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公开(公告)号：CN114799737A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210237930.3
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明是一种乘用车减速器壳体车铣复合加工工艺方法。包括：一、将减速器壳体装夹在车铣复合设备卡盘上，测量z、y基准面，计算车床中工件的旋转轴即c轴原点，同时设定轴向参考点；二、对减速器壳体内部轮廓进行车铣复合加工；三、取下减速器壳体，将设备卡盘卡爪换成铝材料卡爪，把卡爪自车成T2和T3的随形阶梯孔；四、夹持T3轴颈，T2端面为定位面，测量z、y基准面，计算c轴原点，同时设定轴向参考点；五、对减速器壳体外部轮廓进行车铣复合加工；六、去除残余毛刺。本发明采用车铣复合加工可以实现一次装夹完成全部或者大部分加工工序，减少了装夹次数，减少传统工艺所需的工装夹具的采购和制作，有效降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN215146128U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120320322.X
申请日：2021-02-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种驻车轴与扇形板焊接定位夹具，包括：定位夹具本体和轴向限位销；从所述定位夹具本体一端向另一端依次开有扇形板限位槽、驻车轴限位腔和容置腔体；所述扇形板限位槽的槽口圆周内轮廓与待焊接扇形板的圆周外轮廓相匹配；所述驻车轴限位腔与容置腔体之间设有夹具轴向限位台阶，在定位夹具本体开有夹具周向限位销孔；所述轴向限位销与夹具周向限位销孔和待焊接驻车轴的驻车轴销孔匹配安装；所述扇形板限位槽相对于夹具周向限位销孔中轴线的位置，与待焊接扇形板相对于驻车轴销孔中轴线的位置相对应。本实用新型能满足驻车轴与扇形板焊接过程中轴向位置、圆周方向角度以及垂直度要求，实现高精度、质量稳定的焊接加工。
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公开(公告)号：CN208992261U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821597018.4
申请日：2018-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/12
Abstract: 一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具，其特征在于，它包括主轴连接拉杆、机床连接法兰、径向定位环爪、轴向压紧装置、轴向定位板、弹性压紧块，所述轴向压紧装置一侧有主轴连接拉杆，轴向定位板与轴向压紧装置安装在一起，主轴连接拉杆一侧安装有机床连接法兰，轴向定位板上安装有径向定位环爪，径向定位环爪卡在结合齿齿槽中，弹性压紧块安装在轴向压紧装置上，弹性压紧块压紧被加工结合齿。本实用新型的有益效果如下：第一、在夹具上设计有径向定位环爪，可以让结合齿受到均匀径向力，避免发生变形，满足结合齿内孔和端面各方面技术要求，例如内孔圆度、位置精度、端面跳动等；第二、轴向压紧采用弹性材料，保证结合齿齿面端不受到损伤。
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公开(公告)号：CN213410355U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021499652.1
申请日：2020-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23B25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种双顶尖车削驱动夹具，由顶尖体、调节垫圈、驱动主体、连接销和夹头组成；顶尖体与驱动主体配合套装的外圆周面上开有沿轴向的键槽，驱动主体侧壁上开有与所述键槽位置相匹配的螺栓孔，实现驱动主体沿轴向可调节地安装在顶尖体上，调节垫圈套装在顶尖体的限位外沿与驱动主体端面之间的顶尖体上，通过安装不同轴向尺寸的调节垫圈，实现调节驱动主体与顶尖体之间的轴向相对位置，连接销的销头插入夹头的销孔后，通过螺栓固定在驱动主体的端面上，工件的夹持轴径端装入夹头的夹持端后，通过螺栓将夹持端锁紧固定。本实用新型能够保证零件能够快速装卸，既不破坏工件端面，还能保证装夹的同轴度和位置度要求。
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公开(公告)号：CN213410354U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021499651.7
申请日：2020-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23B25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节的自定位车削夹具，由涨套、夹具本体和连接杆组成，涨套后端拉杆穿过夹具本体与连接杆固连，夹具本体前端夹具顶头顶压在涨套内实现涨紧夹持，工件后端面顶靠在夹具本体前端的定位端面上实现定位，在所述夹具本体前端安装有调节机构；所述调节机构由凹面球头垫板和凸面球头端盖前后球面配合并固定连接组成；所述定位端面设于凹面球头垫板前端；所述凸面球头端盖后端套筒滑动套装在夹具本体的环形滑槽内，根据不同轴向尺寸的工件调整凸面球头端盖与夹具本体之间的轴向位置后，凸面球头端盖与夹具本体固定连接。本实用新型能够实现定位端面轴向自动调节，且定位端面可实现球面自定位。
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公开(公告)号：CN220591793U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322317187.5
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23F23/06
Abstract: 本实用新型提供一种数控机床用齿轮加工夹具，工作台的底面固定安装电机，电机的转轴与转盘固定连接，转盘的顶面固定放置板，放置板的顶面安装有一个竖管，竖管的两侧开有透槽，竖管的内壁两侧底部有一个连接板，每个连接板均铰接有第一连接杆，第一连接杆的另一端均铰接一个夹板，夹板的另一侧均铰接一个第二连接杆，两个第二连接杆的另一端与一个横板铰接，竖管内安装有伸缩杆，伸缩杆的伸缩段的顶端与横板固定连接，本夹具结构简单，使用方便，通过伸缩杆的伸展与收缩，带动横板上下移动，并在连杆的配合下带动夹板向外运动，能够快速的将齿轮固定，且能满足不同直径齿轮的夹紧需求，同时由于内圈固定，更加方便对齿轮进行加工。
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公开(公告)号：CN216966290U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122214909.5
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于小夹持轴颈轴类零件加工的尾座辅助夹紧装置及夹具，所述尾座辅助夹紧装置包括：第一主体、第二主体、第三主体、芯轴、平顶尖和变形套；芯轴同轴安装在第一主体内，变形套外侧面与第一主体内侧面为口径尺寸外大内小的锥面配合，变形套小径端套装在芯轴上，平顶尖固定在芯轴的端面上，通过平顶尖将变形套的小径端限位安装在芯轴上；第二主体的法兰端与第一主体固定连接，第二主体的旋转轴颈自由旋转地安装在第三主体的安装槽内，第三主体的连接轴与设备尾座相连。所述夹具包括：主轴顶尖、夹具本体以及所述的尾座辅助夹紧装置。本实用新型能够实现在对小夹持轴颈轴类零件提供可靠夹持的同时，还能充分满足定位需求。
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公开(公告)号：CN216502797U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122245738.2
申请日：2021-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23F23/06
Abstract: 本实用新型涉及一种磨齿机快换夹具，包括过渡套、夹头、活塞、缸体和法兰；所述法兰一端设有与缸体配合的凸台，法兰上设置有油路，法兰另一端与缸体固定；所述活塞安装在缸体与法兰之间，且其凹槽一端与法兰凸台的端面形成腔体且与法兰的油路相通；所述活塞与法兰之间装有碟形弹簧；所述活塞一侧与夹头卡接；所述缸体与夹头通过锥面相连接，夹头内侧有三个凸起，过渡套设有三个能够与凸起配合的回形凹槽。本实用新型通过现有磨齿夹具改造，增加特殊过渡套可以实现快速一本体多种类零件加工；节省工件装夹时间，降低操作劳动强度，提高生产率；磨齿机快换夹具夹持方便且夹持可靠，不会损伤加工零件。
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公开(公告)号：CN215847220U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122068592.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于磨齿机的清洁装置，包括：夹持旋转组件、气管、滑移组件、出气管和高压气源；待清洁的零件安装在夹持旋转组件上；所述出气管通过气管与高压气源相连；所述出气管通过滑移组件安装在零件端面处，通过滑移组件调节出气管，使出气管的出气口正对零件外圆周的轮齿齿槽；所述夹持旋转组件由磨齿机的机床尾座、机床顶尖和机床夹具组成。本实用新型能够自动高效清除零件表面冷却油，确保零件装箱清洁度的基础上，还能避免对冷却油的浪费。
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公开(公告)号：CN210498423U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921045672.9
申请日：2019-07-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23B31/103 , B23B31/02
Abstract: 本实用新型公开了一种带型腔薄壁回转类零件的车削加工工装，解决现有技术车削带型腔薄壁回转类零件面临着加工刚性差，加工和装夹易变形的难题,包括车床卡盘、三爪、垫板、吸振填料；三爪安装在车床卡盘上，用于夹紧带型腔薄壁回转类零件的工艺夹头，垫板安装在安装在三爪上，吸振填料置于带型腔薄壁回转类零件的型腔中并整体插入垫板和三爪的中心，垫板底部中心处设有退刀槽。
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