公开(公告)号：CN118331232A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410471335.5

申请日：2024-04-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 吕兴栋 ,  赵萌 ,  汤利顺 ,  安然 ,  禹晶晶 ,  叶展华 ,  尹馨予 ,  沙伟华 ,  李浩滇 ,  张东波

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种车辆控制器测试方法、系统、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取控制器远程升级测试指令；响应于控制器远程升级测试指令，对控制器进行类别判断得到判断结果；响应于判断结果表明控制器的类别为高压控制器，输出电压放大电路启动指令，其中，电压放大电路用于对预设测试台架的输入电压进行放大；响应于电压放大电路启动指令，利用输入电压放大后的预设测试台架对控制器进行远程升级测试，得到远程升级测试结果，其中，控制器与预设测试台架通过电压放大电路连接。本发明解决了相关技术中由于测试台架供电电压过低，无法通过测试台架对高压控制器进行测试的技术问题。

公开(公告)号：CN118151622A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202311826781.5

申请日：2023-12-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 董俣男 ,  汤利顺 ,  刘旸 ,  张麟 ,  吕兴栋

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种车辆控制器诊断测试方法、存储介质及车辆。其中，该方法包括：构建车辆控制器的刷写用例，其中，刷写用例用于对控制器进行软件升级；在刷写用例执行过程中，利用目标诊断报文对刷写用例中的多个待测试流程进行打断干扰，得到测试结果；基于测试结果评估控制器的抗干扰性，得到评估结果；根据测试结果和评估结果生成测试报告。本发明解决了相关技术通过人工利用诊断仪在实车控制器刷写过程中进行单一流程的抗干扰性诊断导致诊断效率低、诊断流程一致性差的技术问题。

公开(公告)号：CN117846456A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202311790921.8

申请日：2023-12-22

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 肖欢 ,  汤利顺 ,  刘旸 ,  吕兴栋 ,  董俣男

IPC: E05F15/70 ,  E05F15/40

Abstract: 本发明公开了一种车辆后备箱门控制方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取施加于车辆后备箱门的多个作用力，其中，多个作用力按照时序依次执行，且不同时序对应的作用力不同；基于多个作用力调节后备箱门的转动速度；基于转动速度控制后备箱门的开启或关闭。本发明解决了相关技术以固定速度控制车辆后备箱门开闭导致控制灵活性差的技术问题。

公开(公告)号：CN116866081A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202311069004.0

申请日：2023-08-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 安然 ,  汤利顺 ,  孙琦 ,  禹晶晶 ,  祝偲博 ,  张笑游 ,  郭雨鑫 ,  吕兴栋 ,  张东波

IPC: H04L9/40

Abstract: 本发明公开了一种车辆中控制器的安全等级的确定方法、装置和车辆。其中，该方法包括：运行车辆的仿真模型，其中，仿真模型用于模拟车辆的网络环境，仿真模型包含车辆中控制器；在仿真模型运行的过程中，获取对仿真模型进行漏洞监测而得到的漏洞监测结果，以及获取对仿真模型进行攻击而得到的攻击结果，其中，攻击结果用于表征仿真模型的安全性能；确定与漏洞监测结果对应的监测等级，以及确定与攻击结果对应的攻击等级；基于监测等级和攻击等级，确定控制器的安全等级。本发明解决了对控制器的安全等级进行确定的准确性低的技术问题。