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公开(公告)号：CN101196218B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200710196491.1
申请日：2007-12-05
Abstract: 三个外齿湿式摩擦件都包括外齿板和沿整周粘结在其一个表面上的衬片。三个内齿湿式摩擦件都包括内齿板和沿整周粘结在其一个表面上的衬片。这三个外齿湿式摩擦件与这三个内齿湿式摩擦件并排地布置，构成了多板摩擦接合装置。在散热性方面良好的内齿板的厚度做得较薄，而外齿板的厚度相应地做得较厚。
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公开(公告)号：CN100476243C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200610141867.4
申请日：2006-10-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16D25/0638 , F16D21/06 , F16D25/123 , F16H3/54 , F16H57/0471 , F16H57/0473 , F16H57/0479 , F16H57/0482
Abstract: 本发明涉及自动变速器，该自动变速器是驱动装置(1)，它包括：传递动力的转动轴(10)，连接到所述转动轴(10)的行星齿轮机构(20)，和设置在所述行星齿轮机构(20)的外周侧的摩擦接合装置(30)。所述行星齿轮机构(20)包括小齿轮(21)，和以可转动方式支承所述小齿轮(21)的小齿轮轴(22)。所述小齿轮轴(22)包括供油流入的油入口(22A)，设置成将从所述油入口(22A)流入的油供给到所述摩擦接合装置(30)的油出口(22B)，和将所述油入口(22A)与所述油出口(22B)连通的油路(22C)。
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公开(公告)号：CN100476229C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200580026098.7
申请日：2005-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 光洋密封技术株式会社
IPC: F16D25/12 , F16D25/0638
CPC classification number: F16D25/0638 , F16D25/12 , F16D25/126
Abstract: 一种用于自动变速器(8)的活塞(18；80)，包括形成筒状部分的第一活塞部件(46)和形成底部的第二活塞部件(48；82)，其中第一活塞部件(46)具有多个接合槽(76)，这些接合槽具有在第一活塞部件的径向上延伸的径向表面(76a)；并且第二活塞部件(48；82)具有多个细长爪(70)，这些细长爪具有自由端部和固定端部，并在第二活塞部件的轴向上弯曲，使得自由端部在轴向上向着活塞的开口端与固定端部间隔开，每个细长爪具有与对应的接合槽保持接合并与对应的接合槽的径向端面保持压力接触的第一接合凸耳(72)。
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公开(公告)号：CN100472086C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200580026080.7
申请日：2005-09-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D25/12 , F16D25/0638
CPC classification number: F16D43/216 , B60W2510/0283 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D25/12 , F16D2021/0661 , F16D2021/0692
Abstract: 一种用于自动变速器的离合器装置(10)，包括支承摩擦接合元件(12，14)的离合器鼓(16)、布置在离合器鼓的径向向外处的离合器活塞(18)、和布置在离合器活塞的径向向外处以检测离合器活塞的转速的转速传感器(84)，其中离合器活塞具有内花键(82)，该内花键与离合器鼓的外花键(72)接合以防止离合器活塞与离合器鼓之间的相对转动，离合器活塞还具有形成在外周表面中并与内花键(82)的各个齿对应的多个凹部(86)、和在离合器装置的转速传感器所在的轴向位置处穿过该离合器活塞形成的多个油孔(80)，凹部(86)和油孔(80)在离合器活塞的周向上等间距地互相间隔开，并配合以提供由转速传感器所感测的被感测部分。
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公开(公告)号：CN100434764C
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200610056874.4
申请日：2006-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/00 , F16D25/0638
CPC classification number: F16D25/0638 , F16D2048/0212 , F16H63/3026
Abstract: 本发明提供一种用于自动变速器的活塞(18)，其中，形成该活塞的圆筒部的第一活塞件(46)在其一个轴向端部形成有多个轴向切口(68)和一个周向槽(51)，形成该活塞的底部的第二活塞件(48，82)具有配合在所述多个轴向切口中的多个径向延伸的接合爪(66，80)，卡环(50)配合于所述周向槽中并与配合于所述轴向切口中的所述接合爪邻靠接触而被保持，由此第一活塞件和第二活塞件彼此固定。第二活塞件(48，82)的多个接合爪(66，80)中的至少一个与卡环(50)配合以在其间形成间隙(74，76，84)，这防止了在活塞(18)轴向移动时在周向槽(51)的邻接轴向切口(68)的部位处的应力集中，从而可以减小卡环(50)所需的厚度，使活塞紧凑化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101057092A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200580038399.1
申请日：2005-10-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H63/30
CPC classification number: F16H63/3026 , B60W2510/104 , F16H1/08 , Y10T74/19023
Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速器(10)的活塞(26)，该自动变速器包括安装在相应两个平行轴上的一对互相啮合的齿轮(16，68)，例如副轴主动和从动齿轮，该活塞包括底部(30)和布置在互相啮合的齿轮之一(16)径向外侧的筒部(28)，其中筒部(28)不仅具有形成在其第一周向部分中的切口(66)，用于允许互相啮合的齿轮(16，68)互相啮合，使得互相啮合点位于该筒部的周边内，而且具有形成在其第二周向部分中的通孔(62)，使得速度传感器(64)延伸通过该通孔，用于检测布置在筒部径向内侧的上述一个齿轮(16)的转速。筒部的这种布置允许切口(66)的尺寸减小，并确保活塞具有足够高的强度和刚度。
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公开(公告)号：CN101160482B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200680012554.7
申请日：2006-04-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H59/40 , F16H61/686
CPC classification number: F16H61/0437 , F16H59/40 , F16H59/70 , F16H61/686 , F16H2059/405 , F16H2061/044 , Y10T477/646
Abstract: 本发明涉及用于自动变速器的控制设备。当实现第一档位(S100中为是)且当从输入轴转速NIN所推定的输出轴转速NOUT(1)与所检测的输出轴转速NOUT(2)之间的差大于阈值N(0)(S106中为是)时，ECU执行包括使制动器B2进入接合状态的步骤(S108)的程序。当制动器B2进入接合状态时，单向离合器内圈和外圈之间的相对转动受到限制。
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公开(公告)号：CN100462596C
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200580038399.1
申请日：2005-10-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H63/30
Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速器(10)的活塞(26)，该自动变速器包括安装在相应两个平行轴上的一对互相啮合的齿轮(16，68)，例如副轴主动和从动齿轮，该活塞包括底部(30)和布置在互相啮合的齿轮之一(16)径向外侧的筒部(28)，其中筒部(28)不仅具有形成在其第一周向部分中的切口(66)，用于允许互相啮合的齿轮(16，68)互相啮合，使得互相啮合点位于该筒部的周边内，而且具有形成在其第二周向部分中的具有轴向尺寸的通孔(62)，使得速度传感器(64)延伸通过该通孔，用于检测布置在筒部径向内侧的上述一个齿轮(16)的转速。筒部的这种布置允许切口(66)的尺寸减小，并确保活塞具有足够高的强度和刚度。
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公开(公告)号：CN101160482A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200680012554.7
申请日：2006-04-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H59/40 , F16H61/686
CPC classification number: F16H61/0437 , F16H59/40 , F16H59/70 , F16H61/686 , F16H2059/405 , F16H2061/044 , Y10T477/646
Abstract: 本发明涉及用于自动变速器的控制设备。当实现第一档位(S100中为是)且当从输入轴转速NIN所推定的输出轴转速NOUT(1)与所检测的输出轴转速NOUT(2)之间的差大于阈值N(0)(S106中为是)时，ECU执行包括使制动器B2进入接合状态的步骤(S108)的程序。当制动器B2进入接合状态时，单向离合器内圈和外圈之间的相对转动受到限制。
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公开(公告)号：CN101140007A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200710149530.2
申请日：2007-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16B21/18 , F16D25/0638
CPC classification number: F16D13/683 , F16D13/648 , F16D25/123
Abstract: 一种作为摩擦连接装置的用于支撑制动器的支承结构，包括弹性挡环(31)，摩擦板(13、14)和后面板(21)。弹性挡环(31)安装在以环状延伸的槽(41)内。后面板(21)设置在所述摩擦板(13、14)和所述弹性挡环(31)之间。后面板(21)相对于所述弹性挡环(31)被按压。所述弹性挡环(31)具有第一端面(31a)和第二端面(31b)，所述第一端面(31a)面向所述后面板(21)；所述第二端面(31b)面向第一端面(31a)的相反侧并且与所述槽(41)的侧壁(41e)接触。后面板(21)具有与所述第一端面(31a)接触的端面(21b)。所述第一端面(31a)和后面板(21)的端面(21b)之间的静摩擦系数小于所述第二端面(31b)和所述槽(41)的侧壁(41e)之间的静摩擦系数。
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