一种铁路隧道口紧急救援站防排烟通风系统

    公开(公告)号:CN108798743A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810858646.1

    申请日:2018-07-31

    IPC分类号: E21F1/00 E21F1/08 E21D9/14

    CPC分类号: E21F1/003 E21D9/14 E21F1/085

    摘要: 一种铁路隧道口紧急救援站防排烟通风系统,以实现既满足列车火灾工况下防排烟通风要求,又消除通风设备对运营列车产生的安全隐患。洞口平行导洞内设置由洞口延伸至远端横通道外侧的竖向隔板,竖向隔板将该段洞口平行导洞竖向分隔成位于上部的纵向通风道和位于下部的疏散通道,横通道与疏散通道相连通。竖向隔板的远端设置向下封闭疏散通道的纵向隔板,在纵向隔板与洞口平行导洞远端之间形成全断面的纵向通风道,洞口平行导洞的远端设置与左侧隧道或右侧隧道相连通的横向通风道。纵向通风道内设置排烟射流风机,疏散通道内设置防烟射流风机。

    一种铁路隧道开裂衬砌结构安全快速评价方法

    公开(公告)号:CN117763651A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311513719.0

    申请日:2023-11-14

    摘要: 本发明提供了一种铁路隧道开裂衬砌结构安全快速评价方法,首先制定出同期一次性建设的同一铁路线对应的预制表,即采用假设裂缝宽度计算衬砌结构钢筋拉应力的方法,试算出不同裂缝宽度对应的衬砌类型的钢筋应力状态,制定成数据表,从而获取整条铁路的钢筋混凝土衬砌类型及假设的裂缝宽度;在铁路隧道的安全巡查时,若发现隧道衬砌出现裂缝,明确衬砌类型并实测裂缝宽度,工作人员对照预制表,即可及时判断出裂缝的开裂情况,钢筋受力影响状态,及时判断出隧道的安全性,整个过程操作简单,周期短,精准度高,对评价人员的专业要求低,便于推广应用。

    一种铁路隧道口紧急救援站防排烟通风系统

    公开(公告)号:CN108798743B

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN201810858646.1

    申请日:2018-07-31

    IPC分类号: E21F1/00 E21F1/08 E21D9/14

    摘要: 一种铁路隧道口紧急救援站防排烟通风系统,以实现既满足列车火灾工况下防排烟通风要求,又消除通风设备对运营列车产生的安全隐患。洞口平行导洞内设置由洞口延伸至远端横通道外侧的竖向隔板,竖向隔板将该段洞口平行导洞竖向分隔成位于上部的纵向通风道和位于下部的疏散通道,横通道与疏散通道相连通。竖向隔板的远端设置向下封闭疏散通道的纵向隔板,在纵向隔板与洞口平行导洞远端之间形成全断面的纵向通风道,洞口平行导洞的远端设置与左侧隧道或右侧隧道相连通的横向通风道。纵向通风道内设置排烟射流风机,疏散通道内设置防烟射流风机。

    隧道衬砌水压监测系统试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN109724865B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN201910142503.5

    申请日:2019-02-26

    IPC分类号: G01N3/02 G01N3/12

    摘要: 本发明公开了一种隧道衬砌水压监测系统试验装置,包括箱体及固定于箱体内部的隧道模型,隧道模型两端与外界相通,隧道模型外壁与箱体内壁共同形成封闭空间,封闭空间内填充有围岩模型,箱体与水箱通过进水管相互连通,箱体上设置有排水阀门,隧道模型外壁上设置有位移计,围岩模型内埋设有测压管,测压管延伸至箱体外部与压力计连接,隧道模型具有透水及不透水两种类型。以及基于上述的隧道衬砌水压监测系统试验装置的试验方法。本发明的目的在于:针对目前水压监测系统没有预先对其装置的有效性及监测数据的准确性进行测试的问题,提供一种隧道衬砌水压监测系统试验装置及试验方法,可确保隧道衬砌水压监测系统的有效性和准确性。

    预应力锚杆锚头封锚混凝土块设计方法

    公开(公告)号:CN112726597B

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202011618720.6

    申请日:2020-12-30

    IPC分类号: G06F30/23 E02D5/74

    摘要: 预应力锚杆锚头封锚混凝土块设计方法,以有效提高封锚混凝土块抗冲击能力及安全系数,解决预应力锚杆锚头封锚混凝土块设计无理论依据问题。包括如下步骤:S01.收集预应力锚杆设计参数,包括锚杆横截面面积、单位长度重量、弹性模量、抗拉强度、张拉前自由段长度;S02.按下式计算预应力锚杆自由段断裂且所储存的应变能完全释放时锚头侧自由段自由端的速度v2:S03.建模和动力分析,初步拟定锚头处封锚混凝土块尺寸及混凝土强度等级,建立有限元或有限差分数值模型进行动力分析,以检算预应力锚杆自由段断裂不同工况下封锚混凝土块的冲击应力;S04.确定封锚混凝土块与既有结构之间的锚固方案;S05.设计完成。