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公开(公告)号：CN106570257B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201610955779.1
申请日：2016-10-27
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种变密度高速飞行器翼舵，通过在在纵墙与横墙上设置与拓扑优化结果相关联的孔隙结构，以及在翼舵蒙皮上阵列设置中空的微结构，可以有效解决气动热载荷将热量大量传递给舵轴，使舵轴因高温强度降低过大造成失效，同时与传统翼舵结构相比在质量上可实现减重15％以上。
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公开(公告)号：CN106570257A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610955779.1
申请日：2016-10-27
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种变密度高速飞行器翼舵，通过在纵墙与横墙上设置与拓扑优化结果相关联的孔隙结构，以及在翼舵蒙皮上阵列设置中空的微结构，可以有效解决气动热载荷将热量大量传递给舵轴，使舵轴因高温强度降低过大造成失效，同时与传统翼舵结构相比在质量上可实现减重15％以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105235919B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510632793.3
申请日：2015-09-29
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种飞行器导焰结构，该结构位于发动机的进气道尾喷管后面，在发动机进气道尾喷管后面存在一个过渡段，过渡段用于导焰结构与机身相连。过渡段由第一连接件和第二连接件组成，第一连接件与机身连接之间填充了耐高温的隔热毡；第一连接件与第二连接件之间在对接处设有凹槽，凹槽内置密封件，密封件由内向外由高温棉、高温金属制成的柔性弹簧和包裹的陶瓷纤维布组成，密封件与凹槽之间填充密封胶；在第一连接件和第二连接件之间还设有一层陶瓷纤维布；第二连接件与导焰槽连接，导焰槽采用耐高温的C/C复合材料制成，并且在导焰槽内部设有分流结构，发动机喷出的尾焰沿着进气道，经过过渡段，再通过导焰槽内部的分流结构进行分流，从导焰槽外部两侧喷出。
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公开(公告)号：CN104329331A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410438929.2
申请日：2014-08-29
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16B1/02
CPC classification number: F16B1/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温服役环境下的冷热连接结构，包括法兰、非金属热结构和盖板，非金属热结构位于法兰和盖板之间，法兰、非金属热结构和盖板上分别加工有连接孔，法兰、非金属热结构和盖板通过螺栓连接。本发明设计两种不同的连接孔，采用两组功能不同的高温合金螺栓作为连接件，通过对非金属热结构开孔分布及开孔尺寸的合理设计，既能够实现连接可靠和载荷传递，又能够解决冷热结构的变形协调与匹配问题，大幅提升高温环境连接结构的承载能力和可靠性。
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公开(公告)号：CN107703643A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711068785.6
申请日：2017-11-03
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: G02B27/58 , G01C11/025 , G02B17/082 , G02B17/0896
Abstract: 本发明公开了一种高分辨多波段光学复合成像探测系统及其方法。其中，该系统包括：前置望远镜模块、相位校正与像移补偿模块和传感器成像模块；其中，前置望远镜模块收集目标光信号，并压缩光束口径后发送至相位校正与像移补偿模块；相位校正与像移补偿模块将压缩光束口径后的目标光信号相位校正和像移补偿后发送至传感器成像模块；传感器成像模块将相位校正和像移补偿后的光信号分为可见光与中红外光两束光，实现可见光成像，将中红外光通过四帧图像和超分辨率算法重构出超分辨率图像。本发明的高分辨多波段光学复合成像探测系统提升红外分辨率，减弱高速运动平台运动和系统扫描所带来的成像模糊，具有功耗、尺寸、重量小的优点。
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公开(公告)号：CN104329331B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410438929.2
申请日：2014-08-29
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16B1/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温服役环境下的冷热连接结构，包括法兰、非金属热结构和盖板，非金属热结构位于法兰和盖板之间，法兰、非金属热结构和盖板上分别加工有连接孔，法兰、非金属热结构和盖板通过螺栓连接。本发明设计两种不同的连接孔，采用两组功能不同的高温合金螺栓作为连接件，通过对非金属热结构开孔分布及开孔尺寸的合理设计，既能够实现连接可靠和载荷传递，又能够解决冷热结构的变形协调与匹配问题，大幅提升高温环境连接结构的承载能力和可靠性。
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公开(公告)号：CN105235919A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510632793.3
申请日：2015-09-29
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种飞行器导焰结构，该结构位于发动机的进气道尾喷管后面，在发动机进气道尾喷管后面存在一个过渡段，过渡段用于导焰结构与机身相连。过渡段由第一连接件和第二连接件组成，第一连接件与机身连接之间填充了耐高温的隔热毡；第一连接件与第二连接件之间在对接处设有凹槽，凹槽内置密封件，密封件由内向外由高温棉、高温金属制成的柔性弹簧和包裹的陶瓷纤维布组成，密封件与凹槽之间填充密封胶；在第一连接件和第二连接件之间还设有一层陶瓷纤维布；第二连接件与导焰槽连接，导焰槽采用耐高温的C/C复合材料制成，并且在导焰槽内部设有分流结构，发动机喷出的尾焰沿着进气道，经过过渡段，再通过导焰槽内部的分流结构进行分流，从导焰槽外部两侧喷出。
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