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公开(公告)号:CN217500045U
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202221233117.0
申请日:2022-05-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01F15/10
Abstract: 本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固钢质底座可移动护栏,包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元,每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、连接柱以及钢底座,钢底座底部设置用于增大与路面之间摩擦力的防滑层,当可拼接移动护栏单元为2个以上时,相邻钢底座的两端左右连接面均通过连接板配合拼接螺栓进行固定连接。本实用新型各个可拼接移动护栏单元拼接形成稳固的整体时,放置于路侧或路中形成临时可移动防护,可具有较大的自重、较高的强度,当车辆碰撞时,具有较大自重的钢底座的防滑层与路面摩擦缓冲可以吸收很大部分冲击能量,从而抵挡车辆的撞击力,不易发生破坏并仅发生较小的位移。
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公开(公告)号:CN219450498U
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202320364216.0
申请日:2023-03-02
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: E01F9/529
Abstract: 本实用新型提供一种减速板装置,属于交通设施技术领域;包括第一减速板和第二减速板,所述第一减速板和所述第二减速板相互靠近的一侧设置有固定板。本实用新型通过设置的第三减速板,安装工人将固定板和第三减速板的有效固定,当第三减速板长时间使用后受到损害,可反方向转动齿轮使得一对锯齿板恢复原位,向上拉动卡块离开卡槽,解除对齿轮的限位,移动第三减速板到锯齿板的一侧与第一限位槽的内壁抵接,向上拉动第三减速板,完成对第三减速板的拆卸,拆卸方式简单,无需使用专业工具,减少了安装工人的操作时间,降低了维修难度,且某一块第三减速板损坏后可更换那一处的第三减速板,无需整个更换,降低了维修难度。
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公开(公告)号:CN219262447U
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202223141154.1
申请日:2022-11-25
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型提供一种既有隧道衬砌涂装拆除装置,属于公路工程技术领域;包括铲板,所述铲板上固定连接有第一连接板,所述第一连接板上固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板与所述铲板固定连接,所述铲板上固定连接有第二连接板,所述第二连接板与所述第一支撑板固定连接。本实用新型通过设置铲板、第一连接板、第二连接板,将炮锤与第一连接板、第二连接板焊接,随后控制挖机采用传统的隧道衬砌涂装拆除操作通过铲板对隧道衬砌涂装进行拆除,通过该方式可有效提高挖机单次拆除面积,且避免了因挖斗或炮锤形状结构导致的挖除不均匀、不平整以及挖除后留存的齿痕,保障了衬砌涂装拆除效果,提高了施工拆除速度,保障了隧道改扩建工程施工进度。
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公开(公告)号:CN217298732U
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202221234736.1
申请日:2022-05-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏,包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元,每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、立柱以及混凝土底座。本实用新型的波形梁护栏可以使用高速公路改扩建工程拆除下来的既有二波梁或三波梁板,还可以使用新加工生产的其他形式的波形梁板,因此可以实现高速公路路侧波形梁护栏拆除下来后的再次利用;本实用新型的混凝土底座可以放置路面产生较大的摩擦阻力,在达到防护效果的同时,可免于锚固;本实用新型的各个可拼接移动护栏单元拼接形成整体时,可具有较大的自重、较高的强度,从而有效抵挡车辆的撞击力。
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公开(公告)号:CN216997248U
公开(公告)日:2022-07-19
申请号:CN202220704829.X
申请日:2022-03-29
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽巢湖路桥建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置:所述吊装装置包括主吊梁以及设置在所述主吊梁两端的副吊梁,分别为第一副吊梁和第二副吊梁,所述主吊梁的上端设有主吊耳;所述第一副吊梁的两端底部设有两个第一副吊耳,所述第二副吊梁的两端底部设有两个第二副吊耳;所述第一副吊梁的两端、第二副吊梁的两端均设有斜拉固定筋与主吊梁连接。本实用新型结构简单、原材料易得、加工便捷、成本较低、尺寸可调,该装置同时解决了立式吊装过程中钢筋笼由于自重而弯曲变形的问题。
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