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公开(公告)号：CN219837122U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202223222622.8
申请日：2022-12-02
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制造双法兰异型零件的冷镦模具，包括凹模组件和凸模组件，凹模组件包括凹模外壳体、支撑件、成型板、成型顶管、锥形窝模具和开合模组件，支撑件、成型板和锥形窝模具依次沿凹模外壳体的长度方向设置在凹模外壳体内，支撑件的一端与成型板的一侧抵接，成型板的另一侧与锥形窝模具的一端抵接，成型板和锥形窝模具均与凹模外壳体滑动连接，成型板上设有通孔和法兰成型腔。达到的技术效果为：利用本冷镦模具，能够以冷镦的加工形式快速高效地生产双法兰异型零件，并且保证零件的尺寸精度达标，性能符合要求，本装置把生产人员从单调重复的机加工劳动中解放出来，降低了人员的劳动强度，提高了人员的劳动效率。
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公开(公告)号：CN219257479U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320914694.4
申请日：2023-04-21
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于加工汽车转向机横向拉杆的毛坯料，包括依次连接的球状料、第一圆棒料、第二圆棒料、第三圆棒料和第四圆棒料；球状料加工横向拉杆球头；第一圆棒料加工横向拉杆第一台阶轴、第一圆台、第二台阶轴和第三台阶轴；第二圆棒料加工横向拉杆第四台阶轴；第三圆棒料加工横向拉杆第五台阶轴和第六台阶轴；第四圆棒料加工横向拉杆第七台阶轴；球状料球径和横向拉杆球头球径适配；第一圆棒料轴径和横向拉杆第二台阶轴轴径适配；第二圆棒料轴径和横向拉杆第四台阶轴轴径适配；第三圆棒料轴径和横向拉杆第六台阶轴轴径适配；第四圆棒料轴径和横向拉杆第七台阶轴轴径适配。本实用新型具有缩短加工周期，降低材料消耗，降低成本等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218297019U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222927214.6
申请日：2022-11-03
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司(CN)
IPC: G01B5/24
Abstract: 本申请公开了一种快速检测零件两端角度偏差的检具，以解决现有技术存在的对复杂异型零件尺寸检测时，测量仪器操作复杂、检测效率低且成本高的问题。本申请包括：第一检具和第二检具，第一检具与被测零件的左半部分适配连接，第一检具包括第一内孔；第二检具与被测零件的右半部分适配连接，第二检具包括第二内孔；第一检具的外壁沿轴向设置有两条第一刻线，第二检具的外壁沿轴向设置有第二刻线；本申请在使用时，能快速地进行第一检具、第二检具与被测零件的插装，通过第一刻线和第二刻线的设置能够快速鉴别被测零件是否合格，操作方便，结构简单，省时省力，检测效率高，劳动强度小，使用成本降低；生产效率提高，可靠性及测量精度提高。
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公开(公告)号：CN216324916U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202123102025.7
申请日：2021-12-06
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: B21K7/12
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车减震器钢质内芯的冷镦毛坯，毛坯的顶部自上而下开设有通孔，毛坯包括上段、中段以及下段，毛坯的上段顶部为端口部，毛坯的上段端口部的下方为上段本体，上段本体的外径小于端口部的外径，毛坯中段与毛坯上段之间设置有一过渡段，毛坯中段的外径与端口部的外径相等，过渡段的外壁由上段本体的相接处逐渐增大直至与毛坯中段相接合，毛坯下段与毛坯上段沿着毛坯中段的径向对称，毛坯下段与毛坯中段之间也设置有一过渡段，过渡段的外壁由毛坯下段的相接处逐渐增大直至与毛坯中段相接合。本实用新型能够解决现有的汽车减震系统的关键零件使用钢管直接作为毛坯生产效率较低、生产成本高、钢铁材料利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN216324915U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202123046815.8
申请日：2021-12-06
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铝质转向柱的冷镦毛坯，包括头部和杆部，杆部包括连接段与配合段，连接段靠近头部，配合段远离头部，头部为圆柱状结构，连接段是在头部的基础上由外向内开设有多个凹槽，相邻两个凹槽之间形成挡块，配合段为柱状，配合段的横截面为“五角星”状，配合段的侧面是由弧形面构成，配合段的侧面包括多个凸弧形面，相邻两个凸弧形面之间为凹弧形面，配合段与连接段相接处的凸弧形面向外形成凸起部，配合段上的凸弧形面与连接段上的凹槽一一对应，配合段的每个凸弧形面位于连接段上对应凹槽的正上方。本实用新型能够解决现有的汽车转向系统的关键零件生产效率较低、生产成本高、铝合金材料利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN211717308U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922367277.9
申请日：2019-12-25
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本实用新型一种汽车转向球杆冷镦产品长度尺寸检验量具，包括底座，底座上固定设有四个定位柱，第一定位柱上固定连接中空的套环，所述套环中设有第一限位滑块，所述第一限位滑块能够在所述套环中左右滑动，所述第一标准数显表的探头深入所述套环内，所述第二定位柱设置两个中空的通道，标准块能够穿过所述第一通道，所述第一通道内设置有第二限位滑块，所述第二通道内设置有第三限位滑块，所述第二限位滑块和所述第三限位滑块通过限位杆固定连接，第二标准数显表的探头深入所述第二通道内，所述第四定位柱内中空且两端开口，压块能够推动标准块使其球头一端与所述第四定位柱一端齐平。本实用新型具有操作简单，测量精度高，结构稳定性好等优点。
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公开(公告)号：CN209512742U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822235876.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: G01B5/16
Abstract: 本实用新型公开了一种检查零件内外齿相位差的检具组件，包括：外齿规，其包括第一圆形底盘，所述第一圆形底盘的侧壁具有第一刻度，所述第一圆形底盘的中心位置设有孔，所述孔的侧壁具有第一检测齿，检测时，零件的外齿套入所述第一检测齿内；内齿规，其包括第二圆形底盘，所述第二圆形底盘的侧壁具有第二刻度，所述第二圆形底盘的外径和所述第一圆形底盘的外径一致，所述第二圆形底盘的中心位置延伸出有立柱，所述立柱的端部设有第二检测齿，所述第二检测齿用来伸入零件的内齿且所述第一圆形底盘和所述第二圆形底盘贴合在一起，所述第一刻度和所述第二刻度的刻线偏差即为零件内外齿相位差。该检具可以快捷的检验零件内外齿相位差。
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