公开(公告)号：CN209707058U

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201920692647.3

申请日：2019-05-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 沈远航 ,  胡兴军 ,  辛俐 ,  张扬辉 ,  刘江 ,  曹庆炜 ,  和生泰 ,  王漠 ,  耿亚林

IPC: G01M9/04 ,  G01M9/02

Abstract: 本实用新型公开一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台，包括：天平悬浮架；支撑架，其间隔设置在所述天平悬浮架上方；一对调节槽，其对称设置在所述支撑架轴向两侧；多个导轨，其对称固定设置在所述天平悬浮架前部两侧和后部两侧；一对承载横梁，其对称分布在所述天平悬浮架轴向两侧，且两端分别可滑动设置在对应所述导轨上，用于支撑车轮；一对丝杠，其可旋转对称设置在与所述调节槽对应的天平悬浮架轴向两侧，且分别与对应所述承载横梁螺纹连接；一对驱动机构，其对称设置在所述天平悬浮架轴向两侧，且输出端分别与对应所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠旋转。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208000200U

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201820547658.8

申请日：2018-04-18

Applicant: 吉林大学

Inventor： 和生泰 ,  兰巍 ,  张扬辉 ,  胡兴军 ,  马鹏展 ,  刘江 ,  严伟 ,  路程 ,  高浩 ,  周申申 ,  曹庆炜

IPC: G01M17/013 ,  G01M9/02

Abstract: 本实用新型公开一种车辆单轮风洞试验平台，包括：测试平台，其中部设置有矩形缺口且轴向两端设置有通孔；支撑架，其穿过所述通孔且中部与所述测试平台固定，所述支撑架高度可调节；移动带，其设置在所述矩形缺口处且与所述测试平台位于同一平面，所述移动带运动方向与所述单轮运动测试方向相一致；边界层抽吸装置，其设置在所述移动带正下方并与所述测试平台固定；所述边界层抽吸装置的吸入口沿所述测试平台径向方向设置在所述移动带两侧，并且垂直于所述移动带。降低边界层对试验结果的影响。

公开(公告)号：CN210533660U

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201921278331.6

申请日：2019-08-08

Applicant: 吉林大学

Inventor： 曹庆炜 ,  王靖宇 ,  张扬辉 ,  刘一尘 ,  刘江 ,  沈远航 ,  和生泰

IPC: G01M9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种一比二汽车模型车轮旋转风洞试验平台，包括：台架；车轮安装轴，其可旋转支撑在所述台架上；安装平板，其支撑在所述台架上方，且表面具有滑槽；驱动电机，其可拆卸设置在所述安装平板上，并能够沿所述滑槽移动，进而靠近或远离所述车轮安装轴；传动带；两个移动带系统，其分别设置在安装平板两侧，能够支撑并带动模型车轮旋转；其中，所述模型车轮套设在所述车轮安装轴两端，并能够随所述车轮安装轴旋转，本实用新型提供的驱动电机并能够沿滑槽移动，进而靠近或远离车轮安装轴，以用于不同轴距汽车模型试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208887889U

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201821953617.5

申请日：2018-11-26

Applicant: 吉林大学

Inventor： 和生泰 ,  兰巍 ,  胡兴军 ,  王靖宇 ,  张扬辉 ,  郭鹏 ,  王漠 ,  刘一尘 ,  耿亚林

IPC: G01M9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种低速风洞翼型实验台架，包括：底座，其水平固定安装在风洞试验段的地板上，底座包括底座主体和两个斜坡；两个斜坡分别设置在底座主体纵向的两端，底座主体通过斜坡与地板之间形成过渡；两个隔板，其在底座主体上竖直相对设置，隔板进风端与内侧面之间设置为曲面过渡；盖板，其水平设置在隔板的顶部；杆式天平，其一端可转动的穿过一个隔板，并且在两个隔板之间的杆式天平上连接翼型；角度调节机构，其固定安装在隔板的外侧，角度调节机构可拆卸连接在杆式天平另一端，用于调节翼型的攻角；风速传感器，其设置在两个隔板之间。本实用新型提供的低速风洞翼型实验台架，能够保证在风洞中准确地进行二维翼型实验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209487670U

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201920526932.8

申请日：2019-04-18

Applicant: 吉林大学

Inventor： 高浩 ,  胡兴军 ,  肖阳 ,  张扬辉 ,  和生泰 ,  刘江 ,  曹庆炜 ,  沈远航 ,  马鹏展 ,  严伟 ,  路程

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/663 ,  H01M10/637 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包冷却加热系统，包括：空调送风管，其连接在汽车空调的出风口上；两组进风口，其对称开设在电池包的两侧；其中，每组进风口分别包括多个进风口，并且每个进风口能够单独开启或关闭；进风通道，其一端选择性的与空调送风管或电池包外部环境连通，另一端与多个进风口分别连通；两组出风口，其对称开设在电池包上未开设进风口的两侧；其中，每组出风口分别包括多个出风口，并且每个出风口能够单独开启或关闭；出风通道，其一端与多个出风口分别连通，另一端选择性的与空调送风管或电池包外部环境连通；两个加热器，其对称设置在电池包的两侧。本实用新型通过不同的进风口和出风口的组合，能够提高电池包的温度均匀性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207550336U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721412701.1

申请日：2017-10-30

Applicant: 吉林大学

Inventor： 胡兴军 ,  惠政 ,  张靖龙 ,  郭鹏 ,  辛俐 ,  王靖宇 ,  周申申 ,  和生泰 ,  曹庆炜 ,  刘龙威 ,  黄珊 ,  董春波

IPC: B62D37/02

Abstract: 本实用新型公开了一种基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置，包括：等离子体激励器，其设置在车顶后部；等离子体电源，其固定在汽车内并且连接所述等离子体激励器；所述等离子体激励器包括：裸露电极，其设置在所述车顶后部，和所述车顶平齐；绝缘层，其水平设置在所述车顶后部内部，并且设置所述裸露电极下方；掩埋电极，其设置在所述车顶后部内部，并且设置在所述绝缘层下方；沿着汽车的纵向方向，所述掩埋电极比所述裸露电极的位置靠后一定距离。本实用新型不改变汽车外形的情况下有效降低空气阻力，且不给车的行驶带来负面影响。

公开(公告)号：CN207502151U

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201721709462.6

申请日：2017-12-11

Applicant: 吉林大学

Inventor： 曹庆炜 ,  王靖宇 ,  胡兴军 ,  辛俐 ,  张靖龙 ,  惠政 ,  郭鹏 ,  孙兴智 ,  王坤阳 ,  齐胜业 ,  刘龙威 ,  丁九洋 ,  黄珊 ,  周申申 ,  沈远航 ,  马鹏展 ,  严伟 ,  高浩 ,  路程 ,  刘江 ,  张扬辉 ,  和生泰

IPC: G01M9/04 ,  G01M17/013

Abstract: 本实用新型公开了一种自动可调式独立车轮风洞试验台架，包括：试验平台，其中部设置有矩形缺口且轴向两端设置有通孔；支撑平台，其间隙设置在所述试验平台下方；支撑杆，其穿过所述通孔并固定设置在所述支撑平台轴向两端，其高度可调节；移动带，其设置在所述矩形缺口处且与所述试验平台位于同一平面，所述移动带可沿所述试验平台径向移动。本实用新型所述的自动可调式独立车轮风洞试验台架，能够进行单独车轮试验，对车轮进行静止和旋转试验，结构简单，操作方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利