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公开(公告)号：CN107941458A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711337588.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明属于地效翼船技术领域，涉及一种气垫式地效翼船模型水池拖曳试验方法；本发明通过开展气垫式地效翼船模型水池拖曳试验方法的研究，精确测试与气垫式地效翼船快速性和稳定性相关的数据，准确地预报气垫式地效翼船实船的快速性和稳定性，更好地验证气垫式地效翼船设计。该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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公开(公告)号：CN106564596A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610997366.X
申请日：2016-11-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C35/02
CPC classification number: B64C35/008 , B64C35/003 , B64C35/006
Abstract: 本发明提出了一种水陆两栖飞机的高性能复合船型，包括一个多舭线的船体，两个地效机翼和两个承力浮筒；船体前后尖细；地效机翼对称在船体中部两侧，外端固定承力浮筒。船体中部无断阶设计，船体布置有三条舭线，上舭线与中舭线之间的上船体和中舭线与下舭线之间的中船体采用带舭弯的直线斜升型，在横剖面外侧布置舭弯，上船体和中船体的斜升角范围为65°至75°；下船体横剖面选择曲线斜升型。本发明通过使用大斜升角、多舭线的船体，减小波浪中水陆两栖飞机运动响应，同时使用地效机翼与地效增升气腔显著增加气动升力，减小水上起降速度，进而波浪中水陆两栖飞机运动响应减小以及波浪起降中水陆两栖飞机的俯仰运动时间减小，显著提升水陆两栖飞机抗浪能力。
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公开(公告)号：CN107941458B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201711337588.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明属于地效翼船技术领域，涉及一种气垫式地效翼船模型水池拖曳试验方法；本发明通过开展气垫式地效翼船模型水池拖曳试验方法的研究，精确测试与气垫式地效翼船快速性和稳定性相关的数据，准确地预报气垫式地效翼船实船的快速性和稳定性，更好地验证气垫式地效翼船设计。该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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公开(公告)号：CN104596730B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410289978.4
申请日：2014-06-26
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器喷溅全机动力模型水池试验方法，试验步骤如下：a、全机动力模型及实验设备安装；b、全机动力模型水池试验：记录拖车速度、襟翼偏转角度和升降舵偏转角度等参数，并同时对模型喷溅情况进行录像，每趟试验结束后，记录各录像机中本次录像对应时间轴位置，待整个试验结束后，根据一系列试验状态下模型螺旋桨处和襟翼处喷溅录像，分析模型的喷溅程度，最终根据对应试验状态下模型的喷溅程度记录绘制喷溅V型图，由喷溅V型图研究全机动力模型(1)喷溅性能，并由此预测实机的喷溅性能。本发明的优点是：该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117871032A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311872515.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于水面飞行器模型试验领域，具体涉及一种水面飞行器模型波浪喷溅测量和处理方法。包括：步骤1，针对规则波的波高、波长和试验模型速度至少各选取多组值，自由组合成至少多种工况形式作为初始条件；步骤2，试验前，选定好一组初始条件，当波浪到达试验模型前方指定位置后，拖车带动试验模型以一定的速度在波浪中迎浪运动，开启高速摄像机，开始拍照记录喷溅；步骤3，完成试验后，对各工况下的喷溅图片选取一个波浪周期内的所有图片进行分析。
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公开(公告)号：CN110979667B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201911256899.2
申请日：2019-12-10
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C35/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种水陆两栖飞机的喷溅抑制船型，包括：设置于机体下方的船体，以及分别安装于机体两侧的鳍式浮筒；其中，船体中间区域设置有第一横向断阶，第一横向断阶将船体分为前体和后体；鳍式浮筒的安装位置高于船体，使得鳍式浮筒与船体之间形成纵向断阶，纵向断阶用于阻断船体水流横向流动，使喷溅水流由船体的舭线与驻点线的相交处喷出。本发明实施例解决了现有的水陆两栖飞机船型，难以兼具有效抑制喷溅和具有较低水阻力的问题。
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公开(公告)号：CN112706896A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011463221.4
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B63B71/20
Abstract: 本发明属于地效翼船技术领域，提供一种气垫式地效翼船的水池拖曳试验模型，所述试验模型的船体部件(1)的上部左右两侧安装有机翼部件(2)，尾部安装有尾翼部件(3)，底部安装有气囊围裙部件(4)；其中，所述机翼部件(2)通过内翼碳纤维管(2‑1)插接到船体部件(1)预留的安装孔中，用以与船体部件(1)连接；所述尾翼部件(3)粘接于船体部件(1)；所述气囊围裙部件(4)通过红松连接到船体部件上。
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公开(公告)号：CN112461497A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011226722.0
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于水上飞机模型水动性能试验领域，具体涉及到一种水上飞机拖曳水池模型喷溅测量装置、系统及方法。该装置包括：安装支架，安装支架设置在拖车下方并且包括水平部，所述水平部位于模型后方位置；驱动机构，设置在拖车内；水平方向呈矩阵分布的多个直线丝杆，直线丝杆顶部与驱动机构连接，直线丝杆竖直固定在安装支架的水平部上；丝杆位移测量机构，设置在安装支架的水平部下方用于测量直线丝杆的竖直位移并且通过信号线与数据信号采集器连接；高精度液位探针，设置在直线丝杆底部用于检测喷溅液面，高精度液位探针通过反馈信号线与驱动机构连接用于在触水后使直线丝杆停止运动。该装置结构简单且能够实时直接获得喷溅轮廓的坐标值。
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公开(公告)号：CN105015778B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410289915.9
申请日：2014-06-26
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C35/02
Abstract: 一种带有抑波槽外板的水陆两栖飞机，它包括水陆两栖飞机本体（1），它还有抑波槽外板（2）和一组连接杆（3），抑波槽外板（2）通过一组连接杆（3）安装在水陆两栖飞机本体（1）底部，并与水陆两栖飞机本体（1）的机身形成抑波槽（1-1）。本发明优点是：本发明显著提升飞机喷溅性能，提高飞机的耐波性，增加水陆两栖飞机的出勤率。
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