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公开(公告)号：CN112611491A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011307091.5
申请日：2020-11-20
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明阐述了一种应用于液体火箭发动机试验推力测量的小样本不确定度评估方法，属于计量测试领域，航天发动机试验的参数是卫星发射成功与否的重要参考依据，准确测出推力矢量参数，能够为发动机的轨道控制和姿态调整在轨工作状态提供重要参考。发明以压电式推力矢量测量为例，详述了测量发动机推力矢量参数不确定度的原理以及具体评估过程，编制了软件，固化流程，便于现场试验人员直接输入数据，得出不确定度，简化流程。该软件不仅适用于推力矢量不确定度的评估，还可适用于发动机试验其他特性比如流量、温度等的不确定度评估，解决了发动机试验中数据样本容量小的问题。
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公开(公告)号：CN112576413A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011297908.5
申请日：2020-11-19
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明提出一种大尺度空间下PLIF测量方法，该系统包括以下模块：1荧光激发光源、2荧光探测系统、3同步控制系统、4系统软件、5辅助配件。针对大尺度空间应用的系统设备布局以及光路传输问题、系统在开放环境应用的安全防护问题，提出定制倍频装置代替传统系统自带倍频机构的方案、提高光源倍频转换效率；同时自研配备灵活的光路传输机构移动平台用来放置系统主体设备。总之，通过合理的布局设计以及硬件定制配置，使得本项目配备的PLIF系统能够通过简易的布局变更，以适用大尺度场景的应用，打破了传统PLIF系统实验室应用的局限。通过本发明极大提高了大尺度空间下PLIF系统的探测准确性。
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公开(公告)号：CN110879152A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911211186.4
申请日：2019-12-02
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明提出一种液体火箭发动机试验数据诊断策略，具有良好通用性和可行性，能够给试验人员提供层次化的试验数据实时判读方法，综合更多的试验数据信息，对量化的故障模式进行识别，进而做出应对策略的推送，保障试验过程人财物的安全。包括以下步骤：第一步：建立量化故障模式标准化库；第二步：执行传感器和变换器失效检测逻辑；第三步：执行发动机参数异常检测逻辑；第四步：执行发动机故障模式检测逻辑。
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公开(公告)号：CN106327578B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201510364238.7
申请日：2015-06-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天峰光电子技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于不同物理介质的三维温度场插值方法，属于三维模型映射技术领域，该方法包括：绘制模型网格，获取网格节点坐标，采集模型中的传感器数据，判断传感器与模型节点的位置关系，依据位置关系设置空间插值算法的权重系数，对于每个网格节点，判断传感器点是否与该网格节点处于同一介质模型内，依据传感器点与网格节点所处的介质状态，确定插值权重系数，计算插值结果，得到每个模型的实时三维温度场表征图像，用于对模型进行实时的温度场监控；本发明通过传感器点与模型网格节点的位置关系结合三维模型的物理属性，修正空间插值权重系数，有效改善了模型的三维表征效果和实用性；以上方法不仅局限于三维温度场显示领域，还可以通用于其他物理场三维显示领域。
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公开(公告)号：CN107992551A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711212532.1
申请日：2017-11-28
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提出一种发动机历史数据管理与分析系统与方法，具有良好通用性和可行性，能够给用户提供更加通用的历史试验数据检索、管理和分析服务，比如自由添加历史型号数据、自由抽取不同批次试验进行数据比对与统计计算等。包括以下步骤：第一步：建立历史数据模板；第二步：搭建数据管理与分析平台；第三步：将历史数据进行解析导入；第四步：对数据进行分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103575360B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201210250511.X
申请日：2012-07-19
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天峰光电子技术有限责任公司
IPC: G01F23/26
Abstract: 本发明提供了分节电容液位传感器测量电路实现方法，包括交流激励源、前置放大单元、加法器、减法器、中间放大单元、检波器、低通滤波器。本发明解决了现有方法中对测量电路与传感器距离的严格限制，当液位快速变化时响应能力不足，以及只能测得单一变换信号的问题，很大程度上扩展了分节电容液位传感器的应用范围。
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公开(公告)号：CN102980627A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210489363.7
申请日：2012-11-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01F23/04
Abstract: 本发明提供一种超长杆式液面计的柔性连接结构，能够在受到液体的冲击后，直杆式液面计发生轻微的摆动，使液体的冲击力衰减至最低，确保液面计不被损坏。该连接结构将一根杆式液面计分成许多段，所述连接结构包括托架、摆杆和压盖，托架将柔性连接结构与上一段液面计螺纹连接，压盖将柔性连接结构与下一段液面计螺纹连接，均用双螺母防松；托架中部是一个圆锥面，与之相配合的摆杆头部是一个球面，受到外力时，摆杆的球面和托架的锥面之间发生摆动，消除液体冲击效应；压盖内壁与外壁均有螺纹，外螺纹与液面计连接，内螺纹用于连接固定摆杆，同样采用双螺母防松；上段液面计与下段液面计之间的间隙，由摆杆旋入压盖的长度决定。
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公开(公告)号：CN114186466B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210048363.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 北京航空航天大学 , 北京航天试验技术研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供了一种适用于发动机系统仿真的头腔充填过程建模仿真方法，包括以下步骤：A1：对燃气发生器的头腔沿径向进行有限元分割，获取多个状态单元，每个状态单元呈环形；A2：根据多个状态单元，确定出多个速度单元；A3：基于状态单元和速度单元，构建头腔充填仿真模型，用以描述头腔的充填过程；A4：在Amesim软件中加载头腔充填仿真模型，并将头腔充填模型连接至发动机仿真系统中；A5：运行发动机仿真系统，模拟发动机工作过程，以获取推进剂充填参数以及发动机工作参数，可以对头腔充填过程进行更加准确的描述，有助于对发动机系统仿真效果进行完善。
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公开(公告)号：CN110206827A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201811404600.9
申请日：2018-11-23
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种用于同轴式变速器的转键棘轮离合机构，以行星减速器为例，该运动机构将主动轴与行星齿轮减速器中的太阳轮通过转键离合机构连接。通过外部操纵机构操纵转键离合机构的工作转键并带动配键转动可以控制主动轴与轴套的传动连接与松脱。一端固连着棘爪。行星齿轮架通过普通平键与减速器输出轴连接，输出轴一端固连内啮合棘轮。当通过外部操纵机构转动工作转键并带动配键转动到一定角度，主动轴与轴套松脱，同时配键转动带动棘爪转动与内啮合棘轮啮合，实现主动轴与输出轴的直连传动。当通过外部操纵机构转动工作转键到另一个角度并带动配键转动，主动轴与太阳轮连接传动，同时配键转动带动棘爪转动使其与棘轮松脱，使主动轴与输出轴断开连接，实现另一种传动比。
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