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公开(公告)号：CN115183883A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210758879.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种主轴承腔密封的动态温度场试验装置及试验方法，所述动态温度场试验装置可以实现主轴承腔密封的工作压力、温度、转速以及不同滑油流量、温度、冷却方式的快速调节，从而可以很好地模拟主轴承腔密封的不同发动机工况，并通过红外成像测试分析系统来测量主轴承腔密封在不同发动机模拟工况下的整体温度场分布，可以实时跟踪温度场的变化，能够获得观测点在某段时间内温度随工况变化而变化的趋势、获得不同时刻整个主轴承腔密封区域温度场的分布以及获得某时间段内观测点的温度由于工作环境变化而变化的动态变化情况，可以很好地适用于主轴承腔密封的动态温度场测量。
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公开(公告)号：CN112161062B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011029328.8
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种组合密封结构，包括安装座、高速转子、及支承轴承，结构还包括：固定套装于高速转子的外圆上的密封跑道、及沿密封跑道的轴向依次间隔设置的指尖密封装置和石墨密封装置，指尖密封装置和石墨密封装置两者的外环面分别抵顶安装通道的内圆面，指尖密封装置和石墨密封装置两者的内环面分别抵触密封跑道的外圆面以密封。指尖密封装置位于高速转子的高压侧，石墨密封装置位于指尖密封装置的低压侧且位于轴承腔的出油侧，指尖密封装置用于对高压侧的高温高压气流进行密封节流，以限制高温高压气流泄漏至指尖密封装置和石墨密封装置之间的低压腔，石墨密封装置用于对轴承腔的出油侧进行密封、以防轴承腔内的滑油由其出油侧泄漏。
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公开(公告)号：CN113028059A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110404807.1
申请日：2021-04-15
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种轴承腔动密封装置及其航空发动机，包括安装座、转动装设于安装座的安装通道内的转轴、及装设于安装通道的轴承腔内的支承轴承，轴承腔动密封装置还包括：安装在安装通道内的密封跑道上密封装置；密封装置包括套装于转轴的外圆的高压侧的双级指尖密封、固定套装于转轴的外圆的低压侧和轴承腔内的出油侧且位于安装通道内的密封跑道上的接触式圆周石墨密封，安装座设有用于将外界低温低压气体引入低压腔内的引气通路；密封跑道上处于双级指尖密封与接触式圆周石墨密封之间开设有贯通的排气孔。本发明的轴承腔动密封装置，通过阶梯形式逐级降温、降压，从而实现高温高压气流的低泄漏并通过少量的气流泄漏进入轴承腔以防止滑油的泄漏。
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公开(公告)号：CN112161062A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011029328.8
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种组合密封结构，包括安装座、高速转子、及支承轴承，结构还包括：固定套装于高速转子的外圆上的密封跑道、及沿密封跑道的轴向依次间隔设置的指尖密封装置和石墨密封装置，指尖密封装置和石墨密封装置两者的外环面分别抵顶安装通道的内圆面，指尖密封装置和石墨密封装置两者的内环面分别抵触密封跑道的外圆面以密封。指尖密封装置位于高速转子的高压侧，石墨密封装置位于指尖密封装置的低压侧且位于轴承腔的出油侧，指尖密封装置用于对高压侧的高温高压气流进行密封节流，以限制高温高压气流泄漏至指尖密封装置和石墨密封装置之间的低压腔，石墨密封装置用于对轴承腔的出油侧进行密封、以防轴承腔内的滑油由其出油侧泄漏。
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公开(公告)号：CN117848701A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410006599.3
申请日：2024-01-02
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供一种橡塑密封试验装置，属于航空橡塑密封试验技术领域，包括底座、试验平台、转接段驱动组件、试验转接段和环境调节组件。试验平台设置于底座上；转接段驱动组件与试验转接段均设置于试验平台上，试验转接段与转接段驱动组件传动连接；环境调节组件包括空气模块、润滑模块和软管，空气模块和润滑模块均通过软管与试验转接段内部连通，润滑模块与转接段驱动组件连通。本发明提供的一种橡塑密封试验装置，通过环境调节组件协调控制，模拟航空发动机及直升机传动系统中待测试验件的轴承腔环境，使试验环境更真实，装置结构简单，通用性高，降低了试验成本；试验转接段的不同的安装状态可以改变待测试验件的俯仰方向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113028059B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110404807.1
申请日：2021-04-15
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种轴承腔动密封装置及其航空发动机，包括安装座、转动装设于安装座的安装通道内的转轴、及装设于安装通道的轴承腔内的支承轴承，轴承腔动密封装置还包括：安装在安装通道内的密封跑道上密封装置；密封装置包括套装于转轴的外圆的高压侧的双级指尖密封、固定套装于转轴的外圆的低压侧和轴承腔内的出油侧且位于安装通道内的密封跑道上的接触式圆周石墨密封，安装座设有用于将外界低温低压气体引入低压腔内的引气通路；密封跑道上处于双级指尖密封与接触式圆周石墨密封之间开设有贯通的排气孔。本发明的轴承腔动密封装置，通过阶梯形式逐级降温、降压，从而实现高温高压气流的低泄漏并通过少量的气流泄漏进入轴承腔以防止滑油的泄漏。
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公开(公告)号：CN115030822A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210758898.3
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本申请公开了一种轴承腔密封装置，包括：壳体，通过设置法兰与轴承座固定连接，内部设置有封严腔；对瓣式石墨环，安装设置在所述壳体的封严腔内，所述对瓣式石墨环的内孔面作为主密封面与封严转子外圆的封严转子密封面相配合阻止油气轴向泄漏，所述对瓣式石墨环朝向轴承的端面作为辅助密封面与壳体内的壳体主密封面密封配合，所述主密封面和辅助密封面均设置有封严气通道；弹性装置，设置在所述壳体内，通过弹性力将对瓣式石墨环的辅助密封面与壳体的壳体主密封面压紧贴合阻止油气径向泄漏。本申请的轴承腔密封装置适应能力强、低磨损、长寿命，且能适应转子瞬时偏移或跳动，而始终保持良好性能，具有很高的工程和市场应用价值。
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公开(公告)号：CN109751091B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201910053731.5
申请日：2019-01-21
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D11/00
Abstract: 本公开提供一种刷式密封装置，涉及密封技术领域。本公开的刷式密封装置包括安装座、第一挡板、第二挡板和刷丝环。安装座能套设于一转子上；第一挡板固定于安装座的内周，且能套设于转子上；第二挡板固定于安装座的内周，且能套设于转子上；刷丝环夹持于第一挡板和第二挡板之间，且能套设于转子上，并刷丝环的内周面能与转子密封配合，第一挡板和第二挡板的内径均小于刷丝环的内径；第一挡板与刷丝环间设有朝向转子开放的第一腔体，第二挡板与刷丝环间设有朝向转子开放的第二腔体，第一腔体与第二腔体关于刷丝环对称。
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公开(公告)号：CN120083827A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510153290.1
申请日：2025-02-12
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16J15/16 , F16J15/324 , F16J15/3268 , F16J15/34 , F16J15/43
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机的传动装置及航空发动机，该装置包括：轴端锁紧机构，包括壳体、转动安装于壳体内的旋转轴、设于壳体和旋转轴之间的轴承以及用于将轴承的内环沿轴向锁紧于旋转轴上的锁紧件，轴承的外环和壳体固定；磁力密封机构，包括固定于壳体上的静密封组件以及与静密封组件沿径向进行间隙配合的动密封组件，动密封组件包括过盈套设于旋转轴上的动密封环以及热镶装于动密封环内的石墨环，石墨环与静密封组件之间通过磁力形成轴向贴合的主密封面；冷却油路机构，包括用于向动密封组件上喷射滑油以进行冷却的喷油组件以及用于收集滑油的回油组件。该装置可适应旋转轴高线速度工况，有效降低磨损及摩擦热效应，寿命长，密封稳定可靠。
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公开(公告)号：CN118855998A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411203456.8
申请日：2024-08-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16J15/3232 , F16J15/3284 , F16J15/16
Abstract: 本发明公开一种双唇密封附件传动装置及航空发动机，其中，所述双唇密封附件传动装置包括转子、轴承、轴承座和双唇油封，轴承的内圈安装于转子上，轴承的外圈安装于轴承座上，双唇油封用于对转子与轴承座之间的间隙进行密封；双唇油封包括密封环和密封圈，以及沿转子的轴向间隔设置的两个密封唇，密封环朝向轴承座的一面设有密封槽，密封圈嵌设于密封槽内并弹性抵接轴承座的内壁面，两个密封唇均设于密封环朝向转子的一面并弹性抵接转子的外周壁，密封唇远离密封环的一端沿朝向另一密封唇的方向弯折设置。本发明提供的双唇密封附件传动装置中的双唇油封可实现双向密封作用，有效简化密封结构，并可适应高线速度工况，提升转子的稳定性。
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