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公开(公告)号：CN117605497A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311422714.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于超声波和深度学习的盾构隧道同步注浆的效果检测及施工方法，包括如下步骤：S1、管片拼装完成后，安装超声波检测装置；S2、根据地层条件确定的注浆参数对盾构隧道进行同步注浆施工；S3、同步注浆结束后，通过超声波检测装置检测获得不同探测深度下的注浆体超声波信号；S4、将步骤S3获得的不同探测深度下的注浆体超声波信号输入训练好的隧道同步注浆层空洞预测模型，预测获得盾构隧道同步注浆层的空洞数据；S5、利用步骤S4获得的空洞数据，及时调整步骤S2中同步注浆各注浆管的注浆参数。本发明解决了盾构隧道同步注浆效果检测存在人工解译技术效率低、主观性强，以及盾构隧道同步注浆施工时质量难以控制的问题。
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公开(公告)号：CN114687656A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210475366.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司 , 湖南中建五局绿色市政工程研究中心有限公司 , 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道横通道两用防护门，包括防护门板、动作驱动装置及遇水触发装置。防护门板安装于横通道内设置的门洞处。遇水触发装置设置于防护门板与对应侧的主洞之间，以用于在横通道内涌水深度达到设定值时触发动作驱动装置。动作驱动装置分设于防护门板的两侧，且与防护门板相连，以用于在遇水触发装置的触发下横向牵拉收卷于门洞第一侧的防护门板伸展，以使防护门板朝门洞的第二侧横向滑移后封闭门洞，进而阻断横通道内的涌水通过横通道涌入另一侧的主洞内。本发明的两用防护门采用小型装置的集成，实现隧道横通道防护门板的自动关闭，同时满足隧道工程建设期间提倡的“永临结合”要求。
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公开(公告)号：CN113335317A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110438481.4
申请日：2021-04-22
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司 , 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道内单轨轨道梁运架移动设备，包括能够前后布置于同一轨道上的2台运架车，运架车包括车架、轨道轮行走机构、起吊装置、承载装置和轨道梁位置安装精调装置；轨道轮行走机构包括设置在所述车架下方的用于与轨道配合的车轮；起吊装置安装于所述车架；所述承载装置位于所述起吊装置下方，包括安装于所述车架的承载驱动组件以及可运动地安装在车架的下部的轨道梁支撑板；轨道梁位置安装精调装置包括安装于所述车架的调整驱动装置和传动连接于所述调整驱动装置的调整件，该隧道内单轨轨道梁运架移动设备旨在解决现有的针对大吨位、长窄形单轨PC轨道梁在小半径隧道受限空间内运输、架设、爬坡危险的技术问题。
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公开(公告)号：CN119797868A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510279030.9
申请日：2025-03-11
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司 , 中建五局土木工程有限公司
IPC: C04B28/06 , C04B18/16 , C04B28/04 , C09K8/467 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及一种高性能环保型同步注浆材料及其制备方法，该同步注浆材料的原料按重量份数计，包括水泥10‑15份、矿渣15‑20份、钢渣20‑30份、含泥粉细砂300‑320份、硫化铁0.075‑0.1份、氧化石墨烯0.05‑0.12份、N,N‑二异丙基甲酰胺0.03‑0.09份和水45‑50份；本发明以含泥粉细砂作为原料，替代原同步注浆材料中的膨润土和细沙，复配水泥、矿渣、硫化铁、氧化石墨烯等材料，各组分之间协同作用，使制得的同步注浆材料具有优异的抗渗性能和抗压强度，而且凝结时间短，低碳环保，具有较高的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN118921805A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411050135.9
申请日：2024-08-01
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司 , 中建五局土木工程有限公司
Inventor： 杨瑛 , 蔡岳峰 , 谭亦高 , 罗桂军 , 周普 , 张灿 , 许静宜 , 余威 , 李天舒 , 卢枫 , 朱佳怡 , 荣嘉豪 , 肖跃龙 , 高青 , 李亿 , 刘柱梁 , 汤林声
IPC: H05B47/105 , H05B47/115 , H05B47/165 , H05B45/10 , H05B45/30
Abstract: 本发明涉及亮度调节技术领域，具体公开一种多功能智能路灯亮度调节方法及系统，该方法包括：获取智能路灯所处环境状态数据集，比对得到智能路灯基准亮起亮度，获取智能路灯监测行人状态数据集，综合分析得到智能路灯监测行人状态特征值，获取智能路灯响应状态数据集，比对得到智能路灯亮度调节特征偏差值，基于智能路灯监测行人状态特征值、智能路灯亮度调节特征偏差值，综合分析得到智能路灯亮度调节评估值，比对得到智能路灯基准亮起亮度的调节方案，本发明解决了传统的智能路灯亮度调节方法环境适应性不足、数据采集与处理能力有限的问题，有助于提高路面安全性和行人的视认率，实现能源的有效利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118187075A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410390639.9
申请日：2024-04-02
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公布了钢筋笼下放及混凝土灌注施工装置及施工方法，属于桥梁施工技术领域，本发明装置包括施工平台装置、钢筋笼固定装置、孔口防护装置、悬臂吊、龙门架和混凝土灌注装置：钢筋笼固定装置滑动装设于施工平台装置上；混凝土灌注装置设于施工平台装置上，混凝土灌注装置包括第一料斗、第二料斗和导管；悬臂吊和龙门架用于相互配合悬吊导管并将导管下放至钢筋笼内，悬臂吊和龙门架还用于相互配合悬吊第一料斗将第一料斗下放至钢筋笼内并与导管对接；孔口防护装置装设于施工平台装置上并用于夹持固定导管。本发明有效的提高了施工效率，降低了随车吊、履带吊等起重设备的长时间占用以及大型设备对场地的占用，提高了有限场地的利用率。
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公开(公告)号：CN115180883A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210724593.0
申请日：2022-06-23
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷射混凝土及其制备方法，该喷射混凝土包括如下组分的原料：水泥、石灰石粉、竹屑、再生石料、速凝剂、硅酸钠粉和水，所述水泥、石灰石粉、竹屑、再生石料、速凝剂、硅酸钠粉和水的质量比为1：0.1759～0.1771：0.0024～0.0029：4.2616～4.3569：0.1166～0.1187：0.1401～0.1424：0.5426～0.5532。本申请提供的喷射混凝土提高了废弃沥青混凝土固料回收利用率；其回弹率较传统混凝土有所降低，可有效提升工程质量、节约材料；其浆量有所提升，有利于表面的抹平施工，提高了喷射混凝土层表面平整度。
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公开(公告)号：CN118551462B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411018437.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中南大学 , 中建五局土木工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程设计技术领域，公开了一种盾构隧道近接既有桩基的水平响应确定方法及系统，方法包括：基于目标盾构隧道、盾构土体以及目标盾构隧道临近桩基的解析计算参数和目标盾构隧道的纵坡角度构建施工引起桩基轴线处土体水平位移计算模型和隧道开挖造成的地层损失引起桩基轴线处土体水平位移计算模型，并计算土体水平位移场；基于弹性地基梁理论推导得出桩基水平位移微分控制方程；根据桩基水平位移微分控制方程和土体水平位移场计算桩‑土‑隧相互作用；根据桩‑土‑隧相互作用计算桩基水平位移与弯矩；本发明解决了现有的水平响应确定方法存在确定方法复杂、精确度较低的问题。
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公开(公告)号：CN112664206B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011587171.0
申请日：2020-12-29
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种软弱覆层浅埋大断面隧道铣挖开挖方法，包括以下步骤：S1、对上导坑右侧壁一部岩体施作超前支护；S2、上导坑右侧壁一部岩体开挖，对其右侧施作初期支护Ⅰ，对其左侧施作A段中墙临时支护，施作超前支护；S3、下导坑右侧壁二部岩体开挖，对其施作B段中墙临时支护；S4、下导坑右侧壁三部岩体和下导坑右侧壁四部岩体开挖，施作初期支护Ⅱ；S5、对上导坑左侧壁五部岩体施作超前支护；S6、上导坑左侧壁五部岩体开挖，对其左侧施作初期支护Ⅲ，施作超前支护；S7、下导坑左侧壁六部岩体开挖，对其左侧施作初期支护Ⅳ；S8、下导坑左侧壁七部岩体开挖，对其下侧施作初期支护Ⅴ；S9、拆除临时钢架以及临时支撑，浇筑仰拱和二次衬砌。
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公开(公告)号：CN118551462A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411018437.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中南大学 , 中建五局土木工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程设计技术领域，公开了一种盾构隧道近接既有桩基的水平响应确定方法及系统，方法包括：基于目标盾构隧道、盾构土体以及目标盾构隧道临近桩基的解析计算参数和目标盾构隧道的纵坡角度构建施工引起桩基轴线处土体水平位移计算模型和隧道开挖造成的地层损失引起桩基轴线处土体水平位移计算模型，并计算土体水平位移场；基于弹性地基梁理论推导得出桩基水平位移微分控制方程；根据桩基水平位移微分控制方程和土体水平位移场计算桩‑土‑隧相互作用；根据桩‑土‑隧相互作用计算桩基水平位移与弯矩；本发明解决了现有的水平响应确定方法存在确定方法复杂、精确度较低的问题。
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