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公开(公告)号：CN101286221A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200810007691.2
申请日：2008-03-07
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 齐金平 , 孙启国 , 王锐锋 , 李刚 , 宋宇博 , 张伟 , 李方 , 邱建东 , 蒋兆远 , 杜亚江 , 范越 , 郭佑民 , 马殷元 , 高博 , 李小平 , 李建国 , 马永杰 , 杜运峰 , 阎军 , 柴获 , 王金鉴 , 雷斌
IPC: G06Q50/00
Abstract: 铁路机车配件管理信息系统，目前国内铁路机车配件管理落后，这已成为提高机车质量与保证运行安全的障碍，本发明解决了上述问题，本发明包括配件信息规范子系统、配件初始设置子系统、配件周转过程管理子系统、配件库存显示子系统、配件预警报警子系统、配件信息统计分析子系统、配件电子履历子系统，配件信息规范子系统、配件初始设置子系统、配件周转过程管理子系统分别和配件电子履历子系统相连，配件周转过程管理子系统、配件预警报警子系统分别和配件初始设置子系统相连，配件信息统计分析子系统和配件预警报警子系统相连，配件库存显示子系统和配件周转过程管理子系统相连。本发明的有益效果：实现了配件各个环节的自动报警与提示功能，最大限度的实现了数据共享。
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公开(公告)号：CN101261697A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200710080380.4
申请日：2007-03-08
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 齐金平 , 郭佑民 , 孙启国 , 李刚 , 张伟 , 邱建东 , 宋宇博 , 李方 , 蒋兆远 , 杜亚江 , 王锐锋 , 范越 , 马殷元 , 高博 , 李小平 , 李建国 , 马永杰 , 杜运峰 , 阎军 , 柴获 , 王金鉴 , 雷斌
Abstract: 铁路机车行修作业信息管理系统，目前国内铁路机车行修信息化建设落后，严重制约了机车检修管理和机车检修质量检验分析质量的提高，本发明有效的解决了上述问题，本发明包括故障信息规范系统、机车行修作业管理系统和手持式PDA作业确认系统，故障信息规范系统包括机车故障信息模块，机车行修作业管理系统包括动检中心作业模块、行修作业模块，手持式PDA作业确认系统包括通讯接口模块，所述机车故障信息模块与所述动检中心作业模块连接，所述行修作业模块与所述通讯接口模块连接。本发明的有益效果：统一规范了机车配件及其故障的表述，建立了统一高效的故障录入平台，实现了最大限度的数据共享。
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公开(公告)号：CN118238858A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410448657.8
申请日：2024-04-15
Applicant: 中铁十六局集团铁运工程有限公司 , 兰州交通大学
IPC: B61D47/00
Abstract: 本发明涉及交通运输领域，具体涉及到铁路货车装载时载货横向偏载问题，尤其是涉及一种防止铁路货车装载时载货横向偏载的装置及其货物满载线设置方法。防止铁路货车装载时载货横向偏载的装置及其货物满载线设置方法主要包括装置主体部分、板材固定钩片部分、侧护板部分、板材透明可视部分以及满载线的设置方法。装置主体部分是一个长度与铁路货车敞车长度相等，宽度为铁路货车敞车高度2.7倍的板材，板材固定钩片部分设于板材宽度方向的二分之一处，使得板材在装载过程中保持在一固定位置，并且作为敞车装入和取出板材的工具。侧护板部分设于板材上半部分两侧，防止货物从板材的边沿或敞车边沿掉落。板材透明可视部分设于板材的上部，便于铲车司机观察货物装载情况。货物满载线设于板材透明部分中的镂空区域下沿。满载线的设置由数学公式计算得出。本发明在简单，容易实行前提下，解决了铁路货车装载时载货横向偏载问题。
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公开(公告)号：CN114926195A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210433650.X
申请日：2022-04-24
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司 , 兰州交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路物流中心选址技术领域，特别涉及铁路物流中心选址方法，构建基于混合整数规划的选址模型，以满足现有技术中企业在物流中心选址问题上各种需求；其包括无需求分配的物流中心选址模型、有需求分配的物流中心选址模型、物流中心之间有相互调度的选址模型和物流中心扩建改造的选址模型。本发明的有益效果是：在物流中心选址问题上，解决企业以下的一般需求:①物流网络中应该有几个物流中心；②这些物流中心应该设计规划的规模；③地理空间上应该将区位确定于何处；④各物流中心确定为哪些客户提供服务；⑤各个供应商由那个物流中心负责；⑥整个物流网络节点单位运输量应该如何确定。
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公开(公告)号：CN101261696B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200710080379.1
申请日：2007-03-08
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 蒋兆远 , 李刚 , 齐金平 , 邱建东 , 范越 , 宋宇博 , 李方 , 张伟 , 杜亚江 , 王锐锋 , 郭佑民 , 孙启国 , 马殷元 , 高博 , 李小平 , 李建国 , 杜运峰 , 阎军 , 柴获 , 王金鉴 , 雷斌
Abstract: 铁路机务站段信息化建设整体方法，目前国内机务站段存在机务资源管理不规范且不统一的问题，以致机务站段的信息化建设存在很多缺陷，本发明有效的解决了上述问题，本发明包括基础通讯网络架构、机务装备及其信息化、建立机务业务管理子系统、建立电子政务与电子商务子系统、建立决策分析与综合应用子系统，其中，基础通讯网络是方案的网络基础，机务装备及其信息化是方案的硬件设备基础，机务装备、机务业务管理子系统、电子政务与电子商务子系统产生的数据均传送至机务中心数据仓库。本发明的有益效果：规范、综合目前机务信息子系统的建设状况，利用已有资源，用信息技术改造传统生产管理模式，提高机务站段经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101261696A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200710080379.1
申请日：2007-03-08
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 蒋兆远 , 李刚 , 齐金平 , 邱建东 , 范越 , 宋宇博 , 李方 , 张伟 , 杜亚江 , 王锐锋 , 郭佑民 , 孙启国 , 马殷元 , 高博 , 李小平 , 李建国 , 杜运峰 , 阎军 , 柴获 , 王金鉴 , 雷斌
Abstract: 铁路机务站段信息化建设整体解决方案，目前国内机务站段存在机务资源管理不规范且不统一的问题，以致机务站段的信息化建设存在很多缺陷，本发明有效的解决了上述问题，本发明包括基础通讯网络架构、机务装备及其信息化、建立机务业务管理子系统、建立电子政务与电子商务子系统、建立决策分析与综合应用子系统，其中，基础通信网络是方案的网络基础，机务装备及其信息化是方案的硬件设备基础，机务装备、机务业务管理子系统、电子政务与电子商务子系统产生的数据均传送至机务中心数据仓库。本发明的有益效果：规范、综合目前机务信息子系统的建设状况，利用已有资源，用信息技术改造传统生产管理模式，提高机务站段经济效益。
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公开(公告)号：CN222611158U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202420063098.4
申请日：2024-01-11
Applicant: 中铁十六局集团铁运工程有限公司 , 兰州交通大学
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明涉及到轨道交通运输领域站内机车占用轨道区段检测装置，具体涉及到站内轨道区段占用检查和信号表示领域，尤其涉及到一种用压电效应进行站内轨道区段占用检测的装置。站内机车占用轨道区段检测装置主要包括压电效应模块、显示模块以及无线传输模块。压电效应模块安装在钢轨与轨枕之间，接受机车重力，通过压电效应将重力能转化为电流，显示模块主体部分为信号灯，无线传输模块可以将电信号转化为无线信号，将机车运行方向及轨道区段占用信息发送给调度中心，调度中心可以据此判断轨道区段占用情况及机车运行方向。本发明充分利用机车重力资源完成轨道区段占用检查及运行方向检测，可在节省电能和电缆的前提下提高站内机车占用防护检测效率，减少电缆铺设和额外的电源设备并有效完成站内调车作业机车占用轨道区段检查和信号表示。
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公开(公告)号：CN218453903U
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202221772382.6
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司 , 兰州交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及集装箱装卸安全监控技术领域，具体为一种铁路集装箱F‑TR锁装卸作业安全监控装置，包括四个独立测力传感器、无线数字变送器、监控仪表和计算机监控系统；四个所述独立测力传感器与无线数字变送器通过电性连接，所述无线数字变送器与监控仪表通过电性连接，所述无线数字变送器和监控仪表与计算机监控系通过电性连接；其有益效果是：在本实用新型中，吊具的锁钩上设计称重测力装置,在起吊过程中实时监测四个锁扣上的载荷,根据四个载荷的大小、相对比例关系以及实际集装箱的毛重范围等,判断在集装箱吊装作业过程中是否发生F‑TR锁具拖拽(未脱扣)。
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公开(公告)号：CN205805077U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620627993.X
申请日：2016-06-23
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E04H6/18
Abstract: 本实用新型涉及立体车库，具体是一种气动式立体车库。包括车辆出入口，停车位、搬运升降机和搬运设备，所述停车位多列多层布设，其中一列停车位设有搬运升降机，相邻两列停车位之间设置巷道，每层停车位分别设有巷道，每层停车位的巷道设有搬运设备。可以充分利用立体空间布设多列多层车位，缓解停车位紧张的难题。特别适合人员密集的商业区或住宅区。搬运升降机为充气式升降机，充气式升降机由气垫、伸缩防护罩、气垫支撑板组成，气垫设置多层，可根据升降高度增加气垫数量。顶层的气垫上部设有气垫支撑板，多层结构的气垫和气垫支撑板设在伸缩防护罩内。伸缩防护罩有效保护气垫，确保气垫使用安全，提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN212984786U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202020923713.6
申请日：2020-05-27
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种立体车库平移机构。所述立体车库平移机构包括两个固定板；两个箱体，两个所述箱体对称固定安装在两个所述固定板的两端；移动机构，所述移动机构设置在所述箱体和所述固定板上；多个支撑柱，多个所述支撑柱均设置在所述移动机构上；顶板，所述顶板固定安装在多个所述支撑柱的顶端；多个千斤顶，多个所述千斤顶均固定安装在所述顶板的底部；多个支撑架，多个所述支撑架分别固定安装在多个所述千斤顶的输出轴上。本实用新型提供的立体车库平移机构具有可以进行辅助平移停车，停车较为方便的优点。
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