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公开(公告)号：CN200967489Y
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200620159697.8
申请日：2006-11-17
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 郭佑民 , 杜运峰 , 李刚 , 杜亚江 , 范越 , 李小平 , 马殷元 , 张伟 , 邱建东 , 李建国 , 高博 , 李方 , 雷斌 , 王金鉴 , 阎军 , 蒋兆远 , 王锐锋 , 宋宇博
IPC: B61L23/34
Abstract: 本实用新型为调车机车连挂测距装置，涉及计算机集成控制装置领域，目前国内铁路机车调车作业时采用目测十车、五车和三车距离，误差较大，尤其在恶劣天气，能见度差时，影响车辆连挂时的速度控制，产生车辆连接作业事故，本实用新型采用激光测距装置自动不断测量调车机车与目标连挂车辆之间的距离，并自动给车载主机发码，在司机台显示的同时通过语音告知司机目前距离，实现了自动化操作，本实用新型具有自动化程度高、操作简便、信号明确的特点。
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公开(公告)号：CN200967488Y
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200620159698.2
申请日：2006-11-17
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 杜亚江 , 范越 , 马殷元 , 杜运峰 , 李刚 , 张伟 , 邱建东 , 李建国 , 高博 , 李方 , 李小平 , 雷斌 , 王金鉴 , 阎军 , 蒋兆远 , 王锐锋 , 郭佑民 , 宋宇博
IPC: B61L23/00
Abstract: 本实用新型为调车机车作业任务单传输装置，涉及计算机集成控制装置领域，目前国内铁路调车机车进行作业时作业单的打印、传递下达都靠调车人员人工作业进行，十分繁杂，增加了调车人员的劳动量，同时也存在着调度失误的隐患，本实用新型采用计算机传输装置，分地面设备和车载设备两部分，地面部分由计划接收单片机采集车站作业单系统的信号传递给监控主机，通过数传电台发送给车载主机，车载主机将采集到的数据输出到司机台显示器和语音提示单元，实现了调车作业计划的无纸化下达，本实用新型具有简便、快速、准确的特点。
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公开(公告)号：CN218864970U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223313918.0
申请日：2022-12-08
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G01B5/20
Abstract: 本实用新型公开了一种火车车轮圆度检测结构，属于火车车轮检测技术领域，其技术方案要点包括主架，主架的顶部转动连接有主动胶辊和从动胶辊，通过设置主架，对主动胶辊和从动胶辊进行安装，主动胶辊转动的时候，会带动放置在主动胶辊和从动胶辊上的火车车轮的轮轴进行转动，在火车车轮转动的时候如果有圆度不匀的位置，千分表的指针会发生调动，以便于对圆度检测结果进行观察，设置的固定板配合传动螺杆，可以便于对活动板的位置进行调整，设置的外架配合内架，沿着外架转动内架可以便于调整千分表的角度，因为火车车轮为倾斜面，因此调整千分表的角度可以便于让千分表与检测接触位置垂直，使得检测效果更加精准。
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公开(公告)号：CN218783686U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202222505796.9
申请日：2022-09-21
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型属于冷却设备技术领域，具体为一种双层动车组牵引电机冷却风机，包括机壳、安装架和冷却扇，所述安装架套设在冷却扇表面，且冷却扇通过安装架安装在机壳内腔，所述机壳内壁设有清洁机构，所述清洁机构包括固定座、支架、插接槽、刷盘和固定螺栓，所述固定座通过锁紧螺栓固定在机壳内壁，所述支架对称设在固定座表面，所述冷却扇的扇叶从两组所述支架之间通过；本新型以解决现有的冷却风机在使用的过程中，扇叶表面会吸附大量的污物，污物会增加扇叶的重量，同时污物分布不均匀时会打破风扇在转动时的动平衡，导致扇叶产生摆动现象，摆动会缩短冷却风机的使用寿命，影响冷却风机可靠性的问题。
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公开(公告)号：CN214528002U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120681759.6
申请日：2021-04-02
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B66F17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种单立柱有轨巷道堆垛机机械防坠装置，包括载货台和堆垛机立柱，载货台正后方连接的提升滑轮穿接在U形框架上，其下方固定连接有两个动作弹簧，动作弹簧下方设有C形框架，C形框架一端与限位挡块铰接，另一端设有插销板；载货台后底板上固定有两个楔形制动块，制动块上的插销环扣与插销板活动连接。本装置在动作弹簧的作用下，C形框架带动插销板向下移动与插销环扣解锁的同时，使楔形制动块向外翻转，进行减速制动；此时，框架另一端的弧形限位挡块向下滑动，限制制动块回转，直到制动块在立柱的缓冲减速带上卡死。本实用新型为纯机械结构、安全可靠，且先减速后制动，解决了制动过快造成货物滑落等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207408351U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721448432.4
申请日：2017-11-03
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 本实用新型公开一种钢轨探伤检测装置，其特征在于，包括多通道A型显示钢轨超声波探伤仪、工业PC、LCD液晶显示器、驱动模块、电源模块、带耦合液水箱；所述的多通道A型显示钢轨超声波探伤仪与工业PC连接；所述的工业PC与LCD液晶显示器、驱动模块连接；所述的驱动模块与电源模块、带耦合液水箱连接；本实用新型的主要目的是提供一种钢轨探伤检测装置，通过不同角度多探头设计全面诊断钢轨缺陷，可以准确反映钢轨内部缺陷位置和大小，提高了检测精度和质量，并将检钢轨测结果及时显示和存贮，提高了钢轨维护人员检修工作效率。
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公开(公告)号：CN219883858U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321070831.7
申请日：2023-05-06
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于火车轨道维护的表面缺陷检测结构，属于火车表面缺陷检测的技术领域，其技术方案要点包括检测连接机构、夹持调节机构、移动机构和铁轨，通过检测连接机构的设置，检测连接机构可起到对火车轨道的表面进行检测的效果，同时检测连接机构可对夹持调节机构进行连接，使得通过夹持调节机构的设置，夹持调节机构可起到对不同宽度的铁轨进行连接的效果，通过夹持调节机构与检测连接机构的配合使用，可达到对不同宽度的铁轨的表面进行检测的效果，通过移动机构的设置，移动机构可起到在对铁轨表面进行检测时对装置进行推动，达到对铁轨表面进行完全精确检测的效果。
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公开(公告)号：CN214416596U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202022096499.4
申请日：2020-09-22
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种办公用小型碎纸机，具体包括上盖、机芯、下壳体、纸屑箱，所述机芯包括驱动装置、切割装置，所述驱动装置由电动机为主要构件，所述切割装置由所述驱动装置驱动的主动刀轴、由主动刀轴齿轮驱动的从动刀轴，以及主、从动刀轴上的刀片，及其两侧的刀梳组构成，所述驱动装置与所述切割装置均设置于机芯架内部指定位置，采用同步带传动进行传动，所述机芯、纸屑箱均设置于所述下壳体内部，且纸屑箱置于机芯正下方，所述上盖设置于所述下壳体上方，依靠自重与下壳体贴合。本实用新型桌面碎纸机结构简单，占用空间小，使用操作及后期维修养护较为方便，性价比较高。
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公开(公告)号：CN201030868Y
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200720005883.0
申请日：2007-03-08
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 李刚 , 王锐锋 , 齐金平 , 李方 , 宋宇博 , 张伟 , 邱建东 , 蒋兆远 , 杜亚江 , 范越 , 郭佑民 , 孙启国 , 马殷元 , 高博 , 李小平 , 李建国 , 马永杰 , 杜运峰 , 阎军 , 柴获 , 王金鉴 , 雷斌
Abstract: 铁路机车行修作业信息管理系统，目前国内铁路机车行修信息化建设落后，严重制约了机车检修管理和机车检修质量检验分析质量的提高，本实用新型有效的解决了上述问题，本实用新型包括故障信息规范子系统、机车行修作业管理子系统和手持式PDA作业确认子系统，故障信息规范子系统包括机车故障信息模块，机车行修作业管理子系统包括动检中心作业模块、行修作业模块，手持式PDA作业确认子系统包括通讯接口模块，所述机车故障信息模块与所述动检中心作业模块连接，所述行修作业模块与所述通讯接口模块连接。本实用新型的有益效果：统一规范了机车配件及其故障的表述，建立了统一高效的故障录入平台，实现了最大限度的数据共享。
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公开(公告)号：CN200971103Y
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200620159699.7
申请日：2006-11-17
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 宋宇博 , 李小平 , 杜亚江 , 范越 , 郭佑民 , 杜运峰 , 李刚 , 马殷元 , 张伟 , 邱建东 , 李建国 , 高博 , 李方 , 雷斌 , 王金鉴 , 阎军 , 蒋兆远 , 王锐锋
Abstract: 本实用新型为RFID机车定位定向装置，涉及铁路系统的作业安全监控装置，目前调车作业中使用的平面调车灯显系统，靠司机和调车人员的目测来进行，很容易由于瞭望错误而发生各种事故，已成为铁路运输安全生产的一大瓶颈，本实用新型采用了在站场各关键点地下埋设RFID，发出无线射频信号，在机车上设置RFID识别器，将读出的信号传输到车载主机，通过声音和图像信息提示司机前方状况，能有效地预防调车作业事故，具有准确性高、自动化程度高、适应性强，能适应各种调车车速0～120千米/小时、工作温度范围广可达到－20～+60℃的特点。
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