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公开(公告)号：CN212508045U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020792416.2
申请日：2020-05-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组司机上车梯，包括导轨和与其配合的上车梯本体，所述导轨设于第一动车组和第二动车组之间的地面基础上，所述导轨与所述第一动车组和所述第二动车组平行设置，所述上车梯本体能够沿所述导轨移动。本实用新型所述的一种动车组司机上车梯，司机上下动车组时可依据所述第一动车组和所述第二动车组的停放位置，随时调整所述上车梯本体的位置与动车组司机室精准对位，方便司机上下车，该动车组司机上车梯使得动车运用所内司机上车梯布置数量相比现有固定式上车梯布置数量减少50％～75％，有效节约投资，人员通行空间大大提高，有效减少固定式上车梯对动车组检查作业的干扰，该动车组司机上车梯结构简单，使用方便效果良好。
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公开(公告)号：CN212249400U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020838848.2
申请日：2020-05-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种城市轨道交通地下车辆段，包括地下一层和地下二层，地下一层设有综合楼和物资总库，地下二层设有运用库和辅助检修车库；综合楼位于运用库的上方，综合楼与运用库之间设有第一通道，第一通道用于连通综合楼与运用库；物资总库位于辅助检修车库的上方，物资总库与辅助检修车库之间设有第二通道，第二通道用于连通物资总库与辅助检修车库。本实用新型在地下设有双层车辆段结构，解决了地面车辆段选址困难的问题；将综合楼设于运用库的上方，且相连通，技术人员在运用库列检作业完成后，能快速进入到综合楼内进行登记；将物资总库设于辅助检修车库的上方，且相连通，能快速调取设备检修时需要的零部件，提高检修作业效率。
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公开(公告)号：CN218201861U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222762960.4
申请日：2022-10-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种地铁车辆段的盖下卸车系统，其包括卸车场地，以及设置在所述卸车场地上方的桥式起重机；所述卸车场地包括沿所述桥式起重机的跨度方向L依次布置的停车位与卸车线；还包括支撑结构；所述支撑结构设置有多组，多组所述支撑结构沿所述卸车场地的长度方向两两相间隔布置；所述支撑结构包括成对布置的第一立柱和第二立柱；所述卸车场地位于第一立柱与第二立柱之间，且所述桥式起重机通过所述第一立柱与第二立柱安装支撑。实现在盖下卸车。不仅能避免盖下使用汽车吊卸车对盖板的局部抬高，而且能避免在盖外单独修建卸车场地及线路，在节约投资的同时，还有利于盖上的物业开发。
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公开(公告)号：CN216042522U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122560559.8
申请日：2021-10-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车辆基地检修作业平台结构，包含第一作业平台和第二作业平台，所述第一作业平台包含地面层和中间层，所述第二作业平台包含地面层、中间层和顶层，所述第二作业平台位于两个股道之间，所述第一作业平台位于对应的所述股道的外侧，所述第一作业平台和第二作业平台分别通过若干个钢立柱支撑，所有所述钢立柱竖向连接于屋顶。本结构充分利用钢作业平台易支撑的结构特点，有效改善库区作业平台地面层的作业空间。
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公开(公告)号：CN212243348U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020800467.5
申请日：2020-05-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路客车一体化整备综合作业系统，包含上砂、卸污、反冲洗、上水、人工补洗等整备作业，同时兼具气源供给、电源供给、安全管控等功能，同时兼容新旧两种车型的整备作需求。系统将管道系统从地下铺设提升至顶部和中部悬挂铺设，有效避免地下封闭潮湿环境对管道的腐蚀，运营期间管线维护、更换、调节、扩容方便，有效降低管线维护成本。系统将设备从地面或地下提升至顶部和中部悬挂安装布局，可有效避免地面环境对设备的腐蚀，延长设备使用寿命，降低设备的20％～40％的维护成本，可有效避免地面整备作业之间的相互干扰，节约10％～15％的作业耗时。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212148810U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020746953.3
申请日：2020-05-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种城市轨道交通地下双层车辆段出入线布置结构，包括设于地下的双层车辆段，双层车辆段包括车辆段负一层和车辆段负二层，车辆段负一层和车辆段负二层分别通过出入线连接正线一，车辆段负一层和车辆段负二层分别通过出入线连接正线二，正线一和正线二设置方向相同、运营列车方向相反，车辆段负一层和车辆段负二层之间设有上下层联络线。本实用新型拓展城市地下空间设置车辆段，车辆段顶部可做其他地面建筑物，有效节约用地，土地经济性可观，有效减少对地面其他交通的干扰，上下层联络线可保证车辆段内车辆在上下层间转换位置，增加运营的灵活性，该地下双层车辆段出入线布置结构简单，使用方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN211625044U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020611359.3
申请日：2020-04-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及工业厂房照明装置领域，特别是一种遥控控制升降的顶灯，包括灯具主体、底座、伺服电机和遥控装置，所述灯具主体内部设置有伺服电机，所述伺服电机和所述遥控装置通过无线传输方式连接，所述伺服电机转轴上设置有绕线轮，所述绕线轮上缠绕有升降绳索，所述升降绳索的另一端和所述底座固定连接。本实用新型提供的一种遥控控制升降的顶灯，能够通过遥控装置控制伺服电机转动来控制灯具主体的升降，使维护人员可以非常容易的对地面和屋顶高度差比较大的工业厂房的灯具进行检修。
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公开(公告)号：CN218346558U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222018449.3
申请日：2022-08-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁车辆基地检查坑的立柱结构及检查坑结构。一种地铁车辆基地检查坑的立柱结构，包括本体，所述本体包括柱身和位于柱身正上方的柱顶平台，所述柱身下端用于连接坑基础，所述柱身和所述柱顶平台之间通过过渡段连接，所述过渡段沿钢轨纵向的尺寸从下向上逐渐变大，所述柱顶平台的顶部沿所述钢轨纵向间隔设有两个扣件，两个所述扣件用于固定对应所述钢轨。其能够增大纵向相邻两个立柱之间的间距，使得能够减少立柱的数量并方便人员从侧面进入检查坑，减少施工量并使得进入检查坑更加安全；且在将柱顶平台的纵向尺寸做大的前提下，无需增大柱身的尺寸，使得检查坑内视野更加开阔。
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公开(公告)号：CN218343477U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222766833.1
申请日：2022-10-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通双层车辆段，包括地面层、地下层以及出入段线，地面层通过地面层联络线连接出入段线，地下层通过地下层联络线连接出入段线，地面层和地下层之间设置有上下层调车牵出线，上下层调车牵出线连通地面层联络线和地下层联络线，出入段线、地面层联络线、地下层联络线和地下层为全自动驾驶区域，地面层划分为全自动驾驶区域和人工驾驶区域，上下层调车牵出线兼做全自动、人工驾驶模式的转换线。采用双层上下重叠式结构，实现了同样占地面积条件下停车能力增加1倍效果，减少了土地占用，实现了土地资源集约化利用。车辆段结构合理划分全自动驾驶区与人工驾驶区，使之物理分隔，便于运营管理。
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公开(公告)号：CN212435942U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021827506.7
申请日：2020-08-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及个人快速交通技术领域，公开了一种PRT导轨闭塞区间状态采集模块。包括无线网络定位节点、车载无线通信模块和后台服务器，无线网络定位节点沿导轨沿线设置，用于发送无线通信信号，并存储了自身的标识，无线网络定位节点与沿导轨划分的虚拟闭塞区间呈对应关系；车载无线通信模块包括车载信号接收模块一和车载信号发送模块，车载信号接收模块一获取无线网络定位节点发出的无线通信信号，并读取无线网络定位节点的标识，将标识发送到车载信号发送模块；车载信号发送模块将标识通过无线网络发送到后台服务器中。通过对无线网络定位节点的布设，使得车辆和虚拟闭塞区间相对位置关系的确定过程更加快捷，区间状态的切换更加高效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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