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公开(公告)号：CN103837322A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310576089.1
申请日：2013-11-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器水动力性能试验方法，其特征在于试验步骤如下：a、试验设备安装：b、试验方法如下：在水面飞行器试验样件（2）上分别施加FX和FZ两个力，同时测量两分力测力天平（6）和单分力测力天平（13）上的输出，确保两分力测力天平（6）上的FX1为施加的FX，两分力测力天平（6）上的FZ1与单分力测力天平（13）上的FZ2之和为FZ；启动水动力试验高速拖车，同时采集数据；根据采集得到的试验结果进行数据分析，得到水面飞行器水面滑行过程的水动力性能。本发明的优点是：使用一个两分力天平和一个单分力天平，避免了由于天平自身特性引起的力与力矩之间的测试影响，提高了水面飞行器在水面起飞过程的水动力测试精度。
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公开(公告)号：CN117217107A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310954652.8
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F30/28 , G06N5/022 , G01M10/00 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种水面飞行器波浪水面滑行喷溅表达图谱的获取方法，包括：获取喷溅表达图谱参数；获取模型试验参数；根据模型试验参数进行模型喷溅试验，得到喷溅视频；根据喷溅视频，确定喷溅强度；根据喷溅强度，绘制喷溅表达图谱；一组水面飞行器的重量、波浪有义波高以及喷溅作用位置的取值组合对应一个喷溅表达图谱，喷溅表达图谱的横轴按水面飞行器的飞行速度取值划分为多个段，纵轴按波浪的波长取值划分为多个段，形成矩形块状图，每个矩形块的颜色根据对应的喷溅强度确定。本发明提供的喷溅表达图谱信息完整、直观。
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公开(公告)号：CN111056043B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201911282793.X
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于水面飞行器耐波性试验领域,提出一种水面飞行器耐波性试验恒力卸载装置和方法，恒力卸载装置包括：拖车测桥、导航杆、模型、导航片、角度传感器、阻力传感器、限位导轨、升沉杆、遥控电动葫芦、位移传感器、过载传感器、固定框架、定滑轮、动滑轮、拉力传感器、线性滑轨、滑块、弹簧、凯夫拉绳和摇杆。本发明可为水面飞行器全机无动力模型及单船身模型耐波性试验中提供较为恒定的模拟气动升力，为水面飞行器实耐波性预报提供可靠性更高的试验技术方法和更准确的模型试验数据，为水面飞行器耐波性设计方案的可行性进行快速、高效的试验验证，为水面飞行器的耐波性设计、研究提供技术保障。
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公开(公告)号：CN115924072A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211497953.4
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于到水面飞行器水面起降操纵技术领域，具体涉及一种水陆两栖飞机水面起降纵向操纵方法。本发明通过试飞，确定飞机在不同速度下以中位纵倾角滑行时对应的升降舵偏角，起飞控制时，利用试飞速度、中位纵倾角及其对应的升降舵偏对应关系，分别绘制飞机在起飞过程中升降舵控制率曲线，得到飞机在静水面、波浪水面起飞过程中飞机升降舵控制率；着水控制时，在飞机接水后，飞行员逐步带杆，使升降舵偏角处于最大可用舵偏角组合中的最小值状态，直到飞机在水面减速完成为止。本发明有效解决水陆两栖飞机在起飞、着水降落过程中，由于水面波浪影响，对飞机起降带来的干扰而造成的不稳定影响，提高起降安全性。
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公开(公告)号：CN114354068A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111680618.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提供了一种快速调节地效气垫飞行器模型重量重心的装置和方法，通过利用杠杆原理，可快速、精确调节地效气垫飞行器模型重量重心，准确地测试地效气垫飞行器模型在水面滑行的运动稳定性和快速性，更好地优化地效气垫飞行器实机构型。该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109292086B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811190664.3
申请日：2018-10-12
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C35/00
Abstract: 本发明属于水上飞行器设计领域，具体涉及一种水面飞行器浮筒。浮筒在水面运动过程中的水阻力主要是摩擦阻力、喷溅阻力和兴波阻力。可以通过控制船体的滑水面积和喷溅的流动形态来分别减小摩擦阻力和兴波阻力。本发明通过对浮筒线型进行优化，设计出一种具有低水阻力的水面飞行器浮筒，浮筒包括前体和后体，前体和后体之间具有断接面，前体设计为双舭线结构，在前体下侧由龙骨向两侧包括对称的内舭线L1和外舭线L2；后体的截面为形式，由前到后均匀减小。最终的浮筒方案能较好的控制浮筒在运动时参与滑水的面积，降低水阻力，此外，还能控制浮筒高速滑行时断阶产生喷溅的形态，避免第二水阻力峰值的出现。
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公开(公告)号：CN103832598A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310575730.X
申请日：2013-11-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/00
Abstract: 水面飞行器水载荷全机无动力模型水池试验方法，试验步骤如下：a)全机无动力模型试验安装；b）全机无动力模型水池试验：启动电动缸(2)，电磁投放器（3）打开将全机无动力模型（9）以固定的垂直速度投放到水面上,同时记录拖车速度、模型触水角度、过载和压力值，并同时对模型着水情况进行录像，根据不同的试验状态的模型姿态、过载和压力值，分析模型着水后的受载情况。本发明优点是：该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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