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公开(公告)号:CN105160092A
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201510536627.3
申请日:2015-08-27
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种适用于热防护系统瞬态温度场计算的热环境插值方法,属于高超声速飞行器热防护技术领域。本发明提出的热环境载荷插值方法,通过径向基函数实现无网格插值技术,不需要网格信息,可广泛应用于工程计算方法与数值计算方法得到的热环境输出数据。本发明提出的热环境插值方法,可以实现飞行器表面区域每个有限元节点热环境的精确加载,大幅提高计算精度。本发明能够实现全弹道条件下多项热环境载荷的瞬态插值。
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公开(公告)号:CN103593503A
公开(公告)日:2014-02-19
申请号:CN201310485384.6
申请日:2013-10-16
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种肋片式相变蓄热装置优化设计方法,(1)确定肋片相变蓄热装置下底板热流密度及装置截面面密度上限;(2)将肋片式相变蓄热装置相邻两个肋片沿装置高度方向的对称轴之间的部分作为典型分析单元,将典型分析单元的一半作为设计中的一个分析单元;(3)建立一个分析单元的二维传热模型;(4)初始化W,根据二维传热模型计算相变蓄热材料完全熔化时分析单元的温差,以该温差最小作为优化目标进行优化,得到优化后的相邻两个肋片间距离的一半W;(5)根据优化后的W计算肋片的厚度S2,进而确定装置截面面密度ρ,并判断ρ是否大于ρ1;若大于,则增加优化后的W,从步骤(4)开始优化;否则,按照优化后的W及S2设计肋片式相变蓄热装置。
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公开(公告)号:CN112580236B
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202011378789.6
申请日:2020-11-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F17/13 , G06F17/14 , G06F111/10 , G06F113/28 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种热防护连接结构非线性动态响应的快速分析方法,包括:构建热防护连接结构的有限元模型,提取总体质量矩阵和总体刚度矩阵;对总体质量矩阵及总体刚度矩阵进行减缩,并定义结构阻尼矩阵;建立热防护连接结构的接触非线性模型并建立非线性动力学微分方程组;采用高阶谐波平衡法,将时域上的非线性动力学微分方程组转换为频域上的非线性代数方程组;对单一频率采用迭代算法对频域上的非线性代数方程组进行求解,并采用弧长延拓技术沿频域获得该频率点的收敛解;对收敛解的稳定性进行判断;在时域中及频域中不断迭代转换求解,直至获得整个接触非线性系统的频域响应。本发明能够实现热防护连接结构非线性频域动力学响应的快速求解。
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公开(公告)号:CN114117842B
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202111301725.0
申请日:2021-11-04
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor: 刘久周 , 刘鑫 , 陈韬 , 辛健强 , 屈强 , 张翔 , 吴勇军 , 陈景茂 , 杨勇 , 洪文虎 , 杨旭堃 , 王静 , 尹琰鑫 , 彭锦龙 , 李秀涛 , 张青青 , 耿钧 , 陈亦冬 , 胡君怡 , 崔娴娴
IPC: G06F30/23 , G06F17/13 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种控制舵结构非线性热模态分析方法,在线性模态概念的基础上,引入非线性模态的概念,将非线性模态定义为非线性保守自治系统所有自由度同时达到位移最大或平衡位置的振动状态。克服了传统模态分析无法考虑结构非线性因素、无法直接求解结构非线性模态信息的不足,在无需花费大量计算成本求解结构非线性响应的情况下获得控制舵结构的模态频率及模态阻尼随模态幅值的变化规律,实现控制舵结构非线性热模态的高效求解,满足控制舵结构非线性热模态模态分析需求。
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公开(公告)号:CN104329331A
公开(公告)日:2015-02-04
申请号:CN201410438929.2
申请日:2014-08-29
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16B1/02
CPC classification number: F16B1/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温服役环境下的冷热连接结构,包括法兰、非金属热结构和盖板,非金属热结构位于法兰和盖板之间,法兰、非金属热结构和盖板上分别加工有连接孔,法兰、非金属热结构和盖板通过螺栓连接。本发明设计两种不同的连接孔,采用两组功能不同的高温合金螺栓作为连接件,通过对非金属热结构开孔分布及开孔尺寸的合理设计,既能够实现连接可靠和载荷传递,又能够解决冷热结构的变形协调与匹配问题,大幅提升高温环境连接结构的承载能力和可靠性。
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