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公开(公告)号：CN117727131A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311150774.8
申请日：2023-09-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高利用者的便利性的服务器、收费系统以及收费方法。在具备处理器的服务器(40)中，处理器经由安全的第一通信路径(50)从与充电装置(20)连接的车辆(10)取得信用卡信息、一次性密码，经由非安全的第二通信路径(60)从车辆(10)取得一次性密码。并且，处理器在经由第一通信路径(50)取得的一次性密码与经由第二通信路径(60)取得的一次性密码一致的情况下，基于信用卡信息来收取与充电装置(20)向车辆(10)供给电力的供给量相应的金额。
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公开(公告)号：CN116788065A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310267444.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及服务器、电力传输系统以及电力传输方法。行驶中的多个车辆和多个电力传输装置之间的非接触方式的电力传输方法包括：对于所述多个车辆中的各个车辆，取得所述多个车辆中的特定车辆的行驶计划；基于所述行驶计划，推定行驶中的所述特定车辆的随着电力消耗或者电力再生的电力变化量；将所述特定车辆和所述多个电力传输装置中的与所述特定车辆对应的电力传输装置之间的传输电力量设定为与所述电力变化量一致。
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公开(公告)号：CN116442841A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310031874.2
申请日：2023-01-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种供电系统、服务器以及电力调整方法。供电系统包括供电设备和车辆管理装置，所述供电设备构成为：从外部电源接受电力的供给，对正在行驶车道上行驶的车辆进行供电，所述车辆管理装置构成为：对构成为使用所述供电设备的多个车辆进行管理，从所述多个车辆中选择用于所述外部电源的电力调整的调整车辆，当所选择出的所述调整车辆中的任一个到达所述行驶车道的预定位置时，将到达了所述预定位置的所述调整车辆从所述外部电源的电力调整中解放出来。
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公开(公告)号：CN116409187A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211675759.0
申请日：2022-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种服务器，具备处理器和通信装置，该通信装置构成为取得在参加DR即需求响应的车辆进行外部充电的过程中从电力设备送电的送电电力量。处理器构成为，在多个车辆参加DR的情况下，按照送电电力量计算从聚合商给予多个车辆的各个车辆的报酬的基准即基准报酬，在第1车辆参加DR的情况下，以使从聚合商给予第1车辆的报酬即第1报酬成为第1车辆的基准报酬的方式决定第1报酬，在第2车辆参加DR的情况下，以使从聚合商给予第2车辆的报酬即第2报酬成为比第2车辆的基准报酬多的方式决定第2报酬。
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公开(公告)号：CN110118130B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201811531856.6
申请日：2018-12-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的控制装置，即使在运转参数的值处于预先设定的范围外，也能够获得合适的输出值。在使用了神经网络的内燃机的控制装置中，在内燃机的运转参数的值处于预先设定的范围外时，增大神经网络的比输出层靠前一个的隐藏层的节点的个数，使用针对新取得的内燃机的运转参数的值通过实测而得到的教师数据，以使得根据内燃机的运转参数的值而变化的输出值与同内燃机的运转参数的值对应的教师数据之差变小的方式学习神经网络的权重。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114638567A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111165412.7
申请日：2021-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明为一种信息处理装置，具有：处理器，其具有硬件，处理器被配置为，根据太阳能发电设施中的气象信息及发电信息，预测次日的发电量并导出发电量预测值，根据规定区域中的气象信息，预测在规定区域中使用的电力的次日的需求量并导出需求量预测值，根据发电量预测值以及需求量预测值，输出委托从规定区域的外部到规定区域的配送物的配送的委托信号。
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公开(公告)号：CN1489668A
公开(公告)日：2004-04-14
申请号：CN01822577.2
申请日：2001-12-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D13/0215 , F01L1/022 , F01L1/34 , F01L1/3442 , F01L13/0042 , F01L2001/0537 , F01L2800/00 , F01L2820/041 , F02B2275/18 , F02D13/0253 , F02D13/0261 , F02D35/024 , F02D35/026 , F02D37/02 , F02D41/006 , F02D41/0062 , F02D2041/001 , F02D2041/0015 , F02M26/01 , F02P5/1504 , F02P5/1516 , Y02T10/18 , Y02T10/46 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机，具有用于变更吸气阀及排气阀的至少一个的开口面积(阀升程)或作用角(开阀期间)的可变动阀机构，通过该可变动阀机构变更的吸气阀及排气阀的至少一个的开口面积或作用角计算筒内压力，并根据该筒内压力控制内燃机。根据吸排气阀的开口面积或作用角计算筒内压力，由此，像用燃烧压力传感器的场合那样，不仅可根据燃烧压力峰值时的筒内压力、而且还可根据燃烧压力峰值时以外的时刻的筒内压力，更合适地控制内燃机。
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公开(公告)号：CN118801514A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410134439.7
申请日：2024-01-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种充放电管理系统及车辆。充放电管理系统使用于车辆并管理蓄电装置的充放电，所述车辆具备蓄电装置、能够执行利用来自电力系统的电力而进行的蓄电装置的充电和蓄电装置向电力系统的放电的充放电装置，其中，基于以第一状态管理蓄电装置时的蓄电装置的劣化量即第一劣化量和蓄电装置的实际的劣化量即第二劣化量，来执行调整控制，所述调整控制以蓄电装置为了调整电力系统的供需平衡而进行充放电的方式控制充放电装置。
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公开(公告)号：CN117584802A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310970313.9
申请日：2023-08-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种服务器以及管理方法。服务器构成为对电力控制进行管理，所述电力控制包括从至少一个电动车辆向电力系统的供电和从所述电力系统向所述电动车辆的充电中的至少一方，所述服务器具备：取得部，其构成为取得与通过按照了所述电力控制的执行要求的所述电动车辆进行所述电力控制的第1时间段有关的信息；和处理器，其构成为在所述第1时间段之前的第2时间段对有无与所述电动车辆的通信状态和可否由所述电动车辆执行所述电力控制中的至少一方有关的异常进行确认。所述处理器构成为在确认为没有所述异常的情况下，进行指令控制以使得在所述第1时间段中由所述电动车辆进行所述电力控制。
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公开(公告)号：CN117465284A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310872874.5
申请日：2023-07-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L58/10 , H01M10/42 , H02J3/32 , H02J3/38 , H02J3/00 , G06F3/0488 , G06F3/14 , G06Q50/06 , B60L50/60
Abstract: 提供用于搭载于车辆的电池的运算装置、车辆、管理服务器以及运算方法。电池储存包括第1电力和第2电力的电力，该第1电力是通过可再生能量获得的电力，该第2电力是与该第1电力不同的电力。运算装置包括存储器和对存储器进行控制的控制器。存储器存储储存信息，该储存信息包括储存于电池的所述第1电力的电力量的指标值。运算装置在通过设置于车辆的外部的电力装置对电池进行了充电的情况下，基于与所充电的第1电力有关的第1信息来更新储存信息。运算装置在从电池对电力装置进行了放电的情况下，基于与所放电的第1电力有关的第2信息来更新储存信息。
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