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公开(公告)号：CN202991188U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220684839.8
申请日：2012-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新型曲轴箱通风系统旁通阀结构，由旁通阀体、旁通阀盖、单向阀伞、弹簧定位盖以及弹簧组成；其特征在于：旁通阀体通过夹箍连接在油气分离器与进气管间；弹簧、弹簧定位盖及单向阀伞固定在旁通阀盖内，单向阀伞密封旁通阀体与旁通阀盖连接腔体。其解决了由于曲轴箱通风系统管路堵塞，致使曲轴箱压力升高的问题，结构简单，体积小、集成化程度高。
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公开(公告)号：CN202900363U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220611620.5
申请日：2012-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集成式塑料机油盘结构，其特征在于：在机油盘的整个底面加有口字格式加强筋，与塑料挡油板和塑料机油收集器形成的塑料挡油板总成通过焊接方式形成塑料油底壳总成；在塑料机油盘总成与缸体连接面压入机油盘密封条。其整个底面加有防护飞石撞击的网状、口字型加强筋，其降重53%；与缸体连接处通过密封条进行密封，拆装方便，可重复使用。
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公开(公告)号：CN206130061U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621128279.2
申请日：2016-10-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型自动变速箱用辅助油泵总成，属于汽车技术领域，包括电机、油泵及单向阀，所述电机与油泵之间通过止口及油封密封，电机通过传动轴驱动油泵运转，单向阀固定在油泵的出油口，防止油泄露，油泵的进油口与吸油滤清器连接。本实用新型在满足系统机油流量需求的同时，还解决了由于辅助油泵不工作时，其泄露造成系统供油量不足的问题。
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公开(公告)号：CN206071684U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621078150.5
申请日：2016-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种集成式油气分离器总成，其特征在于：迷宫粗分离装置布置在油气分离器总成前端的入口位置，可变精分离装置和膜片压力控制阀通过快插方式固定连接在油气分离器总成的中间位置，可变精分离装置在膜片压力控制阀前方，可更换初期接头固定连接在油气分离器总成后端的出口位置，回油止回阀布置在油气分离器总成的出口的管路中。其集成了油气粗分离功能、精分离功能、压力控制功能和回油功能，提高了曲轴箱通风系统的可靠性、装配工艺性和发动机的紧凑性，实现了油气分离器的模块化设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206071671U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621082902.5
申请日：2016-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新的机油盘结构，其特征在于：机油盘基体的中部位置垂直贯穿一根阶梯形穿轴管，阶梯形穿轴管两端与机油盘基体两侧的压装孔过盈配合实现密封，主减速器输出轴从阶梯形穿轴管穿过。其具有结构简单、质量轻、铸造工艺性能优异的特点，在满足机油盘刚度要求的同时，实现了主减速器输出轴贯穿机油盘的布置方式。
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公开(公告)号：CN204113383U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420537069.3
申请日：2014-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集成离心式滤清器功能的主动式油气分离器，其特征在于：底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底架总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分套有离心式滤清器总成，机油喷孔开在离心式滤清器总成的下方，离心式滤清器总成上方为辅助分离叶片。其结构简单，便于整机布置；油气分离部分终身无需保养，机油滤芯可更换，降低用户使用成本；可靠性高，适用于要求满足欧六排放法规的中、重型柴油机。
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公开(公告)号：CN204113376U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420533370.7
申请日：2014-09-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型涉及一种机油滤清器底座结构，其特征在于：机油滤清器总成与机油滤清器底座底部的机油滤清器连接面固定连接，油压报警开关固定连接在机油滤清器底座中部的过滤后油道上，机油滤清器底座左侧顶部有限位孔，机油滤清器连接面与机油冷却器连接面成90°，机油冷却器总成通过M12螺栓与机油滤清器底座左侧机油冷却器连接面固定连接，限位孔对机油冷却器总成的固定角度限位，机油滤清器底座右侧通过四个M8连接螺栓与发动机缸体连接，机油滤清器底座与发动机缸体之间垫有塑化密封垫。其是一种集成式机油滤清器底座结构，通过机油滤清器底座实现机油滤清器总成、机油冷却器总成和油压报警开关的紧凑集成，并保证各个部件需求的安装角度。
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公开(公告)号：CN203925654U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420335789.1
申请日：2014-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种集成式塑料油底壳，其特征在于：油底壳主体底部的横竖加强筋交叉形成的格子结构，油底壳主体侧面为竖直排列的条状加强筋，塑料机油收集器盖板通过焊接集成在油底壳主体上，从而形成机油腔，塑料油底壳总成与缸体连接面嵌有油底壳密封条。其在满足油底壳功能的同时将机油收集器集成在一起，不仅简化了发动机的装配，还降低了发动机总体重量。
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公开(公告)号：CN203022842U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201220632642.X
申请日：2012-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新型曲轴箱通风出气管加热器结构，由加热层、金属护套、曲轴箱通风出气管接头，加热线束以及接插座组成，其特征在于：曲轴箱通风出气管接头通过夹子固定在空滤连接管以及曲轴箱通风出气管之间；加热层通过金属护套固定到曲轴箱通风出气管接头内，加热线束通过接插座与发动机ECU连接，通过ECU智能控制加热层工作。其可以有效地解决曲轴箱通风系统出气管结冰堵塞的问题。
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