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公开(公告)号：CN119320259A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411448019.2
申请日：2024-10-17
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司
IPC: C04B28/00 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种基坑渣土碱激发砂浆及其制备方法与应用，基坑渣土碱激发砂浆由以下质量份数的原料组成：基坑渣土，100份；矿渣，25～80份；水，40～80份；碱激发剂，5～28份；其中，所述碱激发剂由4～14份的水玻璃和1～4份的氢氧化钠组成。制备方法包括：按质量份，在基坑渣土中加入矿渣、碱激发剂和水，搅拌至均匀，即得到基坑渣土碱激发砂浆。与现有技术相比，本发明提供的制备方法不仅推动了建筑固废物的高值化利用，也减轻了建筑行业对自然资源的需求，促进了绿色经济的发展，制备得到的基坑渣土碱激发砂浆具有早凝与快速达到强度等特点，可应用于应急修补等实际工程领域。
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公开(公告)号：CN118861727A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410848625.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 辽宁省交通建设管理有限责任公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: G06F18/23213 , G06F18/213 , G06F18/10 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N3/086 , G06N3/088 , G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种公路施工作业区车辆异常轨迹识别方法及系统，涉及数据处理技术领域，方法包括：获取公路施工作业区的车辆轨迹数据；对车辆轨迹数据进行数据清洗；根据车辆轨迹数据，通过K‑Means聚类算法，对车辆的行驶状态进行标记；通过CNN网络，提取车辆轨迹数据中的车辆轨迹特征；根据CNN网络提取的车辆轨迹特征，通过Att‑BiLSTM网络，提取车辆轨迹数据中的长期依赖关系，确定最终车辆轨迹数据向量；根据最终车辆轨迹数据向量，对车辆轨迹数据进行行驶状态识别；将车辆轨迹数据的行驶状态识别结果与行驶状态标记进行对比，对CNN网络与Att‑BiLSTM网络进行优化。
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公开(公告)号：CN118332672A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410262382.9
申请日：2024-03-07
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/18
Abstract: 本发明提供一种基于货车欧拉角的可移动钢护栏优化设计的方法，包括：S1、构建车辆有限元模型和可移动钢护栏有限元模型，对车辆与可移动钢护栏进行碰撞仿真试验；S2、获取碰撞仿真实验产生的碰撞结果数据；S3、并利用训练完成的RBF神经网络对车辆欧拉角的值进行预测；S4、以可移动钢护栏的护栏高度H和锚固间距L为设计变量、车辆质心加速度与车辆导向驶出框为限制因素、RBF神经网络预测车辆欧拉角的预测值的最小值为目标，构建可移动钢护栏多目标优化模型；S5、利用多目标粒子群算法，求解可移动钢护栏多目标优化模型，绘制Pareto最优解集边界图，确定护栏高度H和锚固间距L。本发明有效提高可移动钢护栏防护效能。
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公开(公告)号：CN118110068A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410341640.2
申请日：2024-03-25
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种超宽路面的排水路面结构及其施工方法，涉及道路工程技术领域，排水路面结构从上到下依次为排水上面层、排水中面层、级配碎石层、排水竖井和横向排水管，其中：排水上面层和排水中面层采用开级配沥青混合料；级配碎石层外侧包覆有PVC槽，PVC槽的侧部向上接触排水中面层；排水竖井有多个，多个排水竖井沿着超宽路面的前进方向间隔排列，且排水竖井向上穿出并连通PVC槽底部，排水竖井与PVC槽底部的连通位置设有排水井盖，排水竖井向下连通横向排水管，横向排水管沿着垂直超宽路面的前进方向延伸并连通超宽路面的边部路面排水系统。本发明可以加速路表水的排出速度，减小路表水膜厚度，提高路面雨天行车安全。
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公开(公告)号：CN118854813A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411030462.8
申请日：2024-07-30
Applicant: 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种强风区域的声屏障基础结构，具体涉及声屏障领域，包括：预应力管桩，预应力管桩插设于地面以下，预应力管桩的顶端中空部分插设有钢筋笼。本发明通过采用预应力管桩，在预应力管桩顶部中空部分插入钢筋笼，将预应力管桩的中空部分与承台混凝土一体浇筑，可以增强预应力管桩与承台之间的连接强度，并使预应力管桩与承台之间没有明显的接缝，形成了一个连续的混凝土体，增强了整体结构的抗剪切和抗拔能力，钢筋笼提供纵向和横向的加强，通过在承台内预埋地脚螺栓法兰盘，可以将声屏障立柱牢固地与基础连接，形成一个整体，确保即使在强风条件下，声屏障立柱也不会从基础上脱落，增强了整体结构对风力的抵抗能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221810530U
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202420042537.3
申请日：2024-01-08
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司
Inventor： 冯其林 , 刘毅 , 闫华宁 , 何伟 , 梁海燕 , 隋中彬 , 赵志鹏 , 刘新伍 , 李国超 , 潘禄明 , 李志江 , 李伟新 , 杜祥河 , 魏永勇 , 王建鹏 , 白坤
Abstract: 本申请涉及一种钢盖梁连续顶推防侧移限位装置，属于桥梁施工领域，包括：设于轨道两侧的支架以及转动连接于支架上的限位轮，所述限位轮与盖梁之间留有预定间隙，本申请在使用时，限位轮在轨道的宽度方向上对盖梁起到限位作用，降低了盖梁偏移的可能性，提升了施工质量与施工效率。
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公开(公告)号：CN221338922U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323098450.2
申请日：2023-11-16
Applicant: 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本实用新型涉及土木工程技术领域，具体公开了一种控制梁板剪力键钢筋预埋的装置，包括车体、两条导轨、多个定位架和调节机构，调节机构包括安装架、导向杆、螺杆、转动把手和多个滑块，车体上设有螺纹通孔和导向孔，螺杆的底端与安装架转动连接，顶端与螺纹通孔螺纹连接，导向杆的一端与安装架固定连接，另一端滑动贯穿导向孔，多个滑块与安装架滑动连接，定位架的顶端与滑块固定连接，底端与剪力键钢筋可拆卸连接。本实用新型通过多个定位架和调节机构的设置，能够方便调节剪力键钢筋之间的间距以及与梁体模板之间的高度，满足不同使用需求，同时能够快速实现对剪力键钢筋的定位安装，且能够保证其外露高度、间距和整体线型满足设计要求。
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公开(公告)号：CN222618516U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202420612097.0
申请日：2024-03-27
Applicant: 辽宁科技学院 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种桥梁底面裂缝检测装置，涉及裂缝检测技术领域，包括桥梁本体，所述桥梁本体的一侧壁设有弧板，所述弧板的一侧壁固定有弧型板，所述弧型板的一侧设有凸板，所述弧型板的下方设有圆柱，所述圆柱的顶部与凸板固定连接，所述圆柱的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设有齿轮，所述弧型板的底部固定有弧型齿板，所述圆柱的一端固定有固定板，所述固定板的顶部等间距固定安装有摄像头。本实用新型中通过驱动电机带动齿轮转动，这时齿轮与弧型齿板啮合，这时圆柱会发生移动，圆柱移动带动固定板移动，固定板移动带动摄像头移动，可以起到方便对桥梁本体底面进行摄像检测的效果，从而可以达到提高检测安全性的作用。
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公开(公告)号：CN221052408U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202323098448.5
申请日：2023-11-16
Applicant: 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及土木工程技术领域，具体公开了一种钢筋混凝土拱桥模板结构，包括基础、支架组件和弧形骨架，支架组件的底端支撑在基础上，顶端安装有弧形骨架，弧形骨架包括弧形工字钢、方木和竹胶板，多根弧形工字钢通过连接钢板和螺栓组成弧形结构，多个弧形结构沿拱桥的轴向方向间隔设置，弧形结构安装在支架组件上，竹胶板通过多根方木与多个弧形结构连接。本实用新型通过基础、支架组件和弧形骨架的设置，能够保证拱桥拱圈内圆弧度符合设计要求，同时也能够减轻圆弧钢结构的重量，降低了施工难度和施工安全风险，结合多根弧形工字钢、方木和竹胶板的设置，能够方便模板结构的拆装和存放，另外也能满足不同尺寸的拱桥施工。
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公开(公告)号：CN221877764U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202323530653.4
申请日：2023-12-23
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请公开了一种可调节高度的支撑装置，属于桥梁施工技术领域，解决了现有技术中牛腿托架无法对不同高度的桥梁结构进行支撑的问题。本申请包括第一角钢、第一螺栓、第一螺母和托盘。将第一角钢安装至耳板上后，使用者可转动第一螺母，第一螺母转动可带动第一螺栓上下直线移动，托盘可随第一螺栓上下直线运动，木板即可随托盘上下移动，持续转动第一螺母直至木板位于所需位置即可，托盘即可通过木板承托浇筑的翼缘板。
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