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公开(公告)号：CN206781516U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720440141.4
申请日：2017-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种插电式混合动力汽车动力电池系统，其行李舱容积及空间实用性得到提升，能够满足28寸拉杆箱、折叠轮椅、折叠婴儿车等物品的装载；动力电池包维修方便性得到改善，维修时不需要将动力电池包整体从整车上拆卸下来，只需要打开动力电池包上盖，从行李舱入口处即可进行维修；动力电池包装配方便，动力电池包安装辅具结构实现紧凑、小型化，避免占用整车装配线上的过多空间，降低生产线改造难度，同时由于装配路径短，装配空间充裕，装配视野良好，结合定位结构，降低装配难度，缩短装配时间；整车结构更改较少，对后悬架、排气系统及其他底盘系统不进行结构更改，主要对车身后地板进行通用化改进设计，减少开发周期，降低开发成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214846303U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120750013.6
申请日：2021-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型涉及车辆的控制技术领域，公开一种分布式四驱纯电动平台的遥控装置，包括：壳体；控制模块，设置于壳体内；按压件，设置在壳体上且与控制模块电连接，按压件的个数为多个，多个按压件包括开关按压件、启动按压件、停机按压件、充电按压件、驻车按压件、原地转向按压件及横向泊车按压件；可调节件，设置在壳体上且与控制模块电连接，可调节件的个数为多个，多个可调节件包括限速调节件、直线调节件、转向调节件；显示屏，设置在壳体上且与控制模块电连接。本实用新型公开的分布式四驱纯电动平台的遥控装置，操作简单，能够实现分布式四驱纯电动平台的各种功能。
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公开(公告)号：CN213768716U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022770650.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电动汽车技术领域，公开了一种电动汽车动力系统，包括：副车架，包括后架体、前架体、第一连接体和第二连接体，所述后架体设有呈U字形布置的横向肢和两条纵向肢，所述前架体设有两个，所述前架体和所述纵向肢之间连接所述第一连接体，两个所述前架体之间设有所述第二连接体；悬置总成，包括左前悬置、右前悬置和后悬置，所述左前悬置和所述右前悬置分别设置在两个所述前架体上，所述后悬置设置在所述横向肢；和电机总成，设置在所述左前悬置、所述右前悬置和所述后悬置上。前架体和纵向肢之间连接第一连接体，两个前架体之间设有第二连接体，拓展时只需要更换两侧第一连接体，即可达提高动力系统承载结构的可拓展性。
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公开(公告)号：CN212353952U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020814215.8
申请日：2020-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车领域，公开了一种固定支架及汽车。所述固定支架包括支架本体、第一固定臂、第一支撑臂和第二支撑臂。支架本体包括呈夹角设置的第一安装板和第二安装板，第一安装板上设置有第一安装孔，第二安装板上设置有第二安装孔和第三安装孔，第一安装孔和第二安装孔均被配置为与减速器壳体连接，第三安装孔被配置为与水暖加热器连接。所述汽车包括上述的固定支架。本实用新型通过固定支架将水暖加热器及真空泵固定于减速器壳体上，整体结构简单，集成度高，占用空间小，降低了开发成本，有利于系统集成及电驱总成分装工作，合理利用有限的汽车前舱空间。
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公开(公告)号：CN209870075U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920182514.1
申请日：2019-02-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动汽车动力总成悬置系统，其包括左前悬置支架、右前悬置支架、后悬置支架、前悬置横梁、后悬置总成、左前悬置总成及右前悬置总成；所述左前悬置支架的一端固定在所述动力总成的减速器总成上，另一端通过左前悬置总成固定于所述前悬置横梁；所述右前悬置支架的一端固定于所述动力总成的驱动电机总成上，所述右前悬置支架的另一端通过右前悬置支架总成固定于所述前悬置横梁上；所述后悬置支架的一端固定在所述动力总成的减速器总成上，另一端通过后悬置总成固定于前副车架上。本实用新型结构布置合理，成本低，性能突出，集成了工艺吊挂结构和总装定位点，具有工艺方便性，并减重20％。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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