,减少碳排放。从供暖系统分离出来的CO2可与绿氢进行氢化反应,生成便于储运的碳氢燃料,解决氢气储运不便的困难,并对CO2进行了资源化利用;利用合成的碳氢燃料作为能源媒介,实现区域内岛屿与岛屿之间能源的互联互通,平衡岛屿之间的消纳水平。通过合理配置稳定电能和波动电能的利用方式,避免额外使用波动调节部件来处理可再生能源生成的电能;使用电能分配系统来按需分配燃油发电机产生的稳定电能,实现水电暖的连续稳定供应,并最大化转化利用风能和光能等海上可再生能源。

    一种基于二氧化碳氢化作用的能量与物质转换系统和方法

    公开(公告)号:CN114526158A

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202210085260.8

    申请日:2022-01-26

    Abstract: 本发明提供了一种基于二氧化碳氢化作用的能量与物质转换系统及方法。本发明利用绿氢生产过程的副产品氧气通入燃气轮机中使天然气进行富氧燃烧,产生只有水蒸气和CO2的高温烟气,高温烟气通过余热梯级回收而深度冷凝,即可将水与CO2深度分离。本发明回收烟气中CO2无需用到CO2化学吸收、CO2物理吸附、空气分离器等复杂设备以及消耗大量能耗,节省了成本、空间及能量。回收的CO2可与绿氢进行加氢反应,生成便于储运的碳氢燃料,实现CO2资源化利用。同时,天然气富氧燃烧可以减少氮氧化物的生成,减少对环境的影响;烟气通过与不同温度的冷源进行梯级换热,深度回收烟气余热,将绝大部分水蒸气冷凝下来,CO2易于被分离回收利用,减少CO2提纯设备。

    利用蒸汽重整反应的燃气轮机涡轮叶片冷却系统和方法

    公开(公告)号:CN111810244A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202010628155.5

    申请日:2020-07-02

    Abstract: 本发明公开一种利用蒸汽重整反应的燃气轮机涡轮叶片冷却系统和方法及燃气轮机,该系统,包括:涡轮叶片的冷却通道、燃料回热器、水回热器和混合回热器;混合回热器的进料口分别连接燃料回热器的出燃料口和水回热器的出水口;混合回热器的出料口连接涡轮叶片的冷却通道的进口;涡轮叶片的冷却通道的内壁涂覆有蒸汽重整催化剂;燃料回热器,用于将碳氢燃料加热气化得到气相状态的碳氢燃料,并通入混合回热器;水回热器用于将水进行气化得到水蒸气,并通入混合回热器;混合回热器,用于将通入的气相状态的碳氢燃料和水蒸气混合加热后,通入涡轮叶片的冷却通道。利用碳氢燃料在涡轮叶片的冷却通道内进行反应吸热,提升涡轮叶片的冷却效果。

    一种基于记忆合金的燃气透平叶片冷却结构

    公开(公告)号:CN112282858B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202011252913.4

    申请日:2020-11-11

    Abstract: 本发明提供了一种基于记忆合金的燃气透平叶片冷却结构,包括透平叶片的叶身、冲击挡板、内冷记忆合金贴片和外冷记忆合金贴片,在透平叶片的叶身内开设腔体,冲击挡板设置在腔体内,冲击挡板内部形成冷却腔室Ⅰ,冲击挡板外表面与透平叶片的叶身内表面之间形成冷却腔室Ⅱ,在冲击挡板上开设冲击射流孔,在透平叶片的叶身上开设气膜孔,内冷记忆合金贴片贴合在冲击挡板内表面,外冷记忆合金贴片贴合在透平叶片的叶身内表面;开合挡板与相应的记忆合金基底的夹角,在预设温度以上时比在预设温度以下时大。本发明满足燃气轮机在复杂工况下叶片局部和整体结构的冷却需求,减少过量冷却空气的供给,提高燃气轮机性能。

    利用蒸汽保温层防止乏气冷凝回流的高落差循环发电系统及方法

    公开(公告)号:CN115680806A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211377002.3

    申请日:2022-11-04

    Abstract: 本发明提供了一种利用蒸汽保温层防止乏气冷凝回流的高落差循环发电系统及方法,属于防冷凝回流技术领域。解决了长距离乏气输送上升管道无法直接采用常规钢套钢直埋保温管方式进行蒸汽输送问题。它包括蒸汽保温管、冷凝液收集箱、泵、冷凝器、乏汽输送管路、保温层蒸汽输送总管路、蒸发器、膨胀机和冷凝液自动回收装置,系统将少量的高温蒸汽通入三层嵌套式保温管的中间层作为保温层蒸汽,利用其为膨胀机出口乏汽进行保温,通过冷凝液自动回收装置实现充液和补液。本发明建立了“阻隔‑抑制‑回收”三效一体化的防冷凝回流结构,有效抑制高落差热力循环发电系统在膨胀机出口上升管路中发生乏汽冷凝回流并造成膨胀机液击磨损。

    一种基于热电转换的厨房节能系统

    公开(公告)号:CN113063229A

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN202110352614.6

    申请日:2021-03-31

    Abstract: 本发明提供了一种基于热电转换的厨房节能系统,包括蓄电池和布置在燃烧室四周的四组废热收集及热电转换装置,每组废热收集及热电转换装置包括集热板、热电模块组和冷却板,集热板平行燃烧室的相对应位置的外壁设置,集热板的靠近燃烧室外壁的侧面直接与燃烧室外壁贴合,集热板的远离燃烧室外壁的侧面与热电模块组的热端贴合;热电模块组包括若干串联的热电模块,用于热电转换;冷却板与热电模块组的冷端贴合;所有的热电模块组分别通过导线与蓄电池连接,蓄电池将热电模块组转换得到的电能储存起来并为负载供电。本发明将燃气热水器中的大部分余热都收集起来,利用热电效应转化为电能,并且储存到蓄电模块,为厨房其他小型电器进行供电。

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