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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218469747U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202220286964.7
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种减速器壳体轴承止推面深度检测装置，属于车辆减速器自动化检测领域，包括检测底座和能在其内部抽拉滑动配合的检测台，所述检测台顶部设置有检测驱动总成，所述检测驱动总成上设置有用于检测轴承止推面深度的检测板，所述检测台侧面设有刻度标记。本实用新型公开了一种减速器壳体轴承止推面深度检测装置，通过伸缩总成带动检测台上下移动，并通过检测驱动总成上设置有检测板用于检测轴承止推面深度，通过检测台侧面刻度标记得到检测结果，通用性强，可检测不同大小的汽车减速器壳体，检测速度快，精度高，操作简单。
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公开(公告)号：CN210818294U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201920708497.0
申请日：2019-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于分体式转向节衬套的压装装置，包括压头和底座，压头包括压头导向柱和台阶结构，相邻压头顶端的第二台阶面为衬套压装深度控制面，相邻压头导向柱的第一台阶面为衬套压装面，压头导向柱的另一端为倒角结构，底座包括L形的底座底板，L形的底座底板的一边上固定有衬套导向柱和开设有用于放置待装配的转向节的转向节定位方孔，衬套导向柱内压头导向孔，衬套导向柱与衬套的接触端为衬套导向柱倒角，L形的底座底板的另一边为待装配转向节支撑边，支撑边的端部有与待装配转向节配合的圆弧形凹陷。能够避免压装过程中发生偏心，精确控制衬套压入后距离转向节上平面的距离且防止压装过程中转向节的反转。
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公开(公告)号：CN220149070U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202321298134.7
申请日：2023-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种曲轴凸轮轴竖直装夹设备，用于在使用曲轴凸轮轴综合测量仪测量中大型的曲轴凸轮轴时吊装曲轴凸轮轴，包括举升底座、固定设置在举升底座上的能够调节高度的吊臂总成、设置在吊臂总成前端的用于夹持固定曲轴凸轮轴的吊装夹头机构，与举升底座、吊臂总成和吊装夹头机构连接使吊装夹头机构可以沿水平方向的转动轴线上下转动的手动棘轮绞盘机构；本设备操作方法简单、效果可靠、省时省力而且充分保障了曲轴凸轮轴装夹质量、设备使用寿命及操作者的人身安全。
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公开(公告)号：CN212482315U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021132861.2
申请日：2020-06-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种进排气门跳动、圆度、锥度的测量装置，属于汽车零件检测技术领域，包括底板、左侧支撑板、右侧支撑板、光杠、支撑滚动轴承及导轨；左侧支撑板及右侧支撑板垂直固定在底板的两端，左侧支撑板及右侧支撑板的上端连接有固定板，光杠穿过支撑滚动轴承固定在左侧支撑板及右侧支撑板之间，导轨固定在左侧支撑板及右侧支撑板之间，导轨与固定板之间固定多组弹簧，导轨的下表面固定连接有固定支架，固定支架上连接有压紧滚动轴承，压紧滚动轴承上固定连接有皮带。该测量装置不需要复杂设备，调节方便，操作简单，占用空间小，当被测零件较大或不方便挪动时，可以实现批量测量，测量效率高，便于携带，不受设备自身影响。
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公开(公告)号：CN210254977U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920866325.6
申请日：2019-06-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型属于变速箱和驱动桥装配技术领域，特别涉及一种同轴双轴承压装装置；包括导向柱、中板回位弹簧、上定位机构、下定位机构、与差速器壳固定机构，其中导向柱固定在下定位机构上，中板回位弹簧、差速器壳固定机构和上定位机构依次套装在导向柱外侧，且上定位机可选择的固定在导向柱上；实现同轴双轴承同步压装，提高压装效率，解决了轴承压装的过程中易出现定位偏差而损坏轴承的问题。
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