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公开(公告)号：CN117317814A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311522608.6
申请日：2023-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于火花塞技术领域，公开了火花塞装置、具有其的车辆及火花塞安装角度调节方法，火花塞装置包括火花塞组件和调节组件，火花塞组件包括火花塞和侧电极，侧电极固定连接于火花塞，侧电极包括连接部和弯曲部，连接部连接于火花塞的侧面且沿火花塞的轴向延伸，弯曲部朝向火花塞的轴线弯曲且沿火花塞的径向延伸；调节组件包括驱动件，驱动件能够驱动火花塞绕轴线转动，以使侧电极朝向预设角度，当侧电极朝向预设角度时，弯曲部始终平行于燃烧器内气体的流动方向。本发明的火花塞装置及火花塞安装角度调节方法，能够对火花塞的侧电极朝向进行实时调节，以匹配发动机不同工况，利于优化气缸的缸内燃烧质量，提升车辆的发动机的热效率。
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公开(公告)号：CN117287275A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311472585.2
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M1/18
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了防机油吸空的收集系统及控制方法。该系统包括油壳体、机油收集器总成和信息收集模块；油壳体设有用于容纳机油的储油腔；机油收集器总成包括收集器主体和旋转阀，收集器主体设有阀座主体和若干机油收集管总成，阀座主体围成阀座腔，每个机油收集管总成均与阀座腔相连通，旋转阀匹配安装于阀座腔内，旋转阀围成阀门腔，阀门腔连通机油泵，旋转阀能够绕工作轴线旋转，使至少一个机油收集管总成连通阀门腔；信息收集模块包括用于检测油壳体的倾斜角度的倾角传感器、用于检测油壳体的加速度的加速度传感器和用于监测旋转阀的位置的位置传感器。该系统能够根据实际工况，控制旋转阀转动，以防止机油吸空的情况。
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公开(公告)号：CN116241351B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310530583.8
申请日：2023-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及机油收集装置设计技术领域，提供了一种机油收集系统及具有其的车辆，机油收集系统包括机油收集装置，机油收集装置包括：机油收集管，机油收集管包括第一管段和第二管段，第一管段的第一端设置有驱动法兰，第二管段的第一端与第一管段的第二端连通，第二管段的第二端与油底壳内部形成的储油空间连通，第二管段与第一管段之间具有预设夹角地设置；驱动器总成，驱动器总成与第一管段连接，驱动器总成内部设置有驱动电机，驱动电机与驱动法兰连接，驱动电机可驱动第一管段绕自身的中心轴线旋转，以带动第二管段绕第一管段的中心轴线转动预设角度。本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的机油收集系统存在较大的机油吸空风险的问题。
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公开(公告)号：CN217813703U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221553411.X
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种V型发动机密封结构。包括缸体、缸盖、气缸盖罩盖、链条室下罩盖、链条室上罩盖和油底壳。缸体包括缸体第一密封面、缸体第二密封面和缸体第三密封面；缸盖包括缸盖第一密封面、缸盖第二密封面和缸盖第三密封面；气缸盖罩盖包括气缸盖罩盖第一密封面和气缸盖罩盖第二密封面；链条室下罩盖包括链条室下罩盖第一密封面；链条室上罩盖包括链条室上罩盖第一密封面；所述油底壳包括油底壳第一密封面。油底壳和缸体为两结合密封结构；缸体和缸盖为两结合密封结构；缸体和链条室下罩盖为两结合密封结构；缸盖、气缸盖罩盖和链条室上罩盖为三结合密封结构。本实用新型能使三结合渗油问题得到良好的规避，从根本上提升发动机的品质。
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公开(公告)号：CN210889138U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921725688.4
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02F3/16
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开一种活塞冷却喷嘴的安装结构及发动机。其中活塞冷却喷嘴的安装结构包括气缸体，气缸体包括主轴承座，主轴承座上设有凸块，凸块与主轴承座为一体成型件，主轴承座上还设有主轴承油道，凸块正对主轴承油道设置。本实用新型公开的活塞冷却喷嘴的安装结构在主轴承座上增设的凸块不影响其他结构的布置，对于不需要对活塞进行强制冷却的发动机，凸块与主轴承座一体成型设置能够起到加强主轴承座的作用；对于需要对活塞进行强制冷却的发动机，只需要在凸块和主轴承座上加工安装孔，并在安装孔处增设活塞冷却喷嘴，即可实现气缸体的快速升级改造，加工工艺简单，改造成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210829512U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921355966.1
申请日：2019-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本新型结构属于汽车发动机气缸体技术领域，涉及一种集成嵌件的气缸体；包括气缸体本体，气缸体本体内部设有水套，水套左下角和右上角的气缸体本体上分别设有嵌件槽，每个嵌件槽内均放置有嵌件；嵌件不安装在水套里，而是放置在水套外，却实现水套导流功能，规避传统嵌件对水套结构的影响，同时大大提升导流设计的自由度空间。
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公开(公告)号：CN219366209U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320138956.2
申请日：2023-01-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种调整汽油机点火能量的装置和车辆。该装置包括：电子控制单元，用于调整点火开关的工作状态；其中，工作状态包括断开状态或闭合状态；点火线圈初级，通过导线与点火开关相连接，用于在点火开关处于闭合状态时，基于预先设置的蓄电池为点火线圈初级供电；点火线圈次级，与点火线圈初级相对设置，用于在点火开关断开的情况下，基于点火线圈次级进入辉光放电阶段；升压器，用于在点火开关处于工作状态时，将动力电池的输出电压提高至目标电压值，以调整辉光放电的持续时长和点火能量；火花塞，用于根据点火线圈次级和升压器的作用持续向火花塞供电。本实用新型通过升压器提高输出电压，延长辉光放电时间进而提升发动机点火能量。
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公开(公告)号：CN217259895U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220704844.4
申请日：2022-03-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种安装支架及具有其的车辆，安装支架包括安装本体，安装本体设置有多个连接模块，各连接模块具有安装端，多个连接模块中至少一个连接模块的安装端的延伸方向与其余的连接模块的安装端的延伸方向不同地设置，各连接模块的安装端用于安装目标设备，其中，目标设备包括如下至少之一：用于检测车辆设备的传感器、用于与车辆设备连接的线束、用于与车辆设备连接的管道。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的安装支架使用不方便的问题。
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公开(公告)号：CN212479418U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020724325.5
申请日：2020-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D9/10
Abstract: 本实用新型涉及一种低泄漏量电子节气门体结构；包括阀门本体、蝶片，阀门本体的内腔设置一环形槽，环形槽内嵌入密封环；所述密封环与环形槽过盈配合；所述密封环为非金属材质密封环；所述密封环为橡胶密封环、石棉密封环、石棉橡胶密封环、柔性石墨密封环或塑料密封环；所述密封环为两个半圆弧形状。所述环形槽的截面为圆形或U形。本实用新型可实现关死位置低泄漏量，具有极高的应用价值和可行性；本实用新型解决了传统电子节气门体结构存在关闭时泄漏量大的问题；本实用新型结构简单、成本低，使用方便、灵活。
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公开(公告)号：CN211729024U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922275761.9
申请日：2019-12-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种新型火花塞拧紧工具，属于紧固工具技术领域，包括拧紧工具本体及套在其下部的导向装置，所述拧紧工具本体的下部内壁开有圆柱形内腔，所述圆柱形内腔的底部通过弹簧与磁铁连接，所述圆柱形内腔用于放置火花塞，所述磁铁用于吸附火花塞；该工具具有自身导向结构，能够保证火花塞的安装精度且导向结构内嵌轴承或其他滚动装置，在保证导向精度的同时还可降低拧紧时的摩擦阻力；内部有磁铁与本体通过弹簧连接，既能依靠磁力吸住火花塞端子防止掉落，又能防止硬性连接造成磕碰损伤；前端凹槽内嵌软垫或其他硬度较低的材料，防止火花塞与套筒内壁磕碰。
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