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公开(公告)号：CN119438913B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510025419.0
申请日：2025-01-08
Applicant: 华东交通大学 , 江西赣锋锂电科技股份有限公司
IPC: G01R31/367 , H01M10/48 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06N3/006 , G06N3/126 , G01R31/382 , G01R31/389 , G01R31/00 , G06F111/06 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种锂离子动力电池外部热阻与内外温度联合估计方法，包括：根据锂离子动力电池热特性，建立电池等效热模型；采用自适应的基于遗传算法优化的粒子群算法对热参数进行辨识；建立高增益观测器，以辨识出的热参数中的外部热阻为初值对高增益观测器进行初始化，完成对外部热阻的实时估计；构建自适应强跟踪扩展卡尔曼滤波器，将辨识出的热参数与实时估计的外部热阻输入到自适应强跟踪扩展卡尔曼滤波器中；引入基于多策略改进的天鹰优化算法对自适应强跟踪扩展卡尔曼滤波器的过程噪声协方差和观测噪声协方差进行寻优处理，得到优化后的滤波器，通过优化后的滤波器对锂离子动力电池内外温度进行实时估计。
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公开(公告)号：CN119440149B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510038407.1
申请日：2025-01-10
Applicant: 华东交通大学 , 晶科能源股份有限公司
IPC: G05D27/02 , G05D23/19 , G05D7/06 , F27D1/12 , F27D19/00 , G06N5/048 , G06N3/126 , G06F17/10 , C30B15/20 , C30B29/06
Abstract: 本发明提供一种多单晶炉冷却水循环系统控制方法，包括：建立晶体生长速度和冷却水系统能耗的多目标函数；基于非支配排序遗传算法对多目标函数进行求解，得到目标炉内温度和目标冷却水流速；采用模糊控制理论建立温度和流速调节的模糊控制器，通过模糊控制器输出温度调节系数和流速调节系数；风机根据温度调节系数对冷却器进行温度控制，电机根据流速调节系数对泵进行流速控制。本发明能够降低冷却水循环系统的能耗，提升控制精度。
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公开(公告)号：CN119438913A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510025419.0
申请日：2025-01-08
Applicant: 华东交通大学 , 江西赣锋锂电科技股份有限公司
IPC: G01R31/367 , H01M10/48 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06N3/006 , G06N3/126 , G01R31/382 , G01R31/389 , G01R31/00 , G06F111/06 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种锂离子动力电池外部热阻与内外温度联合估计方法，包括：根据锂离子动力电池热特性，建立电池等效热模型；采用自适应的基于遗传算法优化的粒子群算法对热参数进行辨识；建立高增益观测器，以辨识出的热参数中的外部热阻为初值对高增益观测器进行初始化，完成对外部热阻的实时估计；构建自适应强跟踪扩展卡尔曼滤波器，将辨识出的热参数与实时估计的外部热阻输入到自适应强跟踪扩展卡尔曼滤波器中；引入基于多策略改进的天鹰优化算法对自适应强跟踪扩展卡尔曼滤波器的过程噪声协方差和观测噪声协方差进行寻优处理，得到优化后的滤波器，通过优化后的滤波器对锂离子动力电池内外温度进行实时估计。
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公开(公告)号：CN216199995U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122559695.5
申请日：2021-10-25
Applicant: 华东交通大学
IPC: F16D55/22 , F16D65/095 , F16D65/14 , F16D121/20
Abstract: 本实用新型公开了涉及汽车制动领域的一种无人驾驶汽车电子机械制动系统，包括电子控制单元、电源、电磁铁、永磁铁、杆件、导轨、增力机构、制动钳体、复位弹簧、T型导轨、齿轮等。所述杆件一端与永磁铁刚性连接，所述制动钳体包括制动钳A和制动钳B，制动钳A和制动钳B上均设有一侧加工为齿条的凸出机构。电磁铁通电时给杆件上的永磁铁排斥力，排斥力由增力机构增强后先带动制动钳A靠近制动盘，后通过齿轮和齿条间的传动带动制动钳B靠近制动盘，从而实现制动。解决了无人驾驶汽车电子机械制动系统体积庞大、制动响应不够迅速、制动力不能精确控制、不能对制动盘两侧同时施加制动力的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218232651U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221081481.X
申请日：2022-05-08
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种单晶炉自动加料装置，涉及单晶炉技术领域，包括过滤箱，所述过滤箱的下表面固定连接有下料箱，所述下料箱的内部设置有装料箱，所述装料箱的外侧固定安装有第二滑块，所述下料箱的内侧开设有第二滑槽，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接，所述第二滑槽的内部固定连接有第二伸缩弹簧，本实用新型的有益效果为：硅料能够通过第一通孔落入到装料箱的内部，随着装料箱的重力不断增加，此时密封板能够将第一通孔进行封闭，并且设置的堵头从第二通孔的内部移出，从而装料箱内部的硅料通过第二通孔排入到下料箱的底部，最后通过排料管排入到单晶炉中，从而达到了自动加料的效果，节约了大量人力与时间。
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公开(公告)号：CN214661650U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120622322.5
申请日：2021-03-28
Applicant: 华东交通大学
IPC: F16D65/14 , F16D121/14 , F16D125/40
Abstract: 本发明涉及一种低能耗电子机械制动装置，包括电子控制单元ECU、齿轮传动机构一、电磁离合器、齿轮传动机构二、螺齿直线传动机、制动钳体、制动块、摩擦块及制动盘等。电子控制单元ECU用于控制电磁离合器的分离和接合状态的切换；齿轮传动机构一，磁流变离合器，齿轮传动机构二和螺齿直线传动机用于使驱动轴来驱动制动机构产生制动摩擦转矩。本发明结构简单，易于实现，工作可靠，可以实现在无需额外能量消耗的前提下充分利用车辆的运动动能进行制动，尤其适用于无人驾驶车辆。
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公开(公告)号：CN222411983U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421007173.1
申请日：2024-05-10
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型涉及单晶炉设备技术领域，尤其涉及一种单晶炉液体加料装置。包括固定套，固定套的内部滑动连接有坩埚，固定套的内部且位于坩埚的底部滑动连接有支撑座，支撑座的底部螺栓连接有固定杆，且固定杆与底座滑动连接，固定套顶端的内部均布固定有输送管，输送管的顶部与闭合盖滑动连接，输送管的底部且位于坩埚的内部固定有弹性挡片。本实用新型提供的一种单晶炉液体加料装置，通过固定套、输送管、弹性挡片和送料机构的配合，能够让单晶炉在进行使用时，通过送料机构将原料通过输送管输送进入坩埚的内部，同时通过在输送管底部固定的弹性挡片放置原料进入坩埚时产生冲击，减少液体在坩埚内部的运动。
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公开(公告)号：CN217107956U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220948327.1
申请日：2022-04-23
Applicant: 华东交通大学
IPC: F16D65/097 , F16D65/18 , F16D65/847 , B08B1/02 , F16D121/26
Abstract: 本实用新型公开了涉及汽车制动领域的一种可降低汽车机械盘式制动器拖滞力的卡簧装置，包括制动盘、汽车控制系统、制动钳架、活塞块、推板、复位簧、转柱、压缩气囊、气孔等。所述滑动槽的内部活动连接转柱，所述推板远离复位簧的一侧固定连接压缩气囊，所述气孔开口对着制动盘的侧面，所述推板远离衬块的一侧固定连接复位簧。当进行制动时，转柱带动推板压缩复位簧，同时压缩气囊受力压缩使气流从气孔向外喷出，对制动盘降温。当制动结束时，复位簧和压缩气囊释放弹性势能带动衬块及时断开和制动盘的接触。解决了汽车制动结束后，制动力不能立即完全解除的问题，降低了拖滞力，提高了制动器使用寿命。
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公开(公告)号：CN214984768U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120526814.4
申请日：2021-03-14
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车双电机用散热装置，包括箱体，四个箱体支座，两个第一通孔，两个可拆卸式第一复合微孔空气过滤膜，两个第二通孔，两个微型风扇，微型风扇的轴端固定安装有两个微型电机，两个微型电机，两个微型电机输出轴，螺栓，两个散热块，两个导热板，两个制冷片，两个电机本体，两个固定板。本实用新型公开的电动汽车用双电机散热装置的散热块采用折叠式锯齿形结构，增大了散热块与外界空气的接触面积，散热效率更好；通风口采用椭圆弧型过渡结构，相较于传统的通风口结构，增强了进风效果；利用制冷片，散热板，导热块三重散热方式进行散热，同时结合自然风冷与风扇散热，使两个电机本体达到最佳的散热效果。
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