一种大扭矩一体式行星减速电机

    公开(公告)号:CN221081081U

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202322538721.5

    申请日:2023-09-18

    Abstract: 一种大扭矩一体式行星减速电机,包括电机和行星齿轮减速器,电机输出端和行星齿轮减速器连接;电机包括电机机壳、定子和转子组件;定子设置在电机机壳内部,转子组件设置在定子内部;行星齿轮减速器包括减速器外壳、内齿圈、三级减速器组件和减速器输出轴;减速器外壳和电机机壳固定连接,减速器外壳内侧面设置有内齿圈,三级减速器组件设置在内齿圈内侧,三级减速器组件的一端连接转子组件,另一端连接减速器输出轴。本实用新型通过提高电机的转速,使用行星减速器起到降低转速增加转矩的目的,能够使在电机体积变化不大的情况下,增大电机输出转矩提高了电机的功率密度和转矩密度。

    一种内置式永磁行星电滚筒

    公开(公告)号:CN221058136U

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202322534118.X

    申请日:2023-09-18

    Abstract: 一种内置式永磁行星电滚筒,包括大扭矩永磁行星减速电机、滚筒、滚筒支撑架和空心轴;滚筒设置在滚筒支撑架上,空心轴同轴设置在滚筒内部,大扭矩永磁行星减速电机设置在空心轴内;大扭矩永磁行星减速电机包括电机和行星齿轮减速器,电机输出端和行星齿轮减速器连接;电机包括电机机壳、定子和转子组件;定子设置在电机机壳内部,转子组件设置在定子内部。本实用新型通过将高速电机和大减速比的行星减速机集成一体化设计,形成全新结构的高功率密度的一体式减速电机,利用该减速电机的体积小扭矩密度大的特点,将其集成与滚筒内部,从而大大减小了整个滚筒系统所占的空间,能够大大减小电滚筒的空间需求,降低了了制造成本。

    用于电机的制动器和编码器一体式装置及电机总成

    公开(公告)号:CN219678275U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202321263690.0

    申请日:2023-05-23

    Inventor: 苏彧彬 陈昕伟

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于电机的制动器和编码器一体式装置及电机总成,其包括安装壳、转轴、制动器和编码器。转轴可转动地安装于安装壳,转轴的一端为外露于安装壳的安装端。制动器设于安装壳内,制动器包括制动器定子和制动器转子,制动器定子固定于安装壳,制动器转子可转动地安装于制动器定子,并套设固定于转轴上。编码器设于安装壳内,编码器包括编码器定子和编码器转子,编码器定子固定于安装壳,编码器转子可转动地安装于编码器定子,并套设固定于转轴上。安装壳连接于电机壳上且安装端连接于对接端时,电机轴、转轴、制动器转子和编码器转子能够同步同轴转动。制动器和编码器的装配与电机的装配可并行,节省装配时间,提高装配效率。

    一种减速器测试装置
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219675469U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202320255076.3

    申请日:2023-02-20

    Abstract: 本申请公开了一种减速器测试装置,包括机座组件以及安装于所述机座组件的两组传动组件,每一所述传动组件连接有减速器,每一所述减速器配备有电机;所述机座组件包括传动轴以及安装于所述传动轴的两个第一锥齿轮,所述传动组件包括转动轴以及安装于所述转动轴的第二锥齿轮,两组传动组件的第二锥齿轮与两个第一锥齿轮一一对应啮合,所述转动轴与所述减速器的输出轴连接。上述减速器测试装置,可适配多规格的减速器,系统稳定可靠,可满足减速器长时间跑合的要求。

    一种端盖结构及电机
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219394533U

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202320177756.8

    申请日:2023-02-07

    Abstract: 本实用新型提供一种端盖结构,属于电机技术领域,包括:端盖本体,端盖本体的周向具有凸缘,凸缘上设有用于与电机本体连接的穿过孔;端盖本体的端面上具有用于嵌入制动器的第一安装槽,第一安装槽的底面具有用于连接制动器的第一螺孔,端盖本体远离第一安装槽的一侧端面上设置有用于安装轴承的第三安装槽;在本实用新型中,在端盖本体的端面上设置第一安装槽,通过将制动器嵌入槽中,同时将制动器通过螺栓与端盖本体进行固定,制动器嵌入槽中同时螺栓固定,可保证制动器在使用过程中不易发生松动。

    一种工装
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213899830U

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202021648806.9

    申请日:2020-08-10

    Abstract: 本实用新型提供了一种工装,适用于减速器的行星轮系的安装,包括支撑柱筒、支撑底座和承接座,该支撑柱筒沿其轴向贯穿设置一容置槽,所述支撑底座径向外伸在所述支撑柱筒的一端,该承接座径向外伸在所述支撑柱筒的另一端,所述承接座的外周沿还围绕设置有定位围壁,该定位围壁开设有多个提拉槽,该行星轮系的输出轴伸入该容置槽中并承抵在所述承接座上,该定位围壁围绕抵接该输出轴并轴向定位该输出轴。应用本技术方案可提供一种安装方便快捷、精度高的工装。

    一种太阳轮能浮动的减速器电机

    公开(公告)号:CN213017518U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202020973791.7

    申请日:2020-06-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种太阳轮能浮动的减速器电机,电机靠近减速机构的一侧设置有第一轴承座,第一轴承座内安装有用于支撑电机轴的第一轴承;第一轴承和第一轴承座之间安装有浮动件;第一轴承座内周壁设有凹槽,第一轴承内圈套置在电机轴外,浮动件外侧设有凸台,凸台卡入凹槽内,浮动件外侧面与第一轴承座内周壁之间形成浮动间隙,由于加工误差、安装误差以及热膨胀、零件精度等原因使减速机构产生位置偏移时,太阳轮也产生相对的位置偏移量,该偏移量通过电机轴传递至第一轴承处,此时电机轴以凸台与凹槽的配合处作为支点并以跷跷板的形式进行缓冲并抵消该偏移,最终使太阳轮产生浮动,提高了太阳轮的使用寿命。

    一种行星轮系减速机构的润滑结构及行星轮系减速机

    公开(公告)号:CN212985978U

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202020882393.4

    申请日:2020-05-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种行星轮系减速机构的润滑结构及行星轮系减速机,行星架内设有空腔,空腔侧壁设有圆锥面,行星架之靠近圆锥面大端处设有行星架油道,所述行星轴内设有可与行星架油道、行星轮轴承均相连通的行星轴油道。将润滑油注入减速箱体内后,在离心力的作用下使得润滑油在减速箱体内飞溅形成油雾并通过各个部件之间的间隙进入空腔内,行星架旋转时飞溅的油雾顺着圆锥面由小端面向大端面聚集,并进入行星架油道内,再流经行星轴油道后进入行星轮轴承处,进入的油雾可对行星轮轴承进行润滑。整个润滑结构较为简单,不需要外部的油泵或齿轮泵等设备提供润滑油,降低了该润滑结构的设计难度,有效节约了成本,也简化了该润滑结构。

    一种电机主轴浮动机构和一种减速电机

    公开(公告)号:CN212258635U

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202021102473.X

    申请日:2020-06-15

    Abstract: 本实用新型属于电机结构领域。本实用新型提供一种电机主轴浮动机构,包括主轴,设置在主轴输出端和电机前轴承座之间的前轴承,前轴承座的内圆柱面直径大于前轴承的外径,前轴承的外圆柱面和前轴承座的内圆柱面之间设置有在主轴轴向上相间隔的第一弹性件和第二弹性件,第一弹性件和第二弹性件的内外两侧分别抵靠前轴承和前轴承座。在通过弹性件形成浮动机构消除电机内应力的情况下,有效防止轴承内外圈偏转,使电机轴只在径向处做上下浮动,而非倾斜式偏移,减少电机的振动、噪音。本实用新型还提供一种减速电机。

Patent Agency Ranking