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公开(公告)号：CN105318112B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201410265643.9
申请日：2014-06-13
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 刘砚涛 , 张辉 , 吴兵 , 孙金云 , 张凯 , 王鸿博 , 朱玉强 , 龚淑英 , 岳强 , 杨蓉 , 陈昊 , 郭冰 , 丁文祺 , 王莉敏 , 杜珺 , 倪径达 , 白鹭 , 毛丽娜 , 徐国梁 , 王斐然 , 郑斌 , 尹伟 , 刘彦毛 , 顾海贝 , 孙刚 , 冯卫 , 王珏 , 李东 , 张正平 , 朱曦全
IPC: F16L5/00
Abstract: 本发明是一种大型贮箱低温试验应变导线穿舱引线管。包括：置换排气孔、操作口密封盖、航空接插件安装结构、升温管、散热片、法兰对接面、密封槽；引线管的主体为航空接插件安装结构和升温管，航空接插件安装结构位于引线管上部，为方形结构，在其四周安装航空接插件；升温管位于引线管下部，为铝制管状结构；引线管的上端面采用操作口密封盖密封，在上端面上设置置换排气孔；引线管的下端面为法兰对接面。在二级氢箱、一级氧箱和芯级前捆绑低温静力联合试验已完成的六次液氮介质工况试验中，该引线管没有发生故障，应变测量获得有效数据，为设计部贮箱设计和考核提供了试验依据。
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公开(公告)号：CN104316409B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410610445.1
申请日：2014-11-03
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明提供了一种适形局部高均布外压随动施载装置，包括横梁、竖梁、适形外压加载组合体、拉杆系统、反力横梁、左支撑块、右支撑块、试验平台、支撑柱和弧形承力工装；两个横梁、两个竖梁、两个反力横梁、四套拉杆系统与壳体一起构成外压加载腔体的自平衡反力系统；两个右支撑块放置在试验平台上，两个弧形承力工装分别与两个反力横梁内侧面螺接；两个横梁和两个反力横梁之间通过四套平行的拉杆系统螺接限位固定。本发明克服依靠皮囊自身变形不足补偿口盖在高局部外压下大变形难点，实现了口盖局部较高均布外压载荷的施加，确保了在壳体整体试验件局部外压试验中一次性成功，为经后类似局部外压试验装置设计提供了重要参考。
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公开(公告)号：CN106084340A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610417006.8
申请日：2016-06-14
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院 , 中国科学院化学研究所
CPC classification number: C08K13/06 , C08K3/04 , C08K7/00 , C08K9/02 , C08K9/04 , C08K2201/005 , C08K2201/011 , C08L2201/08 , C08L9/02
Abstract: 本发明涉及一种制备耐热氧老化碳纳米管填充的丁腈橡胶的方法，首先从分子结构的角度出发，制备了一种具有耐氧化老化功能的碳纳米管填料，随后将填料与丁腈橡胶基体、硫化剂、吸酸剂、促进剂等共混、硫化得到产物，采用本发明方法制备的丁腈橡胶具有良好抗热氧老化性能，并且力学性能、耐高温性能更加优异，可以作为高性能密封材料长期使用，尤其适用于长时间热空气及油介质的密封环境。
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公开(公告)号：CN105860374A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610363995.7
申请日：2016-05-26
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院 , 中国科学院化学研究所
CPC classification number: C08K13/06 , C08K3/04 , C08K9/02 , C08K9/04 , C08K9/06 , C08L2201/08 , C08L27/12
Abstract: 本发明涉及一种氟硅烷修饰石墨烯填充的氟醚橡胶制备方法，采用热回流水解方法使有机氟硅烷接枝于氧化石墨烯表面并对石墨烯产物进行低温化学还原得到填料，将填料与氟醚生胶及配合剂混合、硫化成型得到最终产物，本发明通过对制备方法的设计和优化，使得采用常规设备即可进行制备，产物性能优良，具有优异的力学性能、耐高温性能和耐磨擦磨损性能，满足航天航空领域的特殊要求，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN104850056A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410601351.8
申请日：2014-10-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: G05B19/06
Abstract: 本发明涉及一种适用于多通道耦合飞行器的伺服弹性试验及分析方法，属于飞行器气动弹性力学及大型地面试验技术领域。本发明解决了首个具有多控制面、多控制通道耦合的空天飞行器结构弹性以及控制面的惯性耦合效应试验验证技术问题；本发明可获得飞行器系统各个环节的传递函数曲线，并确定伺服弹性稳定裕度，对理论模型及分析结果进行校核和修正；本发明优化了飞行控制参数，确保飞行的安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110135561B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201910357020.7
申请日：2019-04-29
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 张英 , 王世会 , 韦闽峰 , 王嘉贤 , 高晓颖 , 赵雄波 , 杨喆 , 郑文娟 , 陈伟 , 周辉 , 吴松龄 , 秦东辉 , 李毅 , 郭城 , 王婧 , 曹健 , 张兴 , 张继生 , 蔡燕斌 , 汪冬瑾 , 江存胜 , 刘建敬 , 赵一飞 , 戚红向 , 马征 , 赵星宇 , 孙德胜 , 杨俊峰 , 司文杰 , 黄如意 , 呼吁 , 王琦 , 陈红岩 , 周华 , 韩利军 , 杨广慧 , 冯丽 , 许琦 , 李悦 , 张辉 , 李晓东 , 李德强 , 野超
IPC: G06N3/04
Abstract: 一种实时在线飞行器AI神经网络系统，包括卷积定点滑动IP核、池化压缩量化IP核以及全连接压缩融合IP核。共i+1层，每个卷积定点滑动窗口IP核和池化压缩量化核结构相同。其中，传感器信号1为对于飞行器优先级最高的主惯导数据，它单独输入一个单元网络层在第二次卷积时需控制1至i+1层的输入。飞行器异构传感器数据，作为系统的输入；辨识结果作为系统的输出。卷积滑动窗口IP核，通过排除冗余数据的滑动窗快速实现数据特征的提取；池化压缩量化IP核，使用压缩量化技术，提高系统执行效率；全连接压缩融合IP核，经删减量化后压缩融合，输出满足飞行器实时飞行过程中对大量异构输入数据的高可靠性、低功耗智能集成处理需求。
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公开(公告)号：CN107067439B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201710284686.5
申请日：2017-04-26
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明一种基于车头检测的集装箱卡车定位与引导方法，步骤为：1)龙门吊上安装工业相机，进行一次定位点标定；2)在视频图像中检测车头，通过车头位置判断车头的运动方向；3)通过直线检测判断是否存在集装箱，如果满足条件则计算集装箱边缘与定位点的偏差角度和集装箱右前角点与定位点的相对距离，并通过显示装置将集装箱在规定区域的位置传递给驾驶员，实现集装箱卡车的定位和引导。本发明将集装箱在规定区域的位置实时直观的传递给卡车驾驶员，实现集装箱卡车的定位和引导。
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公开(公告)号：CN110135561A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910357020.7
申请日：2019-04-29
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 张英 , 王世会 , 韦闽峰 , 王嘉贤 , 高晓颖 , 赵雄波 , 杨喆 , 郑文娟 , 陈伟 , 周辉 , 吴松龄 , 秦东辉 , 李毅 , 郭城 , 王婧 , 曹健 , 张兴 , 张继生 , 蔡燕斌 , 汪冬瑾 , 江存胜 , 刘建敬 , 赵一飞 , 戚红向 , 马征 , 赵星宇 , 孙德胜 , 杨俊峰 , 司文杰 , 黄如意 , 呼吁 , 王琦 , 陈红岩 , 周华 , 韩利军 , 杨广慧 , 冯丽 , 许琦 , 李悦 , 张辉 , 李晓东 , 李德强 , 野超
IPC: G06N3/04
Abstract: 一种实时在线飞行器AI神经网络系统，包括卷积定点滑动IP核、池化压缩量化IP核以及全连接压缩融合IP核。共i+1层，每个卷积定点滑动窗口IP核和池化压缩量化核结构相同。其中，传感器信号1为对于飞行器优先级最高的主惯导数据，它单独输入一个单元网络层在第二次卷积时需控制1至i+1层的输入。飞行器异构传感器数据，作为系统的输入；辨识结果作为系统的输出。卷积滑动窗口IP核，通过排除冗余数据的滑动窗快速实现数据特征的提取；池化压缩量化IP核，使用压缩量化技术，提高系统执行效率；全连接压缩融合IP核，经删减量化后压缩融合，输出满足飞行器实时飞行过程中对大量异构输入数据的高可靠性、低功耗智能集成处理需求。
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公开(公告)号：CN108336821A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810071897.5
申请日：2018-01-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种基于总线信息融合的供配电控制系统，该控制系统包括内网段、综合控制器、外网段及用户计算机，内网段与多个电源单机连接，外网段与用户计算机连接，外网段与内网段之间通过综合控制器连接；用户计算机，用于向综合控制器发出控制指令以及接收电源单机状态信息；综合控制器，用于将内、外网段中的总线数据隔离，用于接收和解析用户计算机发出的控制指令以及控制配电开关或电源单机动作，用于接收以及向用户计算机上传电源单机状态信息。基于总线信息的融合和双网段的特殊设计，本发明能够较好地实现远程在线配电、电源单机配置及电源单机状态上传等功能，从而有效提高供配电的安全性、灵活性、便捷性及可靠性。
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公开(公告)号：CN108317009A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810071890.3
申请日：2018-01-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种自清洗燃油箱及其清洗方法，燃油箱包括燃油箱本体、气体冲刷单元和循环过滤单元，气体冲刷单元包括高压气源、输气总管和多个输气分管，输气总管与高压气源连接并在两者之间的管路上设有截止阀，多个输气分管的一端与输气总管连接，多个输气分管的另一端伸入燃油箱本体中，循环过滤单元包括吸油管和回油管，吸油管和回油管的一端伸入燃油箱本体中，吸油管和回油管的另一端通过连接管连接，连接管上设有油泵、粗滤器和精滤器，其具有结构简单、成本低廉、使用方便、安全可靠的优点；燃油箱清洗方法具有工艺简单、实现容易、清洗效果的优点。
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