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公开(公告)号：CN116680973A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310645146.0
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/27 , B60L58/27 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种电池加热时间预测方法、系统、车辆及存储介质，其中，电池加热时间预测方法包括：获取计算参数，其中，计算参数包括：电池受热面积、电池当前温度、电池目标温度、车速、入水口温度、环境温度和加热功率；利用加热时间预测模型对计算参数进行分析，得到加热时间，其中，加热时间预测模型中包括计算参数与加热时间的对应关系，加热时间预测模型基于样本数据集训练得到。本发明解决了现有技术中预估电池加热时间往往和实际加热时间偏差较大，无法提供给车辆使用人员精准用时的技术问题。
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公开(公告)号：CN116118511B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310410279.X
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种电动车辆的动力电池断电功能的安全监控方法和装置。本发明涉及车辆的安全设计的技术领域，该方法包括：获取车辆状态训练数据，其中，车辆状态训练数据包括如下至少之一：高压继电器控制信号、车速信号、剩余电量、电流、温度；对车辆状态训练数据执行分类操作，得到分类结果，其中，分类结果用于表征车辆在不同的故障类型下所对应的车辆状态训练数据；基于分类结果，确定目标条件，其中，目标条件用于对车辆功能是否正常运行进行监控；基于目标条件，对车辆功能的当前状态进行监控。本发明解决了纯电动车辆在高速行驶中非预期断电容易造成人员伤害的技术问题。
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公开(公告)号：CN116118511A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310410279.X
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种电动车辆的动力电池断电功能的安全监控方法和装置。本发明涉及车辆的安全设计的技术领域，该方法包括：获取车辆状态训练数据，其中，车辆状态训练数据包括如下至少之一：高压继电器控制信号、车速信号、剩余电量、电流、温度；对车辆状态训练数据执行分类操作，得到分类结果，其中，分类结果用于表征车辆在不同的故障类型下所对应的车辆状态训练数据；基于分类结果，确定目标条件，其中，目标条件用于对车辆功能是否正常运行进行监控；基于目标条件，对车辆功能的当前状态进行监控。本发明解决了纯电动车辆在高速行驶中非预期断电容易造成人员伤害的技术问题。
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公开(公告)号：CN113378403B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110721514.6
申请日：2021-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种用于充电管理系统的仿真测试建模方法、系统、测试方法、设备及存储介质，该建模方法包括：基于预设充电数据库中各参数对充电状态的影响确定充电样本数据；基于充电样本数据提取充电场景信息；根据充电样本数据及充电场景信息确定目标模型配置参数及目标测试工况；根据目标模型配置参数及目标测试工况建立全工况仿真模型。本发明通过设置充电样本数据及充电场景信息对充电管理系统的仿真测试模型进行优化，模拟全工况下的交流充电工作场景，有利于还原真实的充电状态，提升仿真测试兼容性，改善测试效果和开发质量。
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公开(公告)号：CN112765821A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110099172.9
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明实施例公开了一种继电器诊断测试方法、装置、存储介质、上位机及系统。所述方法包括：响应于继电器诊断测试指令，控制测试装置基于多通道直流高压源提供的电压值，对模拟电池包内的继电器状态进行模拟；其中，所述继电器状态包括继电器正常吸合或断开状态和继电器故障状态；接收并显示电池管理系统检测继电器状态模拟过程中产生的数据。在本发明实施例提供的技术方案中，可以通过多通道直流高压源实现继电器任何状态的模拟，可以全面测试电池管理系统针对继电器状态检测的实时性和有效性，防止实际出现继电器故障而电池管理系统检测不到而出现安全隐患的情况发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118269763A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410526537.5
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/24
Abstract: 本申请提供一种电池恒温控制方法、装置、系统和电子设备，其中，方法包括：获取电池的历史电池工作参数和安装于电池的控温器件的历史控温器件工作参数；根据历史电池工作参数和历史控温器件工作参数获取工作参数预测模型，工作参数预测模型用于根据目标控温电池的工作参数输出安装于目标控温电池上的控温器件的工作参数；获取所述目标控温电池的工作参数；根据工作参数预测模型和目标控温电池的工作参数获取安装于目标控温电池的控温器件的工作参数；根据安装于目标控温电池的控温器件的工作参数控制安装于目标控温电池的控温器件，以使目标控温电池的温度保持在预设范围内。本申请的方法相比于现有技术更加智能，更能精准控制电池保持恒温。
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公开(公告)号：CN116774048A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310771218.6
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/374
Abstract: 本发明公开了一种电池的充电加热功能的测试方法、装置、处理器和车辆。该方法包括：向待测电池的测试工况仿真模型发送测试任务，其中，测试任务对应的待测电池的测试工况为由测试工况仿真模型模拟；获取待测电池的电池管理系统在模拟的测试工况下，对待测电池执行充电加热功能而得到的功能执行信息；基于功能执行信息，确定充电加热功能的测试结果，其中，测试结果用于表征待测电池的充电加热功能是否合格。本发明解决了无法对电池的充电加热功能进行测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN112765821B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110099172.9
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明实施例公开了一种继电器诊断测试方法、装置、存储介质、上位机及系统。所述方法包括：响应于继电器诊断测试指令，控制测试装置基于多通道直流高压源提供的电压值，对模拟电池包内的继电器状态进行模拟；其中，所述继电器状态包括继电器正常吸合或断开状态和继电器故障状态；接收并显示电池管理系统检测继电器状态模拟过程中产生的数据。在本发明实施例提供的技术方案中，可以通过多通道直流高压源实现继电器任何状态的模拟，可以全面测试电池管理系统针对继电器状态检测的实时性和有效性，防止实际出现继电器故障而电池管理系统检测不到而出现安全隐患的情况发生。
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公开(公告)号：CN115684965A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210817543.7
申请日：2022-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/396 , G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种车辆运行过程中SOC精度验证系统、方法、装置和上位机，属于电动汽车电池管理检测技术领域，包括：当接收到验证请求数据时，响应于SOC精度验证指令，根据相应测试工况将相应工况参数分别发送给转鼓、环境仓和充电设备；分别获取动力电池电流数据和实车数据；根据所述动力电池电流数据得到基准SOC数据；根据所述基准SOC数据和实车数据进行车辆运行过程中SOC精度验证并得到相应工况试验结果。本发明通过大数据识别SOC跳变，提取用户使用工况，分析用户工况组成，根据分析结果拟合出测试工况，通过测试装置模拟测试工况，进而验证SOC精度，从而可以贴近用户的使用工况，提高测试覆盖度，提高SOC精度验证。
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公开(公告)号：CN115343638A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210510013.8
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/396 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种动力电池SOC精度测试方法、装置、终端及存储介质，属于新能源电池管理技术领域，响应于动力电池SOC精度测试方法测试指令，测试系统对车辆工况数据进行模拟并反馈给电池管理系统直至工况运行结束；获取所述电池管理系统结束实时动力电池荷电状态数据和整个过程电池包的真实结束动力电池荷电状态数据，评价所述电池管理系统动力电池荷电状态估算能力。本专利提升测试效率，减少对测试资源的依赖，同时能在较早的开发阶段对SOC算法进行测试验证，能为后期修改流出充足时间。
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