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公开(公告)号：CN102809457A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210281285.1
申请日：2012-08-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全气囊反作用力测试装置，包括机械部分，其由通用基架和专用安装定位架组成。通用基架包括左侧支撑架、旋转支架、支撑柱、蜗轮、右侧支撑架、蜗杆和蜗杆轴承座。旋转支架安装在左侧支撑架与右侧支撑架上为转动连接，左侧锁紧盘与右侧锁紧盘套装在旋转支架的左旋转轴与右旋转轴上键连接，右侧锁紧盘右侧安装的蜗轮与蜗杆啮合连接，采用螺母将左旋转轴上的左侧锁紧盘与右旋转轴上的右侧锁紧盘及蜗轮固定在旋转支架上，采用螺钉将左侧锁紧盘与右侧锁紧盘固定在左侧支撑架和右侧支撑架上，4个支撑柱的下端和左侧支撑架与右侧支撑架的顶端面螺纹连接，4个支撑柱的上端和气囊约束板螺栓连接。专用安装定位架安装在旋转支架上。
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公开(公告)号：CN102495041A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110406366.5
申请日：2011-12-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 基于激光自发拉曼散射线成像的光学诊断系统属激光光谱测试技术领域，本发明中激光脉冲整形器置于激光器和气样池之间，气样池的激光出射石英窗口一端置有截止器；全反镜呈45°角置于气样池的散射光输出石英窗口出口和线光源收集器之间；滤光片置于线光源收集器和光谱仪的入口之间，光谱仪的出口分别与ICCD和测控机的入口连接；ICCD还分别与激光器、测控机连接；采用本发明能有效避免气体裂解、光学元件和石英窗口损坏及可燃气体点燃等现象的发生，能有效提高弱的拉曼散射信噪比，通过多通道气体拉曼光谱实验证明：本发明可应用于光学发动机中混合气浓度多区域上同步的定量测定。
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公开(公告)号：CN102279128A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110075625.0
申请日：2011-03-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具。其包括定位板、各调节垫板、旋转刻度盘、专用定位夹紧螺钉、右定位挡板、右调节底板、右微调螺钉、旋转螺柱与载重底板。旋转螺柱与旋转刻度盘螺纹连接，载重底板套装在旋转螺柱上成转动连接。右调节底板与右定位挡板的下端螺钉固定，左调节底板与左定位挡板的下端螺钉固定，左调节底板与右调节底板对称地固定在旋转螺柱的两侧。左微调螺钉与右微调螺钉分别安装在左定位挡板与右定位挡板上端中间处的螺纹通孔内，左微调挡板与右微调挡板安装在中间螺纹通孔的两侧。定位板固定在左定位挡板与右定位挡板上端面上，各调节垫板固定在定位板的上表面。专用定位夹紧螺钉固定在定位板中心处的通孔内。
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公开(公告)号：CN102253330A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110075629.9
申请日：2011-03-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G01R31/327 , G01N3/56
Abstract: 本发明公开了可测力电动伺服加载装置，其包括混合直线步进电机、电机基座、电机支撑立柱、丝母、压力传感器、外壳、连接螺柱、作动杆与弹性触头。安装有导向键和非标压力弹簧的作动杆插入外壳内，作动杆上端和外壳的中直径圆孔相接触，作动杆的杆部和外壳下端小直径圆孔相接触。弹性触头安装在作动杆下端的盲孔内并用夹紧螺钉固定。压力传感器下端通过连接螺柱和作动杆上端连接，压力传感器上端面与丝母下端面接触。丝母的凸台与外壳大直径圆孔内壁凹槽配装，外壳上端面四角处的螺纹孔连接电机支撑立柱下端，电机支撑立柱的上端和电机基座固定连接。混合直线步进电机固定在电机基座上，混合直线步进电机输出端的驱动螺杆穿过电机基座与丝母连接。
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公开(公告)号：CN1821739A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200610016507.1
申请日：2006-01-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种测量多缸内燃机各缸充气效率的方法，是通过采集各气缸压力和所对应进气歧管中的压力及温度值经过下述计算公式建立的固化软件程序而获得各气缸的充气效率，见上式，该方法实现了对多缸内燃机各缸进气充量的均匀性的准确判断分析，为进一步研究多缸内燃机各缸不均匀性提供了科学可行的测试方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1559716A
公开(公告)日：2005-01-05
申请号：CN200410010724.0
申请日：2004-03-09
Applicant: 吉林大学
IPC: B21D1/12
Abstract: 本发明涉及一种特别适用于大尺寸薄板卷料拉平的液压大板拉平装置，是由拉伸机构、滑动夹紧机构和固定夹紧机构、工作平台、送退料机构、滑台机构、液压站，控制操纵台组成，滑动夹紧机构和固定夹紧机构分别连接在工作平台之左、右端，滑动夹紧机构通过滑台机构固设在底座上；拉伸机构设置在滑动夹紧机构之左端并通过其油缸座固设在底座上，拉伸机构其油缸之活塞杆通过拉杆驱动连接滑动夹紧机构；送退料机构通过其转轴上的轴承座铰接在所述的工作平台上。卷料展开后送入夹紧机构中，由拉伸机构牵拉滑动夹紧机构将板材拉平。本发明液压大板拉平装置，大幅度降低了焊接成本，工作效率明显提高。
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公开(公告)号：CN104007327B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201410270902.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种快速预测车辆线束时域辐射敏感度的方法，过程一：假设线束在无损耗的条件下，用镜像法求取带绝缘层的线束单位长度分布参数，过程二：采用等效线束方法对带绝缘层的线束长度分布参数进行处理，得到等效线束的单位长度分布参数，同时对线束的几何参数，终端电阻进行等效；过程三：将过程二所得参数代入传输线辐射敏感度时域有限差分公式进行运算，求取线束的时域辐射敏感度；本发明的有益效果：重新推得线束导线间电容矩阵的表达(56)对比文件高印寒等.等效线束法在汽车线束时域辐射敏感度分析中的应用《.吉林大学学报》.2015,946-952.陈晋吉等.基于FDTD_MTL混合算法求解飞行器线束电磁敏感度《.微波学报》.2012,17-20.张俊东.汽车线束串扰和电磁辐射敏感度的时域分析《.中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅱ辑》.2015,C035-112.郑亚利.汽车线束等效模型分析及其在电磁兼容仿真中的应用《.中国博士学位论文全文数据库 工程科技Ⅱ辑》.2012,C035-11.
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公开(公告)号：CN103825069B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410081871.0
申请日：2014-03-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车电池热控制系统，系统本体中的电池组箱体通过进气管和出气管与汽车的排气管相连通，汽车所用的电池组放置在电池组箱体内，其中进气管上设有电磁阀控制进气管的开合，电磁阀与电池热控制器相连接，电磁阀由电池热控制器控制开关，汽车的排气管上设有第一温度传感器，电池组箱体内设有第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器均与电池热控制器相连接，电池组箱体内设有数道加热支管和加热棱片，加热支管与进气管和出气管相连通，电池组箱体内填充有复合相变材料，有益效果：做到了对汽车所排尾气热量的充分利用；真正做到了节能、降耗以及环保的目标要求。
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公开(公告)号：CN104597330A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510067948.3
申请日：2015-02-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明公开了一种电磁辐射信号采集与处理系统及方法，处理系统包括有数个频谱分析仪、数据采集卡、GPIB卡和计算机，其中数个频谱分析仪并列设置后分别与数据采集卡和GPIB卡连接，数据采集卡和GPIB卡并列设置后分别与计算机相连。采集与处理方法为：第一步：在计算机上对采集设备的参数进行设置，通过GPIB卡控制前端采集设备；第二步：当前置参数设置完成之后，系统开始对信号进行采集和保存；第三步：为使采集到的信号数据反应所测实际情况，将保存到计算机的数据调出，有益效果：提高了测量的速度；提高了测量的精度；实现了对采集信号的现场实时处理。
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公开(公告)号：CN103033355B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201210575247.7
申请日：2012-12-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种轿车安全带试验辅助装置，旨在克服现有技术完成轿车安全带试验时假胸模型安装设备不足的问题。其包括夹紧机构（2）、减速机构（4）、升降电机（6）、外壳（12）、升降滑套（15）和齿条（19）。安装在外壳（12）内的丝杠（14）上端与外壳（12）顶端转动连接，丝杠（14）顶端与升降电机（6）连接，丝母（16）套装在丝杠（14）上，升降滑套（15）套装在外壳（12）上滑动连接，滑动杆（18）固定在升降滑套（15）外侧，齿条（19）固定在滑动杆（18）里侧。减速机构（4）固定在升降滑套（15）右侧，减速机构（4）的齿轮（21）与齿条（19）啮合，夹紧机构（2）固定在滑动杆（18）外侧面。
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