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公开(公告)号：CN118673715A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410830728.0
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F18/21 , G06F18/22 , G06F18/241
Abstract: 本发明属于汽车气密性测试技术领域，具体提供一种汽车气密性优化方法及装置，所述方法包括如下步骤：根据生产数据和实车测试找出汽车所有疑似泄漏位置；设置每个泄漏位置提升方案并设置方案实施难度等级；对每个泄露位置进行分级分类，并根据分级分类结果计算测试顺序；根据测试顺序对所有泄露位置进行试验测试，获取泄露位置的泄漏量；根据各位置的泄漏量和对应方案的实施难度等级计算提升验证测试顺序；按照提升验证测试顺序对提升方案进行验证，并获取各方案提升量；提升方案验证通过时，根据各方案提升量计算气密性提升顺序；根据提升需求，按照气密性提升顺序实施方案。实现气密性精准和快速提升。
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公开(公告)号：CN118597276A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410945853.6
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开一种驾驶室密封结构及密封方法，属于驾驶室密封技术领域，前围‑侧围接头空腔内注入有聚氨酯密封胶；前立柱空腔内填充有前立柱膨胀胶条；后立柱空腔内安装有后立柱空腔隔断片，后立柱空腔隔断片内设有EVA膨胀体。对前围‑侧围接头空腔采用注入的聚氨酯密封胶密封；对前立柱空腔采用在白车身电泳烘干过程中前立柱膨胀胶条受热膨胀密封；在后立柱空腔内安装后立柱空腔隔断片，后立柱空腔隔断片内的EVA膨胀体在白车身电泳烘干过程中受热膨胀密封；实现对前围‑侧围接头空腔、前立柱空腔和后立柱空腔的有效封堵密封，有效提升驾驶室密封性和防腐蚀性能，控制噪声和灰尘侵入驾驶室，提高乘员舒适性，提高车辆燃油经济性。
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公开(公告)号：CN114486286A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210031446.5
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明提供一种车辆关门声品质评价方法及设备，按照预设划分方式，对车辆的关门声细分主观感知特性进行划分；定义划分后各个细分主观感知特性的权重；对关门声数据进行测试；对关门声心理声学二级特征参数进行计算；计算各个细分主观感知特性的得分；计算关门声整体评价得分。本发明构建主客观评价模型，为关门气阻、车门结构和内饰及附件等优化提供主客观评价量化指标，本发明的方法可以对车门结构设计提供技术支持，可以根据评价结果实现对车门结构进行优化，优化后提升关门声品质，提高用户使用车辆的体验。
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公开(公告)号：CN106114323B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201610574932.6
申请日：2016-07-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种带自锁功能的卧铺装置，包括：分别固定于驾驶室内左右两侧的驾驶室钣金上的左支架与右支架、分别水平固定于左支架与右支架后端的后套筒、水平固定于左支架前端的左连接管、水平固定于右支架前端的右连接管以及上卧铺总成，上卧铺总成的后端左右两侧分别安装有左翻转支座以及右翻转支座，上卧铺总成分别通过左翻转支座以及右翻转支座转动插装于对应的后套筒内，当上卧铺总成向下翻转越过死点之后，气弹簧的反向力会作为驱动力将上卧铺总成锁紧在销轴上，实现上卧铺总成的自锁。由于使用了气弹簧作为主要的支撑与锁紧部件，同时结合死点的工作原理，避免使用结构复杂的锁具进行锁止，结构简单紧凑，占用空间小，锁止牢固可靠。
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公开(公告)号：CN106114323A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610574932.6
申请日：2016-07-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种带自锁功能的卧铺装置，包括：分别固定于驾驶室内左右两侧的驾驶室钣金上的左支架与右支架、分别水平固定于左支架与右支架后端的后套筒、水平固定于左支架前端的左连接管、水平固定于右支架前端的右连接管以及上卧铺总成，上卧铺总成的后端左右两侧分别安装有左翻转支座以及右翻转支座，上卧铺总成分别通过左翻转支座以及右翻转支座转动插装于对应的后套筒内，当上卧铺总成向下翻转越过死点之后，气弹簧的反向力会作为驱动力将上卧铺总成锁紧在销轴上，实现上卧铺总成的自锁。由于使用了气弹簧作为主要的支撑与锁紧部件，同时结合死点的工作原理，避免使用结构复杂的锁具进行锁止，结构简单紧凑，占用空间小，锁止牢固可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217994610U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222425527.1
申请日：2022-09-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种重型汽车低风阻驾驶室，属于重型汽车技术领域，包括驾驶室本体总成,驾驶室本体总成由一级驾驶室本体总成、左车门总成、右车门总成、前部模块总成、顶盖总成、左工具箱盖总成、右工具箱盖总成装配而成，一级驾驶室本体总成由二级驾驶室本体总成、左侧围外板总成、右侧围外板总成焊接在一起而成，二级驾驶室本体总成由初级本体结构、左侧围内板总成、右侧围内板总成、后围总成、风窗骨架总成焊接在一起而成，A柱的后倾角角度至少不小于28.5°。本实用新型在造型上更加新颖美观，舒适性高，风阻系数低，燃油经济性更好，结构设计简单，结构更轻刚强度更高，且零件数量减少，有利于模块化生产，驾驶室装配效率更高。
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公开(公告)号：CN209538924U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822068808.X
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种载重汽车门锁系统，包括锁体总成、内部开启模块、外部开启模块、钥匙手动开启模块、遥控钥匙开启模块；所述锁体总成采用全封闭结构，各个零部件均封装在塑料壳内，通过螺钉安装在车门内部的车门钣金上；所述内部开启模块包括内开手柄总成、内开手柄固定支架和内开内开拉线；所述外部开启模块包括外把手总成、外开转换曲柄总成和外开拉杆；所述钥匙手动开启模块包括锁芯总成和锁芯拉杆；所述锁体总成设有电线束接口用于与车门控制系统连接，实现遥控钥匙开启车门和关闭车门。本实用新型保证了内开转动的可靠性和精确性，具有较高的防水防尘特性；内开手柄和转换机构设计有扭簧，具有自复位功能；方便安装，提升驾乘的便利性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215944500U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202121644341.4
申请日：2021-07-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型为一种车辆侧防护装置。其技术方案为：一种车辆侧防护装置，包括防护板，防护板的一侧粘接有加强横梁，防护板和/或加强横梁上设置有车架组件，防护板和加强横梁均为铝型材制造而成。本实用新型采用铝型材制造的部件并通过粘接结构完成侧防护装置组装，整体轻量化设计，具有变型设计的优势，能够适应不同车型，开发周期短，同时对部分车架组件进行集成化设计，安装拆卸方便，可以先对侧防护装置进行安装成分总成，然后将分总成安装到车架上。
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公开(公告)号：CN206812846U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720582993.7
申请日：2017-05-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 一种载重汽车用的可翻转卧铺，旋转轴呈左右对称式分布，分别安装在卧铺本体后部的两端；铰链通过螺栓安装在铰链支撑柱上；前支撑板左固定支架、前支撑板右固定支架、前支撑板中固定支架分别通过螺栓安装在左地板钣金、右地板钣金、中地板钣金上；后支撑杆通过螺栓安装在中地板钣金上；前支撑板通过螺栓与前支撑板左固定支架、前支撑板右固定支架、前支撑板中固定支架相连接。该可翻转卧铺安装简易，同时可实现大容量的储物功能，适合安装在重型汽车驾驶室内部。
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公开(公告)号：CN206067947U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201620738368.2
申请日：2016-07-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D35/00
CPC classification number: Y02T10/82
Abstract: 一种高度可调的载重汽车导流装置，包括：分别横向固定于驾驶室顶盖前后两端的导流罩前支架和导流罩后支架以及位于驾驶室顶盖正上方的导流罩，导流罩通过铰接支架Ⅰ铰接安装于导流罩前支架的顶端，导流罩通过铰接支架Ⅱ铰接安装于连接杆上，连接杆下端沿纵向间隔设置有若干调整孔，螺栓穿过调整孔后紧固于导流罩后支架上。当螺栓穿过最上端的调整孔后对导流罩的位置进行固定时，此时导流罩的倾角最小，当螺栓穿过最下端的调整孔后对导流罩的位置进行固定时，此时导流罩的倾角最大。通过改变导流罩的倾斜高度，以适应不同载货车厢高度，高度调整简单方便，导流罩的流线外形，形成有效的导流曲线，减小风阻及降低整车油耗的效果明显。
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