公开(公告)号：CN204701458U

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201520360129.3

申请日：2015-05-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 曲琦 ,  韩新亮 ,  孙志扬 ,  张雪峰 ,  王国强 ,  高璞 ,  郝伟杰

IPC: B60K17/16

Abstract: 本实用新型涉及一种内置式轴间差速锁的贯通桥主减速器总成，其特征在于：贯通桥轴间差速锁A布置在轴间差速器B后侧，轴间差速器后壳后端带有端面齿，该端面齿与滑动啮合套固定连接，主动圆柱齿轮套在主动圆柱齿轮轴上，主动圆柱齿轮轴后端为行星齿轮，行星齿轮安装在十字轴上，行星齿轮与十字轴位于轴间差速器前壳和轴间差速器后壳组成的腔体内，十字轴后端连接后半轴齿轮；其使整车结构更加紧凑、合理，依据驱动桥总成承载及规格不同，其主减速器轴向尺寸可减小60mm～80mm，整桥降重效果明显，采用集成化、一体化结构，成本低，便于整车布置，完全满足整车需求。

公开(公告)号：CN205273050U

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201520957250.4

申请日：2015-11-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 曲琦 ,  韩新亮 ,  孙志扬 ,  张雪峰 ,  王国强 ,  高璞 ,  黄超

IPC: B60B35/14 ,  B60K17/04

CPC classification number: Y02T10/86

Abstract: 本实用新型涉及一种中央制动器一体式前、中、后驱动桥的主减速器总成，由中央制动器部分和主减速器部分组成，其特征在于：中央制动器固定在主减速器前端，制动底板通过制动底板螺栓与过渡支架前端面连接为一体，过渡支架后端面通过螺栓与前、后桥的轴承座连接，并实现轴承的轴向定位，制动鼓与输入突缘通过螺栓连接，输入突缘通过花键安装在前、后桥的主动锥齿轮轴端头处，过渡套套在主动锥齿轮轴上输入突缘的后端，锁紧螺母对突缘、过渡套与轴承内圈的轴向定位，过渡支架和主动锥齿轮轴之间有油封密封。其通过中央制动器与贯通桥或前、后驱动桥一体式的结构，使整车结构紧凑，降重效果明显，低成本，完全满足整车布置要求。