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公开(公告)号：CN116776501A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311043228.4
申请日：2023-08-18
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道岔的弹性夹结构的设计方法及系统，涉及铁路道岔的弹性夹设计技术领域，包括获取历史弹性夹的三维图像信息和轮载时的作用要求信息；将历史弹性夹的三维图像信息进行图像识别，得到关键点信息，通过分析历史弹性夹的关键点信息和轮载时的作用要求信息的关联度值，和分析每个历史弹性夹关键点信息之间的相对权重信息，然后对相对权重信息和关联度值进行关键点信息组合权重分配，将分配后的权重信息和历史弹性夹的关键点信息发送至训练后的神经网络模型，进行弹性夹结构预测和优化，得到优化后的弹性夹结构信息。本发明能够快速设计弹性夹结构，并减少设计误差，提高设计的准确率，保障设计的弹性夹能够符合要求。
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公开(公告)号：CN112501958A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011137584.9
申请日：2020-10-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种AT钢轨的改造方法，该方法包括：将60AT2钢轨改造为第一道岔尖轨，所述第一道岔尖轨用于替换43kg/m普通钢轨制造的道岔尖轨；和/或将60AT1钢轨改造为第二道岔尖轨，所述第二道岔尖轨用于替换50kg/m普通钢轨制造的道岔尖轨。本发明提供了基于AT钢轨的改造用于铁路道岔尖轨替换的方法，采用AT钢轨制造旧型道岔尖轨，可提高尖轨强度，并简化了尖轨制造，同时保障了供应，经济性好。
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公开(公告)号：CN222179507U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420103694.0
申请日：2024-01-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轮对故障动态检测系统专用轨道，包括：两对接驳轨、一对走行轨、一对护轨和检测设备；每个走行轨的两端分别通过连接组件与两个接驳轨的第一端连接，形成连接段；每个接驳轨的第二端与正线轨道连接；所述接驳轨沿第二端向第一端的方向，轨顶高度连续降低；所述走行轨的顶面与轮对表面相匹配，其两端的轨高低于中部的轨高，且高度缓慢过渡；每个护轨设置在接驳轨和走行轨的内侧；所述检测设备设置在护轨与走行轨之间的空间内。应用本实用新型可以优化轮对检测专用轨道的结构，提高轮对检测效率。
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公开(公告)号：CN219694490U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321332962.8
申请日：2023-05-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种振动加速度检测工装，涉及城市轨道交通隧道壁振动加速度检测技术领域，包括L型支架、加速度传感器、延伸结构和数据线，所述L型支架的外侧壁与隧道壁连接；所述加速度传感器设置在L型支架的上表面；所述延伸结构的一端与所述L型支架的固定相连，所述延伸结构的另一端与隧道壁连接；所述数据线设置在所述延伸结构的上表面，所述数据线通过螺纹接头与所述加速度传感器相连接。本实用新型通过将工装主体制作为一体，结构重量轻，坚固耐用，可为加速度传感器提供稳定的支撑，并且延伸片结构与工装主体和隧道壁粘贴，为数据线提供稳定的支撑路由，且现场绑扎与拆除方便，保证信号传输的稳定性。
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公开(公告)号：CN218861225U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202222831004.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨枕道床阻力加强装置，包括：横向挡砟板、纵向挡砟板、固定部和锁紧装置；所述横向挡砟板与纵向挡砟板相互垂直并固定连接；所述固定部位于横向挡砟板的顶部，固定部包括短接板和长接板；其中，短接板的第一端固定在横向挡砟板顶部的前端，长接板的第一端固定在横向挡砟板顶部的后端，短接板和长接板均围绕在轨枕的外表面，且短接板的第二端与长接板的第二端相接，并通过锁紧装置固定连接。应用本实用新型可以同时增加道床的纵向和横向阻力，进而不会影响捣固车进行捣固作业，无需额外养护维修工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218026933U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221593923.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/14
Abstract: 本实用新型涉及重载铁路领域，尤其涉及一种辙叉，所述辙叉包括翼轨、镶嵌块、心轨和间隔铁，翼轨包括两个，相邻两个翼轨之间设置有间隙；镶嵌块设置在翼轨的内侧，镶嵌块的底部与翼轨的底部齐平,镶嵌块的高度大于翼轨的高度；心轨设置在相邻两个翼轨之间设置的间隙中；心轨与镶嵌块之间设置有间隔铁，间隔铁的一侧与心轨接触，间隔铁的另一侧与镶嵌块接触，本实用新型通过将镶嵌块设置与底部齐平且镶嵌块嵌入翼轨的厚度较小，可以直接平移翼轨取出镶嵌块与间隔铁，实现镶嵌块的快速更换。
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公开(公告)号：CN216040435U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202120500776.5
申请日：2021-03-09
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/10
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道技术领域，具体而言，涉及一种铁路道岔辙叉扣件系统，包括：铁垫板、钢轨和扣件机构，所述钢轨包括固定端角，所述扣件机构包括轨距挡板，其中所述轨距挡板包括限位角，所述固定端角设置在所述限位角内，通过所述轨距挡板代替传统的轨距块实现对所述钢轨的扣压固定，由于所述轨距挡板为一体式结构，因此所述限位端的宽度即使较大也不会发生钢轨的松动从而影响行车安全的情况，进而间接性地增加了所述钢轨的横向调节空间的大小，便于后期更换所述钢轨。
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公开(公告)号：CN221320523U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202321670093.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/20
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术，特别是一种道岔安全防护系统，用于半径150m以下道岔曲线段，能有效降低列车通过道岔时的爬轨和脱轨风险，包括：护轨支架，与列车钢轨并行并包括底座；防脱护轨，通过六角螺栓固定到护轨支架并朝向钢轨且沿延伸方向依次包括：开口段、缓冲段和平直段；六角螺栓横向延伸依次穿过防脱护轨、调整片、护轨支架后拧紧；钢轨卡槽设置在底座上并侧向开口将钢轨第一底边缘卡合其中使钢轨上部朝向防脱护轨，钢轨卡槽内侧与钢轨第一底边缘之间设置绝缘垫片；扣板组件紧固到底座并包括：扣板，将钢轨第二底边缘扣紧到底座；T型螺栓竖向延伸依次穿过底座、扣板、平垫圈后拧紧，扣板与钢轨第二底边缘之间设置绝缘垫片。
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公开(公告)号：CN219487445U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320638368.5
申请日：2023-03-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B61K9/08
Abstract: 本实用新型提供了一种钢轨振动加速度传感器基座，涉及铁路检测技术领域，包括绝缘基座和磁性基座，所述绝缘基座截面为C字形，一侧设有开口；所述绝缘基座内表面为与钢轨轨底贴合的曲面，所述绝缘基座外表面设有振动加速度传感器；所述磁性基座为板状或者片状，所述磁性基座一侧固定连接所述绝缘基座底部；所述磁性基座上表面通过磁力吸附连接所述钢轨底面，确保本装置安装牢固。本实用新型通过绝缘基座和磁性基座的组合，使得振动加速度传感器与钢轨安装稳定、拆卸方便，并且使振动加速度传感器和钢轨之间绝缘，保证测试数据的采集与传输信号的稳定。同时避免了胶粘振动加速度传感器带来的难以拆除和传感器脏污问题。
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公开(公告)号：CN218932737U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202222955532.3
申请日：2022-11-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种铸造钢轨枕用钢轨扣压件，涉及铁路轨道技术领域，包括铸造钢轨枕、板下橡胶垫板、铁垫板和第一扣压组件，铸造钢轨枕的上表面开设有两个第一通孔，板下橡胶垫板设置在铸造钢轨枕的顶端承压面上，板下橡胶垫板的上表面开设有两个第二通孔，铁垫板设置在所述板下橡胶垫板上，铁垫板上开设有两个第三通孔，第一扣压组件穿过第一通孔、第二通孔和第三通孔，第一扣压组件将铁垫板和板下橡胶垫板与铸造钢轨枕连接。该钢轨扣压件实现了钢轨与轨枕之间的有效联结，且不与钢轨枕内部电务设备干涉，保障了扣压系统结构的稳定性。
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