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公开(公告)号：CN110884344B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201911374524.6
申请日：2019-12-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种重型卡车用铝合金LNG气瓶横向Y形板支架装置，包括：一对鞍座，其对间隔设置；以及一对弧形板，其与所述鞍座一一对应固定连接；一对横梁，其平行间隔设置在所述鞍座之间，且与所述鞍座垂直，所述横梁两端分别与位于同一侧的所述鞍座外端面固定连接；一对横板，其为Y型，平行间隔设置在所述鞍座之间，且位于对应所述横梁下方，所述横板分叉端分别与所述鞍座固定连接，另一端与对应所述横梁固定连接。本发明设计开发的重型卡车用铝合金LNG气瓶支架装置，取消了原有铝合金支架的副梁结构，前后端采用了横梁与Y形横板相结合的结构，提高材料利用率，同时提高了框架抗冲击能力。
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公开(公告)号：CN111038287B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911240720.4
申请日：2019-12-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于电动车动力性指标的多方案动力电池布置方法，包括：根据动力电池的质量密度和最小车身质量计算动力电池的最大体积；根据车辆需要满足的最高车速计算得到对应的峰值功率，根据车辆需要满足的最大加速度计算得到最大加速度对应的峰值功率，根据车辆需要满足的最大爬坡度计算得到最大爬坡度对应的峰值功率，根据车辆需要满足的续航里程计算续航里程对应的持续功率，根据动力电池的最大体积、所述动力电池的第一体积限位值、第二体积限位值、第三体积限位值和动力电池的第四体积限位值建立关于动力电池体积的可行域方程；本发明根据动力电池体积的可行域方程选择电池的布置方式，布置合理、提供了载荷均匀的动力电池布置。
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公开(公告)号：CN111238925A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010189025.6
申请日：2020-03-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种薄板试件多角度剪切夹具，包括：第一剪切板，其上沿周向开设有多个第一连接孔；第一固定机构，其截面为方形，所述第一剪切板沿所述第一固定机构的中心线方向固定在所述第一固定机构的顶部；第一通槽，其开设在所述第一固定机构上，并沿所述第一固定机构的一侧向另一侧贯穿；第二剪切板，其上开设有多个第二连接孔；第二固定机构，其截面为方形，所述第二剪切板沿所述第二固定机构的中心线方向固定在所述第二固定机构的底部；第二通槽，其开设在所述第二固定机构上，并沿所述第二固定机构的一侧向另一侧贯穿；待剪切焊接板，其依次穿过所述第一通槽和所述第二通槽。本夹具使薄板试件能够进行多角度和不同方向的拉伸试验。
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公开(公告)号：CN111238925B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202010189025.6
申请日：2020-03-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种薄板试件多角度剪切夹具，包括：第一剪切板，其上沿周向开设有多个第一连接孔；第一固定机构，其截面为方形，所述第一剪切板沿所述第一固定机构的中心线方向固定在所述第一固定机构的顶部；第一通槽，其开设在所述第一固定机构上，并沿所述第一固定机构的一侧向另一侧贯穿；第二剪切板，其上开设有多个第二连接孔；第二固定机构，其截面为方形，所述第二剪切板沿所述第二固定机构的中心线方向固定在所述第二固定机构的底部；第二通槽，其开设在所述第二固定机构上，并沿所述第二固定机构的一侧向另一侧贯穿；待剪切焊接板，其依次穿过所述第一通槽和所述第二通槽。本夹具使薄板试件能够进行多角度和不同方向的拉伸试验。
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公开(公告)号：CN110588792B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201911043042.2
申请日：2019-10-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于电动车的框架式铝合金型材前端模块结构，包括：防撞框架，其为矩形框架；前围框架，其为矩形框架，并且与防撞框架平行间隔设置；两个吸能盒，其对称设置；两个吸能盒的一端分别与防撞框架底部的两个顶角处固定连接；两个前纵梁，其一端分别与两个吸能盒的另一端同轴固定连接，另一端分别与前围框架底部的两个顶角处固定连接；两个上边梁，其一端分别与防撞框架顶部的两个顶角处固定连接，另一端分别与前围框架顶部的两个顶角处固定连接；加强梁，其为人字梁，人字梁的顶端部与前围框架的顶端部横梁固定连接，底端部分别与两个上边梁固定连接；其中，防撞框架、前围框架、前纵梁、上边梁及加强梁均采用铝合金型材。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112945711A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110087968.2
申请日：2021-01-22
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明公开了一种薄板对焊焊缝多角度拉伸试验专用夹具，包括：第一连接板；第一固定板，其可拆卸的固定连接在第一连接板的一侧；多个第一销孔，其开设在第一连接板上；多个第一销孔分别靠近第一连接板的外轮廓线设置；第一拉伸连接件，其一端同时连接在相邻的两个第一销孔中；第二连接板，其与第一连接板形状相同，并且与第一连接板呈中心对称设置；第二固定板，其可拆卸的固定连接在第二连接板的一侧，并且与第一固定板同侧设置；多个第二销孔，其开设在第二连接板上，并且与多个第一销孔呈中心对称分布；第二拉伸连接件，其一端同时连接在相邻的两个第二销孔中，另一端连接拉伸试验机；其中，第一拉伸连接件和第二拉伸连接件对称设置。
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公开(公告)号：CN110884344A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911374524.6
申请日：2019-12-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种重型卡车用铝合金LNG气瓶横向Y形板支架装置，包括：一对鞍座，其对间隔设置；以及一对弧形板，其与所述鞍座一一对应固定连接；一对横梁，其平行间隔设置在所述鞍座之间，且与所述鞍座垂直，所述横梁两端分别与位于同一侧的所述鞍座外端面固定连接；一对横板，其为Y型，平行间隔设置在所述鞍座之间，且位于对应所述横梁下方，所述横板分叉端分别与所述鞍座固定连接，另一端与对应所述横梁固定连接。本发明设计开发的重型卡车用铝合金LNG气瓶支架装置，取消了原有铝合金支架的副梁结构，前后端采用了横梁与Y形横板相结合的结构，提高材料利用率，同时提高了框架抗冲击能力。
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公开(公告)号：CN111332374B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202010379493.X
申请日：2020-05-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种用于新能源车的轻量化新型导流罩，包括：顶板；两个侧板，其相对匹配设置在所述顶板的两侧；多个第一加强肋，其分别沿所述顶板内表面的纵向方向排布；多个第二加强肋，其分别沿所述顶板内表面的横向方向排布；至少第三加强肋，其分别沿所述侧板内表面的水平方向排布；多个第四加强肋，其分别沿所述侧板内表面的竖直方向排布；第一支撑架；第二支撑架；第三支撑架；第四支撑架；至少两个加强板，其对称设置；其中，所述第一支撑架、所述第二支撑架、所述第三支撑架架、所述第四支撑架和所述加强板所在的平面与所述侧板相垂直。本结构能够提升导流罩强度，减轻自重，提高导流效果。
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公开(公告)号：CN118230859A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410246586.3
申请日：2024-03-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于改进GTN损伤模型的铝合金焊接接头断裂预测方法，包括：制备铝合金焊接接头试样；对铝合金焊接接头试样进行拉伸试验，分别得到铝合金焊接接头的焊缝区、热影响区及的母材的应力‑应变曲线；分别根据焊缝区、热影响区及的母材区的应力‑应变曲线求解改进GTN损伤模型的损伤参数；将焊缝区对应的损伤参数、热影响区的损伤参数及母材区的损伤参数分别赋予改进GTN损伤模型，得到焊缝区的改进GTN损伤模型、热影响区的改进GTN损伤模型及母材区的改进GTN损伤模型；通过仿真软件，根据焊缝区的改进GTN损伤模型、热影响区的改进GTN损伤模型及母材区的改进GTN损伤模型预测焊接接头不同位置发生断裂失效时的Mises等效应力和真应变。
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公开(公告)号：CN112945711B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110087968.2
申请日：2021-01-22
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明公开了一种薄板对焊焊缝多角度拉伸试验专用夹具，包括：第一连接板；第一固定板，其可拆卸的固定连接在第一连接板的一侧；多个第一销孔，其开设在第一连接板上；多个第一销孔分别靠近第一连接板的外轮廓线设置；第一拉伸连接件，其一端同时连接在相邻的两个第一销孔中；第二连接板，其与第一连接板形状相同，并且与第一连接板呈中心对称设置；第二固定板，其可拆卸的固定连接在第二连接板的一侧，并且与第一固定板同侧设置；多个第二销孔，其开设在第二连接板上，并且与多个第一销孔呈中心对称分布；第二拉伸连接件，其一端同时连接在相邻的两个第二销孔中，另一端连接拉伸试验机；其中，第一拉伸连接件和第二拉伸连接件对称设置。
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