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公开(公告)号：CN111250862A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010207307.4
申请日：2020-03-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种搅拌摩擦焊夹具，底座；多个滑槽，其开设在所述底座上；多个滑块，其匹配设置在所述滑槽上，并能够沿着所述滑槽滑动，所述滑块具有外螺纹；多个套筒，其具有内螺纹，并匹配设置在所述外螺纹处；其中，所述套筒的下表面与所述底座的上表面相接触或位于所述底座的上表面上方；多个固定块，其设置在所述套筒顶部，并与所述滑块可转动连接；多个固定孔单元，其开设在所述固定块上，用于固定焊接单元。本装置带有滑动轨道式装置，对于搅拌摩擦点焊这类母材较小的焊接单元，可以自由移动滑块，可以在焊接单元的角度不便处进行固定。本发明还提供一种搅拌摩擦焊夹具的温度场反馈控制方法。
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公开(公告)号：CN111038287A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911240720.4
申请日：2019-12-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于电动车动力性指标的多方案动力电池布置方法，包括：根据动力电池的质量密度和最小车身质量计算动力电池的最大体积；根据车辆需要满足的最高车速计算得到对应的峰值功率，根据车辆需要满足的最大加速度计算得到最大加速度对应的峰值功率，根据车辆需要满足的最大爬坡度计算得到最大爬坡度对应的峰值功率，根据车辆需要满足的续航里程计算续航里程对应的持续功率，根据动力电池的最大体积、所述动力电池的第一体积限位值、第二体积限位值、第三体积限位值和动力电池的第四体积限位值建立关于动力电池体积的可行域方程；本发明根据动力电池体积的可行域方程选择电池的布置方式，布置合理、提供了载荷均匀的动力电池布置。
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公开(公告)号：CN109774803A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910168179.4
申请日：2019-03-06
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D37/02
Abstract: 本发明公开一种仿生非光滑低阻形态表面贴膜，包括：基层；以及多个非光滑凸起，其沿所述基层径向设置，并沿所述基层轴向阵列排布；其中，所述非光滑凸起的高度以仿生翼型的曲线变化；或者多个非光滑凹槽，其沿所述基层径向设置，并沿所述基层轴向阵列排布；其中，所述非光滑凹槽的深度以仿生翼型的曲线变化。本发明提供一种非光滑贴膜，可避免在车身表面加工的复杂加工工艺，从而缩短减阻造型的制造周期，根据生物非光滑结构提取的凹槽或凸起造型，增加车身造型设计的艺术性，同时将仿生翼型的减阻形状应用于非光滑凸起或凹槽的高度或深度排布，有效降低了气动阻力系数。
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公开(公告)号：CN108980162A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811155180.5
申请日：2018-09-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于化学连接剂加固的铝合金型材榫卯结构，包括：榫件本体，其一侧一体成型设置榫头；卯件本体，其一侧设置卯眼；其中，所述榫件本体和所述卯件本体均为铝合金材质，且一体成型，包括：外框；水平支撑板；竖直支撑板，其与所述水平支撑板垂直设置，且与所述外框和所述水平支撑板形成田字型结构横截面；所述榫头与所述卯眼对应设置，且所述榫头卡合在所述卯眼内，所述榫头和所述卯眼通过化学连接剂进行粘接固定。
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公开(公告)号：CN208845519U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821610671.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种采用化学连接剂连接的铝合金型材榫卯结构，包括：榫件本体，其一侧一体成型设置榫头；卯件本体，其一侧设置卯眼；其中，所述榫件本体和所述卯件本体均为铝合金材质，且一体成型，包括：外框；水平支撑板；竖直支撑板，其与所述水平支撑板垂直设置，且与所述外框和所述水平支撑板形成田字型结构横截面；所述榫头与所述卯眼对应设置，且所述榫头卡合在所述卯眼内，所述榫头和所述卯眼通过化学连接剂进行粘接固定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210734294U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921842254.2
申请日：2019-10-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于电动车的框架式前端模块结构，包括：防撞框架，其为矩形框架；前围框架，其为矩形框架，并且与防撞框架平行间隔设置；两个吸能盒，其对称设置；两个吸能盒的一端分别与防撞框架底部的两个顶角处固定连接；两个前纵梁，其一端分别与两个吸能盒的另一端同轴固定连接，另一端分别与前围框架底部的两个顶角处固定连接；两个上边梁，其一端分别与防撞框架顶部的两个顶角处固定连接，另一端分别与前围框架顶部的两个顶角处固定连接；加强梁，其为人字梁，人字梁的顶端部与前围框架的顶端部横梁固定连接，底端部分别与两个上边梁固定连接；其中，防撞框架、前围框架、前纵梁、上边梁及加强梁均采用铝合金型材。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209700792U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920423040.5
申请日：2019-04-01
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种基于主动涡流控制的气动降噪汽车A柱装置，包括：A柱，其沿长度方向等距离设置多个安装孔；多个涡流发生器，其设置在所述安装孔内并贯穿所述安装孔；连杆，其设置在所述A柱内侧，并且与所述涡流发生器一端固连；两组丝杠模组，其驱动所述连杆相对所述A柱的表面上下移动；PLC控制器，其连接所述丝杠模组。本实用新型其通过两对丝杠模组控制多个涡流发生器相对于A柱表面的高度，实现在不同车速的条件下基于涡流发生器的气动降噪。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211139023U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922396648.6
申请日：2019-12-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种重型卡车用铝合金LNG气瓶支架，包括：一对鞍座，其对间隔设置；以及一对弧形板，其与所述鞍座一一对应固定连接；一对横梁，其平行间隔设置在所述鞍座之间，且与所述鞍座垂直，所述横梁两端分别与位于同一侧的所述鞍座外端面固定连接；一对横板，其为Y型，平行间隔设置在所述鞍座之间，且位于对应所述横梁下方，所述横板分叉端分别与所述鞍座固定连接，另一端与对应所述横梁固定连接。本实用新型设计开发的重型卡车用铝合金LNG气瓶支架装置，取消了原有铝合金支架的副梁结构，前后端采用了横梁与Y形横板相结合的结构，提高材料利用率，同时提高了框架抗冲击能力。
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公开(公告)号：CN210848779U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921386734.2
申请日：2019-08-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种搅拌摩擦焊接用力温双控式磁悬浮工作台，包括：底部支撑，其支撑在机床上；电磁活动框，其活动套设在所述底部支撑外侧；工作台，其中，所述电磁体能够吸引所述底部支撑，产生悬浮力，带动所述电磁活动框沿相对于所述底部支撑上下滑动，托起所述工作台；搅拌头，其设置在所述工作台顶部，并能够沿待焊接件的焊缝滑动，本实用新型通过电磁体产生磁性能够吸引所述底部支撑，产生悬浮力，托起工作台，不会产生机械摩擦、无接触磨损和无需润滑，彻底消除了机械传动过程中的爬行问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207568721U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721589123.9
申请日：2017-11-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带有限位环结构的可变压缩比活塞，为克服现有技术存在的制造成本高、可靠性差、结构复杂的问题。本实用新型由活塞主体、活塞裙部、活塞销、连杆、限位环、叶片马达、密封盖板、螺旋转轮组成；叶片马达放置在活塞裙部中心座上，用花键将叶片马达与螺旋转轮连接起来，活塞主体的内螺纹与螺旋转轮的外螺纹配合，活塞主体的销孔与活塞裙部的销孔轴线平行，连杆放置在活塞内腔，将活塞销插入连杆小端、活塞裙部与活塞主体的销孔中。液压油流经连杆、活塞销、活塞裙部组成的油路后进入油腔内，油腔内压力推动叶片马达带动螺旋转轮，螺旋转轮在螺纹配合的作用下使得活塞主体与活塞裙部发生相对位移从而改变发动机的压缩比。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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