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公开(公告)号：CN115465267A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211054848.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆驾驶提醒方法、装置、车载电子设备和存储介质。其特征包括：获取车辆周围的行驶场景信息，根据所述行驶场景信息判断车辆是否存在驾驶风险；如果存在驾驶风险，则生成驾驶安全提醒消息，其中，所述驾驶安全提醒消息包括行驶调整建议信息和与所述驾驶风险对应的强制安全驾驶功能；如果检测到达到预设的行驶调整时长时所述车辆仍存在驾驶风险，则启用所述强制安全驾驶功能。实现了在车辆存在驾驶风险时，通过多次风险提醒和安全驾驶功能的强制干预，保障了车辆的安全驾驶。
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公开(公告)号：CN115257669A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210772691.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：在检测到目标车辆的当前车辆转向数据满足预设辅助转向条件时，确定当前车辆转向数据中的方向盘转角；基于方向盘转角和当前路面附着属性，确定制动占空比；基于制动占空比和预设制动力，控制与方向盘转角相对应的机械制动设备。解决了现有技术中通过在车辆中部署转向机构完成转向，导致车辆制造成本高的问题，实现在减少车辆制造成本的同时，达到提高车辆转向安全性、准确性的效果。
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公开(公告)号：CN114852034A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210644345.5
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冗余驻车制动方法、系统、电子设备及存储介质。该方法应用于电子驻车制动系统中，电子驻车制动系统中包括第一处理子系统和第二处理子系统，该方法包括：在接收到驻车信号时，基于第一处理子系统和第二处理子系统分别获取目标车辆的当前行驶参数，并分别对当前行驶参数进行处理，得到驻车控制信号；在第一处理子系统和第二处理子系统的当前工作状态均为正常状态，则基于与第一处理子系统相对应的驻车控制信号控制驻车冗余执行器执行驻车工作。解决了现有技术中，当车辆的电子驻车制动系统中的模块发生故障时，不能实现车辆的制动，增加驾驶危险性的问题，实现了冗余驻车制动控制，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN107512313A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710598697.0
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D23/005 , B62D29/008
Abstract: 本发明涉及一种全承载客车铝合金底架，包括铝合金型材焊接而成的前部底架、中部底架、后部底架、前中地板骨架和后部地板骨架。本发明全承载客车铝合金底架采用铝合金型材，实现了真正的全铝客车，并且铝型材之间采用焊接的连接方式，在保证连接强度的基础上，实现轻量化设计降重25％以上，为达到三阶段油耗提供有利手段，同时铝合金型材可以进行有效防腐，取消了电泳工艺，延长了底架寿命，增强了产品竞争力。
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公开(公告)号：CN116465837A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310545795.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Inventor： 张伟
Abstract: 本申请提供了一种车辆卫生检测装置以及显示方法。在本申请的车辆卫生检测装置通过检测组件的采集模块采集车内采集区域释放的红外波长，通过检测组件的至少两个雷达模块检测周围物体的距离，通过红外波长和距离确定采集区域内的污染区域位置和对应污染区域位置的污染信息，进而进行显示。使用者通过车辆卫生检测装置的显示器能够观察到难于观察位置的污染信息，且能够清楚了解污染物的污染区域位置和污染程度，从而方便使用者进一步对污染区域位置的污染物进行清扫，提高了清洁效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114701460B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210378779.5
申请日：2022-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电子驻车系统的管理方法、装置、车辆及存储介质，通过在控制器上电时，获取存储模块中的历史参数数据，根据历史参数数据控制制动卡钳处于对应的工作状态；当控制器下电后，将制动卡钳的当前参数数据存储于存储模块，根据当前参数数据确定下一次上电时制动卡钳进入的工作状态。本发明实施例对车辆上下电的工作状态进行管控，通过控制器再次上电时获取存储模块中的历史参数数据，保证制动卡钳能够正常工作，并通过控制制动卡钳的工作状态提高电子驻车系统的安全性能，从而确保驻车的安全性，降低了车辆事故发生率。
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公开(公告)号：CN115384464A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211103132.8
申请日：2022-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电子驻车高温再夹紧控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：在车辆处于高温再夹紧模式时，根据实时采集的目标制动盘的制动盘温度，确定当前时刻的制动盘形变量；基于所述制动盘形变量，结合初始制动夹紧力，确定所述当前时刻的实际夹紧力；当所述实际夹紧力与坡度拖拽力的差值小于制动阈值时，根据所述制动盘形变量确定对应的目标夹紧力，并根据所述目标夹紧力对所述目标制动盘进行再夹紧操作。本发明通过实时监测制动盘温度变化，在合适时机、以合适的目标夹紧力完成驻车补充夹紧，既合理执行了高温再夹紧操作，又避免了多次无用夹紧、过度夹紧的情况，在保持车辆安全驻车状态的前提下，节省驻车制动的能量损耗。
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公开(公告)号：CN115230657A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210906904.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60T8/1755 , B60T8/58
Abstract: 本发明公开了一种拖车的制动控制方法、装置、制动控制器、介质以及车辆。该拖车设置有制动控制器和电控式驻车制动模块；所述制动控制器用于执行所述制动控制方法；其中，所述制动控制方法包括：获取所述拖车在行驶过程中的行驶数据；基于所述行驶数据确定所述拖车是否处于待制动控制状态；若是，则基于所述行驶数据生成所述拖车的制动控制指令；将所述制动控制指令发送至所述电控式驻车制动模块，以使所述电控式驻车制动模块基于所述制动控制指令对所述拖车进行制动控制。通过本发明公开的技术方案，解决了现有技术中拖挂式房车紧急制动车轮抱死和行驶中摆尾失稳等问题，提升了拖挂式房车行驶中的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115027429A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210610288.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动压力门限值迭代方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据当前制动压力门限值，对车端上传的用户驾驶数据进行处理得到有效制动压力值；若有效制动压力值的数量达到预设的数量阈值，则根据所述预设数量的有效制动压力值对所述当前制动压力门限值进行迭代，得到新制动压力门限值；将所述新制动压力门限值下发所述车端，以指示所述车端根据所述新制动压力门限值完成自动驻车。本发明实施例可以根据用户驾驶行为对制动压力门限值进行学习和迭代。
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公开(公告)号：CN114802168A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210644457.0
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驻车制动控制系统及方法，该系统包括：第一控制器、第二控制器、第一驻车制动执行器以及第二驻车制动执行器；第一控制器用于：根据第一控制指令驱动第一驻车制动执行器实现驻车；将第一控制指令和第一控制器的故障检测结果发送至第二控制器；第二控制器用于：根据第一控制指令、第二控制指令以及故障检测结果生成目标控制指令；根据目标控制指令驱动第二驻车制动执行器以实现驻车。通过上述技术方案，可在取消P挡的情况下，在驻车制动系统单点失效时仍可提供驻车制动能力，实现了驻车制动控制系统的冗余，提高了驻车制动系统的安全性。
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