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公开(公告)号：CN114978883B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210553092.0
申请日：2022-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L41/069 , H04L41/06 , H04L12/40
Abstract: 本申请公开了一种网络唤醒的管理方法、装置、电子设备及存储介质，涉及计算机技术领域。其中，该方法包括：检测网络控制器的网络模式；若网络模式为休眠模式，则在接收到网络唤醒请求时确定网络唤醒请求的类型；基于网络唤醒请求的类型，对网络唤醒请求进行管理得到对应的唤醒管理日志，并将唤醒管理日志存储至网络控制器中的内存单元。本申请提供的技术方案，对网络在睡眠状态下存在唤醒网络的控制器进行捕获，并生成独立的唤醒管理日志和总线数据进行独立存储以作备证，可以解决车辆故障排查难的问题。
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公开(公告)号：CN116506522A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310705773.9
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L69/08 , H04L67/12 , H04L67/568 , H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种报文协议转换方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：当检测到接收的报文为车载报文时，判断所述车载报文的周期类型，所述周期类型包括周期型和事件型，基于所述周期类型获取参考参数，所述参考参数包括缓存区的预设存储量和接收报文的预设时间周期，基于所述参考参数，确定将所述车载报文打包成以太网报文进行发送。本申请技术方案通过在确定车载报文的周期类型后，通过获取周期类型对应的参考参数，通过缓存车载报文的数据量与时间与参考参数进行比较，以准确将缓存的车载报文打包成以太网报文进行发送，解决带宽资源严重浪费的问题，提高了带宽利用率。
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公开(公告)号：CN114978883A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210553092.0
申请日：2022-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L41/069 , H04L41/06 , H04L12/40
Abstract: 本申请公开了一种网络唤醒的管理方法、装置、电子设备及存储介质，涉及计算机技术领域。其中，该方法包括：检测网络控制器的网络模式；若网络模式为休眠模式，则在接收到网络唤醒请求时确定网络唤醒请求的类型；基于网络唤醒请求的类型，对网络唤醒请求进行管理得到对应的唤醒管理日志，并将唤醒管理日志存储至网络控制器中的内存单元。本申请提供的技术方案，对网络在睡眠状态下存在唤醒网络的控制器进行捕获，并生成独立的唤醒管理日志和总线数据进行独立存储以作备证，可以解决车辆故障排查难的问题。
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公开(公告)号：CN114785717A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210417582.8
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/0852 , H04L43/045
Abstract: 本发明公开了一种时间敏感型网络的最大时延确定方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取目标数据流流经第一测试访问点的第一时间信息，以及流经第二测试访问点的第二时间信息；根据所述第一时间信息，生成目标数据流的第一时间信息映射图；和，根据所述第二时间信息，生成目标数据流的第二时间信息映射图；其中，所述时间信息映射图是以时间为横坐标，以相邻两帧数据流经测试访问点的时间间隔为纵坐标的散点图；根据所述第一时间信息映射图和所述第二时间信息映射图，确定待测试网络的最大时延。本技术方案可以解决大流量已部署网络场景下单帧测试数据难以捕捉问题，可以不受测试数据的影响，达到快速捕捉数据最大时延的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114701447A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210418554.8
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R25/00 , B60R25/045
Abstract: 本发明公开了一种车辆的防盗认证系统、车辆及车辆的防盗认证方法。基于E2E通信保护的防盗认证保护，将功能安全范畴的E2E概念引入到网络传输领域，通过E2E端到端的通信保护对随机数和计算结果进行保护，从根本上解决了由于网络传输过程中总线错误或者电压波动导致的传输信号位被篡改后通信双方却不知情的问题，避免了这种错误导致防盗认证失败，造成车辆用户无法换挡的情况，可以降低车辆用户抱怨率。本发明实施例的技术方案功能安全等级可达到ASILD，安全性高，且可执行性强，不改变控制器硬件及原有的防盗验证逻辑及流程，节约成本，只需要通过改变应用层Autosar协议栈的配置即可实现。
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公开(公告)号：CN118041996A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410014151.6
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/568 , H04L67/146
Abstract: 本申请涉及一种报文转发方法、装置、车载终端和车辆。所述方法包括：当检测到存在报文转发需求时，从硬件缓存区获取各候选转发报文；将各候选转发报文中相应目标网段未处于负载状态的候选转发报文作为待转发报文；根据各待转发报文的报文内容存在情况，确定相应待转发报文的转发标识，并将包含转发标识的待转发报文传输至目标网段。采用本方法能够根据目标网段的负载情况，初步确定是否可以进行报文转发，避免了在目标网段处于负载状态时进行报文转发可能导致报文漏转的问题。同时，在确定出目标网段未处于负载状态时，再次进行报文内容的确定，仅对存在报文内容的报文进行转发，减少无效报文的转发，进而避免了报文的误传问题。
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公开(公告)号：CN117792809A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410218296.8
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆网络管理方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：根据车辆每一电子控制单元的功能类型，将整车CAN网络划分为多个虚拟局部网络，每一电子控制单元至少对应一个虚拟局部网络；在接收到任一电子控制单元发送的网络管理报文的情况下，确定与任一电子控制单元处于同一虚拟局部网络的其他电子控制单元；将网络管理报文发送至其他电子控制单元，网络管理报文用于唤醒其他电子控制单元。通过使用局部网络技术，将车辆的CAN网络进行划分，在不同的工作状态下，只唤醒需要唤醒的电子控制单元即可，能够提高车辆电池的能源利用效率，节约电量。
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公开(公告)号：CN217393962U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220189262.7
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23F23/06
Abstract: 本实用新型公开了一种小孔径齿轮剃齿快换压紧夹具，属于夹持装置技术领域，包括连接拉杆、定位底座、夹具本体、锁紧压盖及顶尖；所述连接拉杆的左端面与液压夹紧装置连接，紧邻左端面的连接拉杆的杆体上设置有一圈凹槽段，定位底座固定在连接拉杆的凹槽内，夹具本体穿过连接拉杆，夹具本体的左端面与定位底座的右端面贴合固定，定位底座的左端面与机床主轴连接；连接拉杆的左端面设置有一阶梯形凸台，阶梯形凸台上连接有三等分凸圆结构，工件固定在阶梯形凸台上，锁紧压盖套装在连接拉杆的右端面上，与三等分凸圆结构形成旋转自锁机构，对工件进行定位。本实用新型结构简单、易安装、制造成本低，适用于专业量产、小批量加工和新产品试制。
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公开(公告)号：CN217259671U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221097246.1
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种48V车辆系统及车辆，48V车辆系统包括：整车控制单元、直流转换单元、电池控制单元、电机控制单元、第一唤醒单元以及第二唤醒单元；整车控制单元配置有第一唤醒端、第二唤醒端，第一唤醒单元通过第一唤醒端与整车控制单元相连接，第二唤醒单元通过第二唤醒端与整车控制单元相连接；整车控制单元分别与直流转换单元、电池控制单元、电机控制单元相连接；第一唤醒单元用于输出第一唤醒信号，第二唤醒单元用于输出第二唤醒信号；整车控制单元配置为根据第一唤醒信号或者第二唤醒信号唤醒直流转换单元、电池控制单元以及电机控制单元。
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