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公开(公告)号：CN115423139A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210599722.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于动态贝叶斯的公路改扩建安全态势分析方法及装置，涉及交通设施技术领域。包括：获取待预测的高速公路改扩建项目的数据；将数据输入到构建好的基于动态贝叶斯分析模型；根据数据以及基于动态贝叶斯分析模型，得到待预测的高速公路改扩建项目的交通安全状态随时间推移的演变预测结果、安全态势变化预测结果、影响因素灵敏度分析结果以及事故原因诊断结果。本发明构建了适用于高速公路改扩建工程交通安全态势分析的DBN模型，预测交通安全态势变化，对影响因素进行了灵敏度分析，并对事故原因进行诊断，为采取针对性交通管控措施提供了科学依据。
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公开(公告)号：CN114330062A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111639899.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种基于grasshopper的移动钢护栏参数化快速建模方法，其包括以下步骤：1)、绘制移动钢护栏标准节，根据移动钢护栏设计图纸，用Rhino绘画出模型一；2)、建立简单模型，用Rhino系统的几何体选择电池对移动钢护栏标准节的各部分进行选择，并保持初始参数不变，生成简单模型；3)、快速建模，对于高度不同、锚固间距不同的移动钢护栏，通过更改输入参数，就可以生成另一种移动钢护栏。本发明方法有效节约人力资源，操作简单，减少工人工作强度，打破了生产时间的约束，有效提高建模生产效率。
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公开(公告)号：CN217298732U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221234736.1
申请日：2022-05-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏，包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元，每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、立柱以及混凝土底座。本实用新型的波形梁护栏可以使用高速公路改扩建工程拆除下来的既有二波梁或三波梁板，还可以使用新加工生产的其他形式的波形梁板，因此可以实现高速公路路侧波形梁护栏拆除下来后的再次利用；本实用新型的混凝土底座可以放置路面产生较大的摩擦阻力，在达到防护效果的同时，可免于锚固；本实用新型的各个可拼接移动护栏单元拼接形成整体时，可具有较大的自重、较高的强度，从而有效抵挡车辆的撞击力。
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公开(公告)号：CN217500045U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221233117.0
申请日：2022-05-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01F15/10
Abstract: 本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固钢质底座可移动护栏，包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元，每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、连接柱以及钢底座，钢底座底部设置用于增大与路面之间摩擦力的防滑层，当可拼接移动护栏单元为2个以上时，相邻钢底座的两端左右连接面均通过连接板配合拼接螺栓进行固定连接。本实用新型各个可拼接移动护栏单元拼接形成稳固的整体时，放置于路侧或路中形成临时可移动防护，可具有较大的自重、较高的强度，当车辆碰撞时，具有较大自重的钢底座的防滑层与路面摩擦缓冲可以吸收很大部分冲击能量，从而抵挡车辆的撞击力，不易发生破坏并仅发生较小的位移。
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公开(公告)号：CN116892181A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310750789.1
申请日：2023-06-25
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明提供了一种公路施工用主动发光交通诱导装置，属于交通设施技术领域。包括承载组件，所述承载组件的内部连接有警示组件，所述承载组件的两侧均设有伸缩组件，所述伸缩组件的顶部连接有夹持组件，所述伸缩组件的一侧设有动力组件，所述动力组件的一侧设有照明组件。所述承载组件包括承载箱和扶手，所述承载箱顶部的中心处开设有注水通孔，所述承载箱正面的底部设有排水管，所述承载箱的两侧开设有滑道，所述承载箱的外壁包裹有缓冲层。本发明具有雪难以堆积、提高交通诱导装置的醒目效果、提高了夜间交通诱导装置的使用寿命、提高了交通诱导装置的可视范围，并且便于人员及时到现场查看和维护等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115538353A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211079017.1
申请日：2022-09-05
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明涉及交通设施技术领域，特别是指一种涉路施工夜间行车诱导与碰撞主动预警装置，包括：壳体，壳体的一侧面布置多个高亮度LED灯珠，当所述主动预警装置未被碰撞时，所述侧面的高亮度LED灯珠以示廓频闪的方式闪烁；当所述主动预警装置被碰撞时，所述侧面的高亮度LED灯珠以应急频闪的方式闪烁；所述壳体利用双面胶的方式固定在水马、防撞桶等上面。本发明在主动预警装置一侧面阵列多个高亮度LED灯珠，在夜间和雾天时，具有较强的可视性。当多个主动预警装置安装在路侧，以相同的频率闪烁，形成一条灯光示廓带，能够很好的起到对车辆指示轮廓的效果。
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公开(公告)号：CN110105656B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910413053.9
申请日：2019-05-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省路港工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种公路施工临时用柔性防眩板，按重量份，包括以下原料：乙烯‑醋酸乙烯共聚物98.5～99.5、EPDM 0.15～0.25、天然橡胶0.4～0.5、氯化锌0.13～0.17、抗紫外线改良剂0.01～0.02、色母0.15～0.25。本发明防眩板质量轻，成本低，容易成型，绿色环保，具有非常好的弹性和变形恢复率，不易折断，使用寿命长，具有非常好的抗老化性，而且产品还具有较好的拉伸强度和碾压强度，耐低温、耐高温、耐碾压、耐折弯、耐风阻、耐浸泡，可以保证在户外的使用条件，作为公路安全防护设施，用于新建、改扩建公路施工中，防折断性能好。
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公开(公告)号：CN119204643A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411042773.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 安徽省蚌明高速公路开发有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G08G1/01 , G06F18/24 , G06F18/214
Abstract: 本发明提供一种公路改扩建交通安全风险因素智能识别方法及系统，涉及交通工程技术领域，方法包括：获取高速公路改扩建工程期间的交通事故数据集，所述交通事故数据集包括多种类型的风险因素数据；使用SMOTE算法，对所述交通事故数据集中的少数类型的风险因素数据进行数据增强与平衡；通过FAHP算法，确定各个交通安全风险因素的因素权重；通过引入所述因素权重，构建加权关联规则挖掘算法；通过加权关联规则挖掘算法，对增强与平衡后的交通事故数据集中的风险因素数据进行分析，识别交通安全风险因素。本发明考虑到了更为关键的严重事故数据的致因因素及其交互关系，使得相关研究成果更加有效应用于降低交通事故严重程度。
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公开(公告)号：CN118861727A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410848625.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 辽宁省交通建设管理有限责任公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: G06F18/23213 , G06F18/213 , G06F18/10 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N3/086 , G06N3/088 , G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种公路施工作业区车辆异常轨迹识别方法及系统，涉及数据处理技术领域，方法包括：获取公路施工作业区的车辆轨迹数据；对车辆轨迹数据进行数据清洗；根据车辆轨迹数据，通过K‑Means聚类算法，对车辆的行驶状态进行标记；通过CNN网络，提取车辆轨迹数据中的车辆轨迹特征；根据CNN网络提取的车辆轨迹特征，通过Att‑BiLSTM网络，提取车辆轨迹数据中的长期依赖关系，确定最终车辆轨迹数据向量；根据最终车辆轨迹数据向量，对车辆轨迹数据进行行驶状态识别；将车辆轨迹数据的行驶状态识别结果与行驶状态标记进行对比，对CNN网络与Att‑BiLSTM网络进行优化。
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公开(公告)号：CN117035421B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202311041472.7
申请日：2023-08-17
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种高速公路扩建工程的专项风险评估方法和系统，属于数据处理技术领域，方法包括：构建扩建评估体系以及风险评估体系；获取各条高速公路的基础数据；确定各条高速公路的扩建优先级；将扩建优先级最高的高速公路作为目标高速公路；获取目标高速公路的工程数据；获取多个原始评分，原始评分为相应的专家对于目标高速公路在各个风险评估指标下的评分；结合专家可信度，计算目标高速公路的最终评分；确定风险评估体系中各个风险评估指标的权重；根据目标高速公路在各个风险评估指标下的最终评分以及各个风险评估指标的权重，计算目标高速公路的扩建风险评估值；根据扩建风险评估值确定扩建目标高速公路的安全风险等级。
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